Wpływ smarowania na międzyzębne obciążenie dynamiczne przekładni stożkowej

• Autorzy: Skoć A. , Kwaśny M. , Grzesica P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W przypadku wirujących kół zębatych moment skręcający ulega różnego rodzaju zaburzeniom powodującym zmiany jego wartości. Na ogół przyczyną tych zmian w czasie pracy przekładni są drgania skrętne kół, które są m.in. przyczyną pojawiania się w czasie pracy przekładni wewnętrznych sił dynamicznych. Jednym ze sposobów redukcji niekorzystnych drgań skrętnych w przekładni jest dobór odpowiedniego środka smarnego oraz sposobu smarowania. Na skutek wytworzenia się filmu olejowego następuje zmiana suchego tarcia zewnętrznego na tarcie wewnętrzne w środku smarnym. Tarcie wewnętrzne przyczynia się m.in. do zwiększenia tłumienia drgań kół, a tym samym ma wpływ na stan dynamiczny przekładni, co stanowi główny temat rozważań w artykule.

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 106
• Strony: 85

Twórcy

autor

Skoć A.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Kwaśny M.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Grzesica P.

• Politechnika Śląska w Gliwicach