Badania procesów parkowania w centralnej części miasta Charkowa

• Autorzy: Horbachov P. , Naumov V. , Kolii O.

Warianty tytułu

EN

Parking processes study for central part of the city of Kharkov

• Konferencja: Polityka parkingowa w miastach = Parking policy in towns (16-18.10.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione są wyniki badań parkowania samochodów w centralnej części miasta Charkowa (Ukraina) i rezultaty ich wykorzystania przy budowie modelu popytu na przemieszczania samochodów. Zaproponowano metodę, która uwzględnienia dynamiczny charakter procesu transportowego przy obliczeniu pojemności rejonów transportowych, liczonych na podstawie wjazdów i wyjazdów pojazdów.

EN

The results of car parking study in the central part of the city of Kharkov (Ukraine) and the results of their use in construction of the traffic demand model have been presented in the paper. The method that takes into account the dynamic nature of the transportation process in the calculation of the capacity of transport regions, calculated on the basis of entries and exits of vehicles has been proposed.

Słowa kluczowe

PL

badania parkowania; modelowanie popytu na miejsca parkingowe

EN

parking survey; parking space demand modeling

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 1(100)
• Strony: 125--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Horbachov P.

• Katedra Systemów Transportowych, Charkowski Narodowy Samochodowo – Drogowy Uniwersytet, 61002 Charków, ul. Pstrowskiego 25, Ukraina, Tel.: [phone]

autor

Naumov V.

• Katedra Systemów Transportowych, Charkowski Narodowy Samochodowo – Drogowy Uniwersytet, 61002 Charków, ul. Pstrowskiego 25, Ukraina, Tel.: [phone]

autor

Kolii O.

Bibliografia

• [1] Kodransky M., Hermann G., Europe’s Parking U-Turn: From Accommodation to Regulation. – Spring, 2011, http://www.itdp.org/documents/ European_Parking_U-Turn.pdf.
• [2] Parking policies and the effects on economy and mobility. European Union. REPORT on COST. Action 342, http://www.europeanparking. eu/cms/Media/COST %20 Action %20342 %20 final%20report[1].pdf.
• [3] Barter P., Kuan L., Learning from Parking Policies in Asia. Yew School of Public Policy National University of Singapore, http://cleanairinstitute. org/download/Rosario / gp1_2_03_paul_barter.pdf.
• [4] Weinberger R., Kaehny J., Rufo M., U.S. Parking Policies: An Overview of Management Strategies. Institute for Transportation and Development Policy, http://www.streetsblog.org/wp-content/pdf/ITDP_Parking_Full- Report.pdf.
• [5] Tarko A.P., A Traffic Demand Model for Local Roads with Cellular Network Decomposition and High-resolution Land Use Representation// Travel Modelling and Traffic Forecasting. Research and Technical Papers of Polish Association of Engineers and Technicians of Transportation in Cracow. Series Proceedings No 1(97)/2012. – s. 221–234.
• [6] Parkitny W., Mathematical Model of Car Park Localization//Travel Modelling and Traffic Forecasting. Research and Technical Papers of Polish Association of Engineers and Technicians of Transportation in Cracow. Series Proceedings No 94 (153)/2010– s. 239–247.