Badania przejazdu pojazdów szynowych przez tory wichrowate w warunkach quasi-statycznych z uwzględnieniem kąta nabiegania koła na szynę

• Autorzy: Sobaś M.

Warianty tytułu

EN

Riding tests of the rail vehicles on the twisted tracks in quasi-static conditions considering the angle of the striking angle of the wheel on the rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nowatorskie podejście do problemów bezpieczeństwa przejazdu pojazdów przez tory wichrowate w warunkach quasi-statycznych z uwzględnieniem kąta nabiegania koła na szynę. W ten sposób kryterium Nadala zostało rozszerzone o następny parametr. Można wyciągnąć wniosek, że kryterium to ulega zmianie, wskutek postępu prac analityczno-badawczych.

EN

The paper presents the innovative approach to the security issues of vehicles riding on the twisted tracks in quasi-static conditions considering the angle of the striking angle of the wheel on the rail. In this way the Nadal criterion was extended for the next parameter. It can be drawn a conclusion that this criterion is changed as a result of analytical and research work progress.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; przejazd; tory wichrowate; badania; warunki quasi-statyczne; kąt nabiegania; koło; szyna; kryterium Nadala

EN

rail vehicle; riding; twisted tracks; tests; quasi-static conditions; angle of striking; wheel; rail; Nadal criterion

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3
• Strony: 42--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Böhmer A., Ertz M., Kontothe k., Bucher-Mersch F.,Klimpel T.: Beanspruchungen von Schienen unter dynamischen und thermischen Belastungen. ZEV Rail Glasers Annalen. Nr. 3 i 4 .2003.
• [2] Dede J., Reimann U : Nadals Gleichung, erweitert um den Analaufwinkel. ZEVrail nr. 4 2014
• [3] Kik.W., Menssen R., Moelle D.: Kräfte und Verschleiss in der Wendenschleife und im Abzweig einer Weiche. Der Eisenbahningenieur 04.2003.
• [4] Krugmann H.L.: Lauf der Schienefahrzeuge im Gleis. Eine Einführung. Oldenburg. Verlag München-Wien.1982
• [5] Scholdan D., Gabriel N, Kik W.: Ein neues gleisfreundliches Drehgestell für den schweren Güterverkehr. Glassers Annalen. Sonderheft Tagungsband. Moderne Schienefahrzeuge. 09.2011.
• [6] Sobaś M.: Zawieszenia i układy biegowe wagonów towarowych. Wydawnictwo IPS Tabor 2014.
• [7] Sobaś M.: Analiza przejazdu wagonów towarowych dwuosiowych przez łuk o minimalnym promieniu (1). Pojazdy Szynowe nr 1/2003
• [8] Sobaś M.: Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (1). Pojazdy Szynowe nr 4/2005.
• [9] Sobaś M.: Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (2). Pojazdy Szynowe nr 2/2006.
• [10] Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie z października 2002 i kwietnia 2004.
• [11] PN-EN 13715+A1:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Zewnętrzne zarysy wieńców kół.
• [12] PN-EN 14363:2007:Kolejnictwo- Badania właściwości dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badania właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• [13]Raport ORE/ERRI B55 Rp.8: Sicherheit gegen Entgleisen von Güterwagen in Gleisverwindungen. Bericht 8 (Schlussbericht). Utrecht. April, 1983.