PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Developing a cycling subsystem as part of a sustainable mobility strategy: the case of Gdansk

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Modal share is an important component in developing sustainable transport within a city. In recent years, many cities have set modal share targets for balanced and sustainable transport modes: 30% of public transport and 30% of non-motorized (cycling and walking) modes. Gdansk strategic documents have set similar goals with some actions already taken towards those goals. The cycle network is increasing popular. Gdansk’s cycling infrastructure is more developed than that in other Polish cities. Promotional actions are undertaken each year. Despite that, the share of cycling in the modal split still remains at the low level of 1-3%. The article analyses the case study of Gdansk’s cycling policy and its results. The article summarizes the modal share targets set in Gdansk’s strategic documents, describes the development of its cycle network and promotional campaigns, and presents the volume of bicycle traffic and its share in the city’s modal split. Finally, the article aims to identify the causes behind the low percentage of bicyclists in Gdansk.
Rocznik
Tom
Strony
87--99
Opis fizyczny
Bibliogr. 28 poz.
Twórcy
  • Faculty of Civil and Environmental Engineering, Department of Highway Engineering, Gdansk University of Technology, Narutowicza 11/12 Street, 80-233 Gdansk, Poland
autor
  • Faculty of Civil and Environmental Engineering, Department of Highway Engineering, Gdansk University of Technology, Narutowicza 11/12 Street, 80-233 Gdansk, Poland
autor
  • Faculty of Civil and Environmental Engineering, Department of Highway Engineering, Gdansk University of Technology, Narutowicza 11/12 Street, 80-233 Gdansk, Poland
Bibliografia
  • 1. Brzeziński Andrzej, Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska. 2014. “Rower jako alternatywa dla samochodu w podróżach łączonych na przykładzie aglomeracji warszawskie”. Transport Miejski i Regionalny 9: 4-9. ISSN 1732-5153. [In Polish: Brzeziński Andrzej, Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska. 2014. “Bicycling in combined journeys as an alternative to car use based on the example of the Warsaw agglomeration”. Urban and Regional Transport 9: 4-9].
  • 2. Charter of Brussels. 2009.
  • 3. Climate-Data.org. “Climate data for cities worldwide”. Available at: http://pl.climatedata.org.
  • 4. EPOMM. “TEMS: the EPOMM modal split tool”. Available at: http://www.epomm.eu/tems/index.phtml?Main_ID=2928.
  • 5. Gdansk Statistical Office. “Population data”. Available at: http://gdansk.stat.gov.pl/.
  • 6. Goldsmith Stewart A. 1992. “Reasons why bicycling and walking are and are not being used more extensively as travel modes”. FHWA National Bicycling and Walking Study. Washington, DC: Federal Highway Administration.
  • 7. Group work. 2009. Report on the Comprehensive Traffic Research in Gdansk. SopotWarsaw: PBS DGA.
  • 8. Kopta Tadeusz, Bartłomiej Lustofin, Grzegorz Obara, Marek Rolla. 2009. Ruch rowerowy w Polsce na tle innych krajów UE. Cracov-Warsaw: GDDKiA. [In Polish: Cycling Traffic in Poland Compared to Other EU Countries. Cracow-Warsaw: GDDKiA].
  • 9. Kostelecka Aneta, Tomasz Woźniczka, Kazimierz Jamroz, Krystian Birr, Wociech Kustra, Jacek Zarembski, Barbara Strzebrakowska. 2014. Strategia transportu i mobilności obszaru metropolitalnego do roku 2030. Raport syntetyczny z badań ankietowych dotyczących zachowań transportowych mieszkańców Obszaru Metropolitalnego oraz pomiarów natężenia ruchu i napełnienia pojazdów transportu zbiorowego. Sopot: Gdansk Metropolitan Area. [In Polish: Transport and Mobility Strategy for the Metropolitan Area by 2030. Synthesis Report of the Survey on the Travel Behaviour of Inhabitants of the Metropolitan Area and Measuring Traffic and Filling Public Transport Vehicles].
  • 10. Krystek Ryszard, Lech Michalski, Kazimierz Jamroz, Marcin Budzyński. 2000. Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej w Gdańsku. Gdańsk: FRIL. [In Polish: Technical standards for cycling infrastructure in Gdansk]. Gdansk: FRIL].
  • 11. Kuropatwiński Piotr, Magdalena Kowalewska, Rafał Ejsmont, Andrzej B. Piotrowicz, Tim Asperges, Rob Marshall. 2010. Raport certyfikacji polityki rowerowej BYPAD w Gdańsku. Gdansk: Pomorskie Stowarzyszenie “Wspólna Europa”. [In Polish: Report of the BYPAD Audit in Gdansk. Gdansk: Pomeranian Association for a “Common Europe”].
  • 12. Ledwoń Sławomir, Monika Behrendt, Anna Bielska, Iga Brzuchańska, Jakub Charkiewicz, Sylwia Choszcz, Anna Cicha, Maciej Garszewski, Joanna Jakubowska, Maja Jasek, Michał Kozłowski, Aleksandra Kubiesa, Dagmara Miłosz, Agata Niesiołowska, Katarzyna Pawłowska, Agata Pisarewicz, Paulina Puciłowska, Marlena Ratajska, Marta Rusin, Anna Wilkowska, Marta Zep. 2013. Koncepcja infrastruktury rowerowej dla Politechniki Gdańskiej. Gdańsk: Katedra Urbanistyki i Planowania Regionalnego, Wydział Architektury Politechniki Gdańskiej. [In Polish: The Concept of Cycling Infrastructure of the Gdansk University of Technology. Gdansk: Department of Urban and Regional Planning, Faculty of Architecture, Gdansk University of Technology].
  • 13. Michalski Lech, Kazimierz Jamroz, Krzysztof Grzelec, Sławomir Grulkowski, Daniel Kaszubowski, Romanika Okraszewska, Krystian Birr, Wojciech Kustra. 2015. Strategi Transportu i Mobilności Obszaru Metropolitalnego. Gdańsk: Gdański Obszar Metropolitalny. [In Polish: Transport and Mobility Strategy for the Metropolitan Area. Gdansk: Gdansk Metropolitan Area].
  • 14. Okraszewska Romanika. 2011. “Ewolucja technologii wykonania nawierzchni ścieżek rowerowych na przykładzie Gdańska”. Inżynieria i Budownictwo 67: 88-90. ISSN 0021-0315. [In Polish: “The evolution of the technology of paving bicycle paths based on the example of Gdansk”. Engineering and Construction 67: 88-90].
  • 15. Okraszewska Romanika, Katarzyna Nosal, Grzegorz Sierpinski. 2014. “The role of the Polish universities in shaping a new mobility culture: assumptions, conditions, experience. Case study of Gdansk University of Technology, Cracow University of Technology and Silesian University of Technology”. In ICERI 2014 Proceedings: 2971-2979. IATED, 17-19 November 2014, Seville, Spain. ISBN: 978-84-617-2484- 07.
  • 16. Polska na Rowery. “Rowertour ocenił polskie miasta. Które są przyjazne cyklistom?” [In Polish: Poland on Bicycles. “Rowertour rated a Polish city. Which cyclists are friendly?”]. Available at: http://polskanarowery.sport.pl/msrowery/1,105126, 12816464,Rowertour_ocenil_polskie_miasta__Ktore_sa_przyjazne.html.
  • 17. Group work. 2008. Aktualizacja i integracja standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej w Gdańsku, Gdyni i Sopocie. Katowice: Niezielski and Borys Consulting. [In Polish: Updating and Integration of Technical Standards for Cycling Infrastructure in Gdansk, Gdynia and Sopot].
  • 18. Group work. 2011. System Tras Rowerowych dla Gdańska (STeR). Gdańsk: Biuro Rozwoju Gdańska. [In Polish: The Cycle Network for Gdansk (STeR). Gdansk: Gdansk Development Office].
  • 19. Group work. 2011. Badania ruchu rowerowego. Aneks 3 do STER. Gdańsk: Biuro Rozwoju Gdańska. [In Polish: Research on Cycling Traffic. Annex 3 to the STeR. Gdansk: Gdansk Development Office].
  • 20. Group work. 2012. Strategia rozwoju Gdańska do roku 2015 (Rozdział 8). Gdańsk: Rada Miasta Gdańska. [In Polish: Strategy of Gdansk’s Development to 2015 (Chapter 8). Gdansk: Gdansk City Office].
  • 21. Sierpiński Grzegorz. 2010. “The measures of transport accessibility of cities and regions”. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport 66: 91-96. ISSN: 0209-3324.
  • 22. Sierpiński Grzegorz. 2012. “Transportation modes in selected urban area – needs and possibilities”. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport 74: 95-103. ISSN: 0209-3324.
  • 23. Thiemann-Linden Jörg, Nathalie Bohrmann. 2012. “The cycling mode share in cities”. Cycling Expertise: Analysis A-9:1-4.
  • 24. Veturilo. “Veturilo w liczbach”. [In Polish: Veturilo. “Veturilo in numbers”]. Available at: www.veturilo.waw.pl/informacje.
  • 25. World Streets: The Politics of Transport in Cities.”European City Modal Split Database: An invitation”. Available at: https://worldstreets.wordpress.com/2011/10/25/ european-city-modal-split-database-an-invitation/.
  • 26. Interaktywny Plan Gdańska. “Model wysokościowy”. [In Polish: Interactive Map of Gdansk. “Model of altitude”]. Available at: http://mapa.gdansk.gda.pl/plan/mapa.aspx.
  • 27. Rowerowy Gdańsk. “Mapa rowerowa”. [In Polis: Bicycle Gdansk. “Map of cycling network”]. Available at: http://rowerowygdansk.pl.
  • 28. Uchwała Nr LV/1864/06 Rady Miasta Gdańska z dnia 28 września 2006 roku. 2006. Gdańsk: Urząd Miasta Gdańska. [In Polish: Resolution No. LV/1864/06 City Council of Gdansk, 28 September 2006. Gdansk: Gdansk City Office].
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3009146c-63f4-4509-be75-022233e49369
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.