Badania dynamiczne odbieraka prądu lekkiego pojazdu szynowego

• Autorzy: Borowiec A. , Ziemiański L.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rb.2017.70

Warianty tytułu

EN

Dynamic testing a pantograph of light rail vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania dynamiczne odbieraka prądu pojazdu szynowego przeprowadzono w celu określenia parametrów modalnych projektowanego rozwiązania. Przedmiotem badań był odbierak prądu dedykowany do lekkich pojazdów szynowych (tramwaj, kolej miejska, metro) o oznaczeniu 120ECI. W celu weryfikacji modelu modalnego podczas badań porównano wyniki analiz modalnych dla różnych sposobów wymuszania drgań (losowo, impulsowo). Przeprowadzono pomiary dla pięciu położeń ślizgacza pantografu w zakresie jego pracy.

EN

Dynamic testing of the rail vehicle current collector (pantograph) was conducted to determine the modal parameters of the proposed solution. The subject of the study was a current receiver dedicated to light rail vehicles marked 120ECI. In order to verify the modal model, the results of the modal analyzes for different vibration induction methods (random, pulsed) were compared. Measures were taken for the five positions of the collector head in its working range.

Słowa kluczowe

PL

analiza modalna; lekki pojazd szynowy; odbierak prądu

EN

modal analysis; light rail vehicle; pantograph

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 64, nr 2/I
• Strony: 257--270
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Borowiec A.

• Politechnika Rzeszowska, Katedra Mechaniki Konstrukcji, ul. Poznańska 2, 35-959 Rzeszów; tel. [phone]

autor

Ziemiański L.

• Politechnika Rzeszowska, Katedra Mechaniki Konstrukcji, ul. Poznańska 2, 35-959 Rzeszów; tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Ambrósio J., Pombo J., Pereira M., Antunes P., Mósca A.: A Computational Procedure for the Dynamic Analysis of the Catenary-Pantograph Interaction in High-Speed Trains, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 50, 3, pp. 681-699, 2012.
• [2] Lopez-Garcia O., Carnicero A., Marono J. L.: Influence of stiffness and contact modelling on catenary-pantograph system dynamics, Journal of Sound and Vibration, 299, 2007, pp. 806-821.
• [3] Bautista A, Montesinos J, Pintado P.: Dynamic interaction between pantograph and rigid overhead lines using a coupled FEM – multibody procedure, Mechanism and Machine Theory 97, 2016, pp. 100-111.
• [4] PN-EN 61373 (2011) – Zastosowania kolejowe – Wyposażenie taboru kolejowego – Badania odporności na udary mechaniczne i wibracje.
• [5] PN-EN 50206-2:2010 - Zastosowania kolejowe - Tabor - Pantografy: Charakterystyki i badania - Część 2: Pantografy metra i lekkich pojazdów szynowych.
• [6] Ewins D.J.: Modal Testing: Theory and Practice, Research Studies Press, Baldock, 2000.
• [7] Peetersa B, Van der Auweraera H, Guillaumeb P., Leuridana J, The PolyMAX frequency-domain method: a new standard for modal parameter estimation?, Shock and Vibration 11, 2004, pp. 395-409.
• [8] Allemang R. J., Brown D. L., A Correlation Coefficient for Modal Vector Analysis, Proc. of the 1st IMAC, 1982, pp. 110-l16.
• [9] Dokumentacja tech.-rozruchowa odbieraka prądu 120ECI, EC-Engenering, 2017.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)