Problematyka gorących obszarów na powierzchni ciernej tarcz hamulcowych

• Autorzy: Jüngst M. , Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

Issues of hot spots on rubbing surface of brake discs

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiona została problematyka gorących obszarów na powierzchniach ciernych tarcz hamulcowych. Układy hamulca ciernego, z racji konieczności przejęcia nieraz bardzo dużej energii kinetycznej pojazdu są poddawane dużym obciążeniom termicznym. Przedstawione zostały podstawowe typy gorących obszarów obserwowanych na pierścieniach ciernych tarcz hamulcowych oraz teorie ich powstawania. Następnie omówiony został negatywny wpływ obciążeń termicznych na strukturę tarczy oraz proces hamowania. Opisane zostały wybrane sposoby udoskonalenia rozpraszania ciepła przez tarczę hamulcową. Wskazano dalsze kierunki rozwoju tarcz hamulcowych zwłaszcza w przypadku pojazdów szynowych.

EN

Paper discussed the problem of hot areas on rubbing surfaces of brake discs. Friction brake systems, due to the necessity of taking over and dissipating sometimes very high kinetic energy in the form of heat, are exposed to heavy thermal loads. Typical hot spots observed on rubbing surfaces has been classified and scenarios of their formation were presented. Subsequently, the negative impact of thermal load on the brake disc and braking process were discussed. Selected ways of heat dissipation in the brake disc were described. Further directions of brake discs development were indicated, especially for rail vehicles.

Słowa kluczowe

PL

tarcza hamulcowa; tribologia; okładzina cierna

EN

disc brake; tribology; friction lining

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 769--774, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jüngst M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych

Bibliografia

• 1. Panier S., Dufrénoy P., Weichert D., An experimental investigation of hot spots in railway disc brakes. “Wear” 256 (2004) s. 764-773.
• 2. Kasem H., Brunel J.F., Dufrénoy P., Siroux M., Desmet B., Thermal levels and subsurface damage induced by the occurrence of hot spots during high-energy braking. “Wear” 270 (2011), s. 355-364.
• 3. Zhiqiang Li, Jianmin Han, Zhiyong Yang, Weijing Li, Analyzing the mechanisms of thermal fatigue and phase change of steel used in brake disc. “Engineering Failure Analysis” 57 (2015), s. 202–218.
• 4. Grześ P., Oliferuk W., Adamowicz A., Kochanowski K., Wasilewski P., Jewtuszenko O., The numerical–experimental scheme for the analysis of temperature field in a pad-disc braking system of a railway vehicle at single braking. “International Communications in Heat and Mass Transfer” 75 (2016) s. 1-6.
• 5. Wu S.C., Zhang S.Q., Xu Z.W., Thermal crack growth-based fatigue life prediction due to braking for a high-speed railway brake disc. “international Journal of Fatigue” 87 (2016), s. 359- 369.
• 6. Kasem H., Brunel J.F., Dufrenoy P., Siroux M., Desmet B., Thermal levels and subsurface damage induced by the occurrence of hot spots during high-energy braking. “Wear” 270 (2011), s. 355-364.
• 7. Day A.J., Braking of Road Vehicles. Elsevier 2014.
• 8. Neis P.D., Ferreira N.F., Lorini F.J., Contribution to perform high temperature tests (fading) on a laboratory-scale tribometer. “Wear” 271 (2011), s. 2660-2664.
• 9. Yan H.B., Feng S.S., Yang X.H., Lu T.J., Role of cross-drilled holes in enhanced cooling of ventilated brake discs. “Applied Thermal Engineering” 91 (2015), s. 318-333.
• 10. Strona internetowa: http://www.henkiel.com.pl/1336,Tarcza-hamulcowa-MIKODA-GT-malowana-nacinana-wiercona-kolor-czerwony-0223-tyl-[dostęp: 23.03.2017].
• 11. Yan H.B., Zhang Q.C., Lu T.J., An X-type lattice cored ventilated brake disc with enhanced cooling performance. “International Journal of Heat and Mass Transfer” 80 (2015), s. 458–468.
• 12. Strona internetowa: http://www.brembo.com/en/company/news/new-ventilation [dostęp: 23.03.2017].
• 13. Yan H.B., Zhang Q.C., Lu T.J., Heat transfer enhancement by X-type lattice in ventilated brake disc. “International Journal of Thermal Sciences” 107 (2016), s. 39-55.