The multivariate multilevel analysis of different regional factors impact on road safety in European country regions

• Autorzy: Wachnicka J. , Smolarek L.

Warianty tytułu

PL

Wielopoziomowa analiza wieloczynnikowa wpływu różnych charakterystyk regionalnych na poziom bezpieczeństwo ruchu w regionach krajów europejskich

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this research, the effect of the European regional differences on the risk of been killed in road accident in these regions is investigated. Factors which differentiate regions can be described as automotive, economic, infrastructural, demographic, geographic. Analyzed risk, counted as regional fatality rate was modeled by the Poisson model. Because of regional diversity of Poisson distribution parameters, the Poisson distribution was adopted. The multivariate multilevel model was developed, in order to asses combined effects of different factors on road safety level in regions. Such models could be helpful to forecast such risk on the regional level and focus safety actions precisely for region, because the national actions and their results differentiate in regions so far.

PL

W artykule przedstawiono wpływ cech różnicujących regiony krajów europejskich na ryzyko bycia ofiarą śmiertelną wypadku drogowego. Zmienne różnicujące regiony to m.in. charakterystyki motoryzacyjne, ekonomiczne, infrastrukturalne, demograficzne i geograficzne. Założono, że ryzyko mierzone jako wskaźnik zabitych w regionach ma rozkład Poissona, a w procesie modelowania przyjęto uogólniony model Poissona. Opracowano wielopoziomowy model wieloczynnikowy w celu oceny złożonego, wzajemnego wpływu różnych czynników na poziom bezpieczeństwa w regionach, który może pomóc w prognozowaniu analizowanego wskaźnika na poziomie regionalnym oraz ukierunkowaniu działań służących poprawie bezpieczeństwa w danym regionie.

Słowa kluczowe

EN

road safety; hierarchical modeling; fatality rate; regions

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; modelowanie hierarchiczne; wskaźnik zabitych; regiony

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 4 (24)
• Strony: 141--148
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wachnicka J.

• Politechnika Gdańska

autor

Smolarek L.

• Akademia Morska, Gdynia

Bibliografia

• [1] Commandeur J. J. F., Bijleveld F. D., Bergel-Hayat R., Antoniou C., Yannis G., and Papadimitriou E., “On statistical inference in time series analysis of the evolution of road safety.,” Accident; Anal. Prev., pp. 1–11, Dec. 2012.
• [2] Holló P., Eksler V., and Zukowska J., “Road safety performance indicators and their explanatory value: A critical view based on the experience of Central European countries,” Safety Science, vol. 48, no. 9, pp. 1142–1150, Nov. 2010.
• [3] K. Jamroz, “Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej,” 2011.
• [4] Van Beeck A. E., Mackenbach E., , Looman J. P., , & Kunst C. W., , “Determinants of Traffic Accident Mortality in the Netherlands: A Geographical Analysis.,” International Journal of Epidemiology, vol. 20, no. 3, pp. 698–706, 1991.
• [5] K. Jamroz, “The impact of road network structure and mobility on the national traffic fatality rate,” Energy Efficient Transportation Networks, International Scientific Conference, Paris 2012.
• [6] Lassarre S. and Thomas I., “Exploring road mortality ratios in Europe : national,” J.R. Statist.Soc.A ,pp. 127–144, 2005.
• [7] Erdogan S., “Explorative spatial analysis of traffic accident statistics and road mortality among the provinces of Turkey.,” Journal of safety research, vol. 40, no. 5, pp. 341–51, Oct. 2009.
• [8] Hinkley, D.V.;Reid, N.“ Statistical Theory and Modelling: In Honour of Sir David Cox Frs", Chapman & Hall, 1991