Remont stalowego wiaduktu kolejowego nad ul. Dworcową w Żywcu

• Autorzy: Rabiega Józef , Stelmach Stefan , Olczyk Piotr

Warianty tytułu

EN

Renovation of a steel railway Dworcowa st. overpass in Żywiec

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano wiadukt kolejowy o małej wysokości ustrojowej. Opisano uszkodzenia wiaduktu po około 50 latach użytkowania. Omówiono sposób naprawy uszkodzeń, głównie w obrębie blachy pomostu oraz systemu odwodnienia.

EN

The paper describes the structure of a low-construction-depth railway flyover. After approximately 50 years of operation, the steel span, bearings and supports have experienced various damages, which have been described in the paper. Methods of damage repair have been shown, especially those concerning the deck plate and drainage system. Also the supplementary works have been described.

Słowa kluczowe

PL

wiadukt kolejowy; wiadukt stalowy; Żywiec; remont; uszkodzenie; blacha pomostu; odwodnienie

EN

railway viaduct; steel viaduct; Żywiec; renovation; damage; deck plate; drainage

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 77, nr 3
• Strony: 113--117
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Rabiega Józef

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0002-0221-9079

autor

Stelmach Stefan

• PBW Inżynieria Sp. z o.o.

autor

Olczyk Piotr

• PBW Inżynieria Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Andrulewicz G., Dmochowski E.: Projekt techniczny wiaduktu kolejowego w km 20,348 łącznicy Wrocław Kowale - Wrocław Sołtysowice. BPK we Wrocławiu, 1976.
• [2] Banaś A., Bałachowski L., Kuryłowicz A., Kowalik A., Poferaj-Oleksiak A., Witas C.: Innowacyjna metoda wzmacniania przyczółka wiaduktu przy użyciu iniekcji geopolimerowych. Wrocławskie Dni Mostowe. "Mosty a środowisko". Wrocław 28-29.11.2019.
• [3] Frej G.: Ekspertyza wiaduktu kolejowego w km 80,749 na linii Skawina - Żywiec. GF Mosty, Grzegorz Frej, 2008.
• [4] Frej G.: Projekt wykonawczy naprawy wiaduktu kolejowego w km 80,749 na linii Skawina - Żywiec. GF Mosty, Grzegorz Frej, 2008.
• [5] Hadrian Z.: Przęsło stalowe o małej wysokości konstrukcyjnej I = 26,00 m. Przekrój poprzeczny. PKP BPK w Katowicach, październik 1973.
• [6] Höffner R., Rabiega J., Stelmach S.: Projekt wykonawczy w ramach zadania pn.: Remont wiaduktu kolejowego na linii nr 97 Skawina - Żywiec w km 80,749. PBW Inżynieria, Wrocław 2019.
• [7] Rabiega J.: Modernizacja konstrukcji pomostu i odwodnienia stalowych przęseł dwóch wiaduktów kolejowych. XIV seminarium "Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów". Poznań - Rosnówek, 8-9.06.2004.
• [8] Rabiega J.: Pełnienie nadzoru autorskiego nad wykonaniem naprawy awaryjnej sześciu przęseł w torze nr 2 stalowych konstrukcji nośnych wiaduktów kolejowych na linii Warszawa - Katowice w km 226,353 i km 228,754 w Częstochowie. Mosty, Wrocław 1998.
• [9] Rabiega J.: Przegląd specjalny i projekt naprawy pomostów i odwodnienia stalowych przęseł wiaduktów kolejowych w torze nr 1 na linii Warszawa - Katowice w km 226,353 i km 228,754 w Częstochowie. Mosty, Wrocław 1998.
• [10] Rabiega J.: Sposoby ochrony przęseł wiaduktów przed uderzeniami wysokich pojazdów. "Inżynieria i Budownictwo", nr 6/1992.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).