Nowej generacji elementy połączeń nośnych górnej sieci trakcyjnej

• Autorzy: Kwaśniewski P. , Knych T. , Kiesiewicz G. , Mamala A. , Ściężor W. , Jabłoński M. , Kawecki A. , Kowal R. , Gaś P. , Bogacki A. , Greguła R. , Błędowski L. , Rojek A. , Majewski W.

Warianty tytułu

EN

New type of railway overhead line equipment system

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (3-5.12.2014 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Aktualnie stosowane w Polsce elementy połączeń nośnych sieci trakcyjnej wykonywane są standardowo ze stali S235JR o niskiej odporności korozyjnej oraz wysokiej masie właściwej. Ich konstrukcja jest przestarzała, montaż skomplikowany, a użytkowanie powoduje szereg problemów eksploatacyjnych. W związku z tym, iż w nowych typach sieci trakcyjnych coraz częściej stosowane są nowoopracowane konstrukcje wsporcze, nowoczesne przewody jezdne czy wysookoprzewodzący osprzęt, powstała koncepcja zaprojektowania i wytworzenia nowoczesnego systemu elementów połączeń nośnych, który będzie bezawaryjnie współpracował zarówno z nowymi, jak i aktualnie użytkowanymi elementami sieci trakcyjnej. W ramach artykułu przedstawiono wyniki badań numerycznych tj. rozkładu wytężenia i współczynnika bezpieczeństwa nowej konstrukcji w warunkach obciążeń eksploatacyjnych oraz wyniki badań na rzeczywistym modelu zaprojektowanej konstrukcji. Przeprowadzone badania wykazały, że nowego typu elementy posiadają bezpieczny poziom naprężeń i wysoki współczynnik bezpieczeństwa pod wpływem obciążeń wynikających z rzeczywistych warunków pracy tego typu elementów w sieciach trakcyjnych.

EN

The overhead line equipment currently used in Polish railway lines is made from S235JR grade steel with low corrosion resistance and high mass. Moreover the design of current equipment system is outdated, the assembly is complicated and daily use cause significant exploitation difficulties. Furthermore in Polish railway lines we can find new support constructions, modern trolley wires and newly designed high efficiency current carrying equipment. Regarding the above mentioned, a concept to conduct research works on design was born and a development of a new type of railway overhead line equipment system which will be working without failure with all types of existing equipment is considered. The research result of FEM numerical analysis (i.e. material effort and safety factor for real load conditions) and experimental research results for newly design constructions have been presented in the article. All conducted works help to prove that the new type of line equipment system characterises a safe level of applied load and a high level of security coefficient (load scheme of real working conditions for line equipment system).

Słowa kluczowe

PL

kolejowa górna sieć trakcyjna; elementy połączeń nośnych; podwieszenia

EN

overhead railway traction; overhead line equipment system

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2(104)
• Strony: 225--236
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kwaśniewski P.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, tel. [phone], Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Knych T.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Kiesiewicz G.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Mamala A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Ściężor W.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Jabłoński M.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Kawecki A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Kowal R.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Gaś P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, Wydział Metali Nieżelaznych, tel. [phone]

autor

Bogacki A.

• MABO, ul. Spółdzielców 8a, 72-006 Mierzyn k. Szczecina, tel. [phone]

autor

Greguła R.

• MABO, ul. Spółdzielców 8a, 72-006 Mierzyn k. Szczecina, tel. [phone]

autor

Błędowski L.

• MABO, ul. Spółdzielców 8a, 72-006 Mierzyn k. Szczecina, tel. [phone]

autor

Rojek A.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel. [phone]

autor

Majewski W.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Auguściuk M., Dziedzic E., Kaniewski M., Kawecki A., Kiesiewicz P., Knych T., Kuca M., Kwaśniewski P., Maciołek T., Majewski W., Mamala A., Mierzejewski L., Rojek A., Woźniak K., Zasadziński K., Nowa generacja wysokoobciążalnych sieci trakcyjnych – YC120-2CS150 i YC150-2CS150. Założenia techniczno-konstrukcyjne. Technika Transportu Szynowego TTS 1-2/2007 s. 56-63.
• [2] Auguściuk M., Dziedzic E., Kaniewski M., Kawecki A., Kiesiewicz P., Knych T., Kuca M., Kwaśniewski P., Maciołek T., Majewski W., Mamala A., Mierzejewski L., Rojek A., Woźniak K., Zasadziński K., Nowa generacja wysokoobciążalnych sieci trakcyjnych – YC120-2CS150 i YC150-2CS150 (5). Badania nowej sieci trakcyjnej. Technika Transportu Szynowego TTS 7-8/2007 s. 50-55.
• [4] Knych T., Mamala A., Kawecki A., Kwaśniewski P., Nowoczesne krajowe rozwiązania materiałowe i konstrukcyjne elementów górnej sieci trakcyjnej. Elektro-Info 11, 2008 (69), s.64-71.
• [3] Knych T., Mamala A., Kawecki A., Kwaśniewski P., Kiesiewicz P., Gimiński J., Koczaj R., Maślanka J., Rucińkski M., Czerniak B., Rojek A., Majewski W., Woźniak K., Analiza numeryczna kolejowych konstrukcji wsporczych na bazie profili zamkniętych. Semtrak 2010, s.91-102. ISBN 978-83-86219-51-3.
• [5] Dokument Normatywny PKP PLK S.A. nr 01-1/ET-2008-Osprzęt sieci trakcyjnej, let-110.
• [6] Kiessling F., Puschmann R., Schmieder A., Contact lines for electric railways. Munich 2001.

Uwagi

W bibliografii błędna numeracja