Analiza wybranych cech procesu eksploatacji środków transportu szynowego

• Autorzy: Landowski B. , Szeliga M.

Warianty tytułu

Analysis of the selected features of the utilisation process of railway means of transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano analizy wyników badań dotyczących podsystemu zapewniania zdatności przedsiębiorstwa realizującego proces produkcyjny środków transportu szynowego oraz procesy naprawy i modernizacji pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono metodą eksperymentu biernego w naturalnych warunkach eksploatacji pojazdów szynowych. Ze względu na dostępność danych, przeanalizowano dwa wskaźniki. Dotyczą one niezawodności i gotowości technicznej. Analizie poddano również dwie zmienne losowe, to jest: Tu - czas, liczony w pełnych godzinach, wyłączenia z użytkowania obiektu dla realizacji procesów utrzymania zdatności od momentu przekazania obiektu technicznego do zabiegu realizacji procesów zapewniania zdatności do chwili przekazania do użytkowania oraz Ta - liczony w pełnych godzinach czas wyłączeń awaryjnych od momentu przekazania obiektu technicznego do naprawy do chwili zakończenia naprawy. Dokonano także weryfikacji hipotez statystycznych Ho o zgodności rozkładu empirycznego zmiennych losowych Ta i Tu z rozkładem hipotetycznym. Weryfikacji hipotez statystycznych dokonano za pomocą testu zgodności χ2 dla czterech rozkładów hipotetycznych: normalnego, gamma, logarytmiczno – normalnego, a także wykładniczego. W artykule przedstawiono wybrane wyniki przeprowadzonych badań.

EN

Results of investigations regarding a serviceability assurance subsystem of an enterprise performing a process of production of railway means of transport as well as processes of repair and modernisation of railway vehicles are analysed in the paper. The investigations were performed by passive experiment in natural conditions of utilisation of railway vehicles. Due to availability of the data, two indices were analysed. They refer to reliability and technical readiness. Also, two random variables were analysed, they are: Tu - the time, counted in hours, of excluding the object from use in order to perform the processes of maintaining serviceability from the moment of transferring the technical object to perform the processes of maintaining serviceability till the moment it is transferred for use, and Ta- the time, counted in hours, of emergency exclusions from the moment of transferring the technical object to be repaired till the moment the repair is completed. Moreover, statistical hypotheses 0% with compliance of empirical distribution of the random variables Ta and Tu with the hypothetical distribution were verified, too. The statistical hypotheses were verified by applying the compliance test χ2 for four hypothetical distributions: normal, gamma, log-normal, and exponential. The paper presents selected results of the investigations performed.

Słowa kluczowe

PL

transport szynowy; pojazd szynowy; niezawodność

EN

rail transport; rail vehicle; reliability

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3650--3657
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Landowski B.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział InŜynierii Mechanicznej, Zakład Transportu i Eksploatacji, 85-789 Bydgoszcz, Al. Prof. S. Kaliskiego 7

autor

Szeliga M.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział InŜynierii Mechanicznej, 85–789 Bydgoszcz, Al. Prof. S. Kaliskiego7, 85-789 Bydgoszcz

Bibliografia

• 1. Górska R., Elementy statystyki matematycznej z przykładami. Wyższa Szkoła Finansów i Zarządzania w Warszawie, Warszawa 2010.
• 2. Landowski B., Example of applying markov decision process to model vehicle maintenance process. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 20, No. 4, 2013, European Science Society of Powertrain and Transport Publication, Warsaw 2013, ISSN 1231-4005, pp. 209-218.
• 3. Landowski B., Example of markov decision process use for modelling of operation and maintenance process. Interdisciplinary Integration of Science in Technology, Education and Economy. Monograph: edited by Shalapko J. and śółtowski B. Khmelnytsky National University, Jaremche 2013, Ukraine, ISBN 978-617-70-94-07-3, pp. 583-593.
• 4. Landowski B., Metoda oceny informatycznych systemów wspomagających służby utrzymania ruchu. Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą, Tom 46, Polskie Stowarzyszenie Zarządzania Wiedzą, Bydgoszcz 2011, ISSN 1732-324X, pp. 190-203.
• 5. Landowski B., Woropay M., Neubauer A., Sterowanie niezawodnością w systemach transportowych. Instytut Technologii Eksploatacji – PIB, Bydgoszcz – Radom 2004.
• 6. Sobczyk M., Statystyka matematyczna. Wydawnictwo C. H. Beck, Warszawa 2010.
• 7. Woropay M., Knopik L., Landowski B., Modelowanie procesów eksploatacji w systemie transportowym. Instytut Technologii i Eksploatacji, Bydgoszcz – Radom 2001.
• 8. Woropay M., Landowski B., Jaskulski Z., Wybrane problemy eksploatacji i zarządzania systemami technicznymi. Wydawnictwo Uczelniane Akademii Techniczno – Rolniczej w Bydgoszczy, Bydgoszcz 2004.
• 9. Zeliaś A., Metody statystyczne. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2000.