Wpływ stanu równości nawierzchni lotniskowych na bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych

• Autorzy: Poświata A. , Pietruszewski P.

Warianty tytułu

EN

The impact of airfield pavement evenness in the safety of the aircraft operations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z podstawowych parametrów charakteryzującą każdą nawierzchnię lotniskową jest jej równość. Stan równości decyduje nie tylko o komforcie ruchu po nawierzchni lotniskowej, lecz również wpływa na wielkość dynamicznych oddziaływań na nawierzchnię i tym samym na bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych. Ponadto, zmieniający się stan równości w wyniku obciążeń dynamicznych, złych warunków atmosferycznych czy nieodpowiedniej technologii budowy nawierzchni lotniskowych prowadzi do powstania odchyleń od pożądanego stanu w postaci nierówności podłużnych i poprzecznych. W artykule przedstawiono również: dokumenty normatywne, kryteria i metodyki oceny stanu równości oraz sposób przedstawiania wyników badań. Omówiono także możliwe zagrożenia eksploatacyjne wraz z przedstawianiem przykładowych uszkodzeń zagrażających bezpiecznemu wykonywaniu operacji lotniczych oraz działania realizowane dla poprawy warunków bezpieczeństwa.

EN

One of the basic parameters characterizing each airfield pavement is the evenness. This parameter is decisive for the comfort of moving around the pavement, and in the same time affects the dynamic effects upon the pavement thereby influence the safety of performing aircraft operations. As the surface deteriorates, a result of the dynamic load, severe atmospheric (climatic) conditions or improper construction technology, the quality of the evenness value deviates from the desired state, in the form of longitudinal and transverse irregularities. This paper presents normative documents (standards), criteria and methodology for the evaluation of the pavement's evenness also contains a presentation of the tests results. Also discussed are the dangers of not maintaining the pavement along with a sample of the types of surface damage threatening the security and performance of the airport operations along with the actions and activities carried out to improve safety conditions.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia lotniskowa; stan równości; badanie równości; bezpieczeństwo

EN

surface airport; state of equality; study of equality; safety

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 392--397
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., wykr., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Poświata A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Zakład Lotniskowy

autor

Pietruszewski P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Zakład Lotniskowy

Bibliografia

• 1. NO-17-A502:2015 Nawierzchnie lotniskowe Badanie równości.
• 2. Poświata A., Analiza nierówności w ocenie eksploatacyjnej betonowych nawierzchni lotniskowych, Rozprawa doktorska, WAT Warszawa 1997.
• 3. Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Teoria, Wymiarowanie, Realizacja. Polski Cement Sp. z o.o., Kraków 2004.
• 4. Nita P., Budowa i utrzymanie nawierzchni lotniskowych. WKŁ, Warszawa 2008.
• 5. Załącznik 14 ICAO do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, Lotniska Tom I – Projektowanie i eksploatacja lotnisk, wydanie 6, lipiec 2013.
• 6. NO-17-A204:2015 Lotniskowe nawierzchnie betonowe. Wymagania i metody badań nawierzchni z betonu cementowego.
• 7. NO-17-A200:2006 Nawierzchnie lotniskowe z betonu asfaltowego. Wymagania i badania.
• 8. Szpinek S. Badania równości nawierzchni lotniskowych, Drogownictwo 6/2014.
• 9. FAA Advisory Circular, AC 150/5370-13, Off-peak Construction of Airport Pavements Using Hot-Mix Asphalt, August 27, 1990.