Współczesne rozwiązania technologiczne, analiza i symulacja wybranych komponentów architektury HVDC samolotów zgodnych z koncepcją MEA/ AEA

• Autorzy: Setlak L. , Ruda E.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.02.28

Warianty tytułu

EN

Modern technological solutions, analysis and simulation of selected components of architecture HVDC aircraft in line with the concept of MEA/ AEA

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem referatu jest przedstawienie zaawansowanych rozwiązań technologicznych architektury systemu zasilania wysokiego napięcia prądu stałego HVDC (High Voltage Direct Current) w zakresie napięć 540 VDC (±270 VDC) oraz 350 VDC poprzez dokonanie analizy literatury przedmiotu oraz analizy i symulacji wybranego jej komponentu zgodnie z koncepcją samolotu bardziej/ w pełni elektrycznego MEA/ AEA.

EN

The subject of this paper is to present the most advanced technology to system architecture of high voltage power HVDC (High Voltage Direct Current) in the range of voltages 540 VDC (±270 VDC) and 350 VDC by making a critical analysis of the literature and the analysis and simulation of its selected component according to the concept of more/ full electric aircraft MEA/ AEA.

Słowa kluczowe

PL

samolot bardziej elektryczny; MEA; HVDC; maszyny elektryczne; samolot

EN

more electric aircraft; MEA; high voltage; HVDC; electrical machine; aircraft

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 2
• Strony: 118--125
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Setlak L.

• Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, ul. Dywizjonu 303 nr 35, 08-521 Dęblin

autor

Ruda E.

• 3. Skrzydło Lotnictwa Transportowego, ul. Witkowska 8 62-430 Powidz

Bibliografia

• [1] Editors Abu-Rub Haitham, Malinowski Mariusz, Al-Haddad Kamal, Power Electronics for Renewable Energy Systems, Transportation, and Industrial Applications, First Edition, 2014 John Wiley & Sons Ltd.
• [2] Timothy L. Skvarenina, The power electronics handbook, CRC Press LLC, (2002).
• [3] Setlak L., Ruda E., Review, Analysis and Simulation of Advanced Technology Solutions in Power Electronics Systems (PES) of More Electric Aircraft, World Academy of Science, Engineering and Technology, Vol: 9, No: 10, 2015.
• [4] Moir I., Seabridge A., Design and Development of Aircraft Systems, Second Edition, 2013 John Wiley & Sons Ltd.
• [5] Setlak L., Ruda E., Przegląd, analiza i symulacja wybranych komponentów elektroenergetycznego systemu zasilania EPS samolotu zgodnych z trendem samolotu zelektryfikowanego MEA, Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL. Zeszyty problemowe ZP-ME, 107 (2015) nr 3, str. 139-144.
• [6] Ronkowski M., Michna M., Kostro G., Kutt F., Maszyny elektryczne wokół nas, Politechnika Gdańska 2009-2010.
• [7] Mohan N., Underland T.M., Robbins W.P., Power Electronics Converters, Application, and Design, Book, 1989 John Wiley & Sons Ltd.
• [8] Junxiang Chen, Study of 270VDC System Application, MSc. Thesis, Cranfield University, 2009-2010).
• [9] Beniamino Guida, Modelling, control and supervision strategies for aeronautical electrical networks, PhD Thesis, Universit di Napoli, (2012).
• [10] Moir I., Seabridge A., Aircraft Systems: Mechanical, Electrical, and Avionics Subsystems Integration, 3rd Edition, 2008 John Wiley & Sons Ltd.
• [11] Langlois O., Foch E., Roboam X., Piquet H., From the More Electric Aircraft to the All Electric Aircraft. State of the Art & Prospective, EEA 2004, Presentation.
• [12] Moir I., Seabridge A., Military Avionics Systems, 2006 John Wiley & Sons Ltd.
• [13] Moir I., Seabridge A., Aircraft Systems, John Wiley & Sons, Chichester 2008.
• [14] Cpt Pfahler David, ‘Fair Force Power Requirements.’ Standard Form 298 (Rev. 8-98), 2006.
• [15] Lucken A., Brombach J. and Schulz D., Design and protection of high voltage DC on-board grid with integrated fuel cell system on Toward Optimized Electrical Networks electric aircraft, Electrical Systems for Aircraft Railway and Ship Propulsion (ESARS), (2010), pp. 1-6.
• [16] Forsyth A., Abdel-Hafez A., ‘A Review of More-Electric Aircraft.’ 13th International Conference on Aerospace Sciences & Aviation Technology. ASAT-13, Cairo 2009.
• [17] Emandi K., Ehsani M., ‘Aircraft power systems: technology, state of the art, and future trends, Aerospace and Electronic Systems Magazine, IEEE, 2000.
• [18] Taylor, Croke D., and Speck, E. (1991), ‘The use of high voltage direct current in aircraft electrical systems: a Navy perspective.’
• [19] Kostenko M., Piotrovskiĭ P., Chernukhin A. ‘Electrical machines’, in 3rd ed. (1977; 1968), Mir Publishers; Distributed by Central Books.
• [20] Gong G., Drofenik U., Kolar J.W., 12-Pulse Rectifier for More Electric Aircraft Applications. ETH Zurich, Power Electronic Systems Laboratory, ICIT (2003).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).