Wybrane metody pomiaru sił podłużnych w szynach toru bezstykowego

• Autorzy: Stolarczyk Ł. , Kardas-Cinal E.

Warianty tytułu

EN

Selected methods of measuring longitudinal stresses in continuous welded rail track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wysokie temperatury w porze letniej mają wpływ na znaczny wzrost sił ściskających w szynach kolejowych. Znaczne naprężenia podłużne w szynach wywołane zwiększoną temperaturą oraz obciążenia dynamiczne od taboru kolejowego mogą osiągnąć wartości, przy których pokonane są opory poprzeczne rusztu toru bezstykowego. Skutkiem pokonania oporu poprzecznego toru bezstykowego jest zjawisko wyboczenia. Wyboczenie toru ze względu na nagły charakter stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Artykuł przedstawia różne metody pomiaru sił podłużnych w tokach szynowych toru bezstykowego, w tym sposób wykonywania pomiaru tych sił przy użyciu ekstensometru produkcji polskiej. Wykorzystanie tego urządzenia do pomiarów sił podłużnych zostało przyjęte jako optymalne ze względu na łatwość montażu, dokładność pomiaru oraz możliwość wykonywania pomiarów bez konieczności przerw w ruchu pociągów. W podsumowaniu oceniono przydatność metody pomiarowej przy użyciu ekstensometru oraz jej znaczenie w toku dalszych badań.

EN

High temperatures in the summer season lead to significant increase in compressive forces in railway rails. Significant stresses in rails caused by an increased temperature and dynamic loads from the rolling stock can reach values that can overcame the lateral resistance of the continuous welded rail (CWR) track. The result of overcoming the lateral resistance of the CWR track is the buckling phenomenon. The buckling of the track is a threat to railway traffic safety due to its sudden nature. The article presents various methods for measuring longitudinal forces in the CWR track, including the method using the Polish production extensometer. The use of this device for measurements of longitudinal forces has been accepted as optimal due to the ease of assembly, measurement accuracy and the ability to perform measurements without the need to stop trains. In the summary, the usefulness of the measurement method using the extensometer and its significance in the course of further research are evaluated.

Słowa kluczowe

PL

tor bezstykowy; naprężenia termiczne; wyboczenie toru

EN

CWR track; thermal stress; tracks buckling

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 121
• Strony: 373--380
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Stolarczyk Ł.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Kardas-Cinal E.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Adamski M. „Naprężenia własne”. Inżynieria Materiałowa. Wydawnictwo Biuro Gamma. Warszawa (1999), str. 1-85
• 2. Bałuch H.: Skalowanie zagrożeń wyboczeń torów kolejowych, TTS Technika Transportu Szynowego, zeszyt 2-3, 2013, str. 71-76
• 3. Bednarek W.: Analiza wpływu podnoszenia siłą skupioną bezstykowego toru kolejowego na jego równowagę, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 144, 2007, str. 118-135
• 4. Deputat J.: Nieniszczące badania własności materiałów. Wydawnictwo Biuro Gamma. Warszawa (1997), str. 1-121.
• 5. https://www.yumpu.com/nl/document/view/22088219/rail-stress-test-simply-safe-sustainable-grontmij, dostęp kwiecień 2018
• 6. Instrukcja obsługi Aparatu DEBRO - 35 (Cześć 1-3). Warszawa 2001
• 7. Kardas-Cinal E.: Selected problems in railway vehicle dynamics related to running safety, Czasopismo, Archives of Transport, vol. 31, iss. 3, 2014, pp. 37-45
• 8. Koc W., Wilk A., Chrostowski P., Grulkowski S.: Określanie wartości sił podłużnych w szynach toru bezstykowego, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 163, 2014, str. 43-65
• 9. Kukulski J.: Metody badań naprężeń własnych w szynach, rozjazdach i kołach monoblokowych, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 141, 2006, str. 97-115
• 10. Patent. Polska, nr 166733. Sposób i urządzenie do pomiaru sity podłużnej powstającej w stalowych kształtownikach ustrojów nośnych, zwłaszcza w szynach kolejowych. Politechnika Krakowska. Twórcy wynalazku: M. Jamka, W Chetmecki, B. Bogdaniuk, 1995, WUP 06/95
• 11. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004
• 12. Towpik K.: Tor bezstykowy - zagrożenia, diagnostyka, utrzymanie, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej –Transport, zeszyt 114, 2016, strony 417-426.
• 13. Track Buckling Prevention: Theory, Safety, Concepts, and Applications. US Department of Transportation. DOT/FRA/ORD - 13/16, Final Report, March 2013
• 14. Utrata D., Strom A., Negley M.: Stress measurement in railroad rail using ultrasonic and magnetic techniques Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation, vol. 14 Edited by D.O. Thompson and D.E. Chimenti, Plenwn Press, New York, 1995
• 15. VERSE, http://www.vortok.com/rail-stress-management/verse, dostęp kwiecień 2018