Porównanie wartości składowej magnetycznej pola elektromagnetycznego w kabinach samochodu elektrycznego oraz hybrydowego

• Autorzy: Sztafrowski Dariusz , Winiarz Joanna

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2022.02.43

Warianty tytułu

EN

Comparison of the magnetic component of the electromagnetic field in cabins of electric and hybrid cars

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach obserwujemy szybki rozwój technologii samochodów elektrycznych oraz hybrydowych. Samochody te dysponują coraz większą mocą, co może powodować zwiększenie emisji pól elektromagnetycznych wewnątrz kabin tych samochodów. Artykuł przedstawia wyniki pomiarów składowej magnetycznej pola elektromagnetycznego w przedziale od 5Hz do 400kHz wewnątrz samochodu hybrydowego oraz elektrycznego.

EN

In recent years, we have seen the rapid development of electric and hybrid car technology. These cars have more and more power, which may increase the emission of electromagnetic fields inside the cabins of these cars. The article presents the results of measurements of the magnetic component of the electromagnetic field in the range from 5Hz to 400kHz inside a hybrid and electric car.

Słowa kluczowe

PL

pole elektromagnetyczne; pojazd elektryczny; pojazd hybrydowy; inżynieria środowiska

EN

electromagnetic field; electric car; hybrid car; environmental engineering

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 98, nr 2
• Strony: 187--190
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sztafrowski Dariusz

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

• https://orcid.org/0000-0003-2194-0504

autor

Winiarz Joanna

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] Pablo Moreno-Torres, Marcos Lafoz, Marcos Blanco and Jaime R. Arribas (October 5th 2016). Passenger Exposure to Magnetic Fields in Electric Vehicles, Modeling and Simulation for Electric Vehicle Applications, Mohamed Amine Fakhfakh, IntechOpen, DOI: 10.5772/64434. Available from: https://www.intechopen.com/chapters/52321
• [2] International Agency for Research on Cancer (IARC) Non- Ionizing Radiation, Part 1: Static and extremely low frequency electric and magnetic fields (3rd ed.). Lyon (France), 2002
• [3] Pawłowski, S., Plewako, J., Korzeniewska, E. Analiza rozkładu pola przepływowego w cienkiej warstwie przewodzącej z defektem eliptycznym, 2020 Przeglad Elektrotechniczny 96 (1) 234-237, DOI: 10.15199/48.2020.01.53
• [4] Stanisław Pawłowski, Jolanta Plewako, Ewa Korzeniewska, Field Modeling the Impact of Cracks on the Electroconductivity of Thin-Film Textronic Structures, Electronics 2020, 9(3), 402, DOI: 10.3390/electronics9030402
• [5] Lei Yang, Meng Lu, Jun Lin, Congsheng Li, Chan Zhang, Zhijing Lai, Tongning Wu Long-Term Monitoring of Extremely Low Frequency Magnetic Fields in Electric Vehicles, International Journal of Environmental Research and Public Health (2019)
• [6] J. Gumiela, L. Sitnik, D. Sztafrowski; Pomiarowa identyfikacja emisji pola elektromagnetycznego przez samochód elektryczny, Przegląd Elektrotechniczny, 95 (2019), nr 12
• [7] Rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów pól elektromagnetycznych w środowisku oraz sposobów sprawdzania dotrzymania tych poziomów, 30 października, 2003
• [8] K. Gryz, J. Karpowicz, P. Zradziński, T. Tokarski, Ł. Kapica; Ekspozycja na pole elektromagnetyczne podczas użytkowania pojazdów samochodowych z napędem elektrycznym lub hybrydowym, Centralny Instytut Ochrony Pracy 12/2020
• [9] Hristov, R., S. Stefanov, and P. Kostov. "Investigation of the electromagnetic field in electric and hybrid cars." IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol. 977. No. 1. IOP Publishing, 2020