Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W przypadku wirujących kół zębatych moment skręcający ulega różnego rodzaju zaburzeniom powodującym zmiany jego wartości. Na ogół przyczyną tych zmian w czasie pracy przekładni są drgania skrętne kół, które są m.in. przyczyną pojawiania się w czasie pracy przekładni wewnętrznych sił dynamicznych. Jednym ze sposobów redukcji niekorzystnych drgań skrętnych w przekładni jest dobór odpowiedniego środka smarnego oraz sposobu smarowania. Na skutek wytworzenia się filmu olejowego następuje zmiana suchego tarcia zewnętrznego na tarcie wewnętrzne w środku smarnym. Tarcie wewnętrzne przyczynia się m.in. do zwiększenia tłumienia drgań kół, a tym samym ma wpływ na stan dynamiczny przekładni, co stanowi główny temat rozważań w artykule.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
85
Opis fizyczny
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska w Gliwicach
autor
- Politechnika Śląska w Gliwicach
autor
- Politechnika Śląska w Gliwicach
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-30178e7c-0979-490f-b213-1c0f3afc4f49