Ice drift in the Arctic Ocean

• Autorzy: Dyrcz Czesław

Identyfikatory

DOI

10.2478/sjpna-2020-0011

Warianty tytułu

PL

Dryf lodu na Oceanie Arktycznym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents results of research based on analysis of historical and present studies of the Arctic ice drift. Current information about Arctic ice drift comes from the scientific expedition organized by the Alfred-Wrgener-Institut Helmholtz Centre for Polar and Marine Research (AWI) from Bremerhaven (Germany) in the Arctic Ocean, as a part of the Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate (MOSAiC), coming from the deck of the icebreaker RV "Polarstern". The main purpose of the article was to collect and illustrate information on the phenomenon of ice drift in the Arctic Ocean, considering data from ongoing research during the MOSAiC expedition. The average movement speed of the icebreaker RV "Polarstern" frozen in Arctic ice during the first three legs of the expedition was over 5 Nm/day, which is characteristic of the current data relating to the speed of the Arctic ice drift in the place of research. On the other hand, the article is popular science, and presents the overall characteristics of Arctic ice drift with an indication of the general directions, and speed of its movement. Ice drift speeds in the Arctic can reach exceptionally high values under favorable conditions. The drift of sea ice reaching at its intensity/intensity values close to the limit (dangerous criterion) in these extreme cases is called the "ice river". The speed of "ice rivers" can reach up to 1–2 knots, however, in extreme conditions up to 9 knots. Based on data from the AWI, correlation points were identified between the speed of Arctic ice drift and the speed of winds and atmospheric pressure values.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań opartych na analizie historycznych i obecnych badań dryftu lodu arktycznego. Aktualne informacje na temat dryftu lodu arktycznego pochodzą z wyprawy naukowej zorganizowanej przez Alferd-Wegener-Institut (AWI) Centrum Badań Polarnych i Morskich z Bremerhaven (Niemcy) na Oceanie Arktycznym w ramach multidyscyplinarnego obserwatora dryfującego klimatu arktycznego (MOSAiC) pochodzącego z pokładu lodołamacza RV „Polarstern”. Głównym celem tego artykułu było zebranie i zilustrowanie informacji o zjawisku dryfu lodu na Oceanie Arktycznym, z uwzględnieniem danych z bieżących badań podczas wyprawy MOSAiC. Średnia prędkość ruchu lodołamacza RV „Polarstern” wraz z lodem arktycznym podczas pierwszych trzech etapów wyprawy wyniosła ponad 5 Nm/dobę. Z drugiej strony, artykuł ma charakter popularnonaukowy i przedstawia ogólną charakterystykę dryftu lodu arktycznego ze wskazaniem generalnych kierunków i prędkości jego ruchu. Prędkości dryfu lodu w Arktyce mogą osiągnąć wyjątkowo wysokie wartości w sprzyjających warunkach. Dryf lodu morskiego osiągający wartości natężenia/intensywności bliskie granicy (niebezpieczne kryterium) w tych ekstremalnych przypadkach nazywa się „lodową rzeką”. Prędkość „lodowych rzek” może osiągnąć do 1–2 węzłów, jednak w ekstremalnych warunkach do 9 węzłów. Na podstawie danych z AWI zidentyfikowano punkty korelacji między prędkością dryftu lodu arktycznego. a prędkością wiatru i wartościami ciśnienia atmosferycznego.

Słowa kluczowe

EN

sea ice drift; Arctic ice drift; MOSAiC

PL

dryf lodu morskiego; dryf lodu arktycznego; MOSAiC

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Scientific Journal of Polish Naval Academy
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 61 nr 3 (222)
• Strony: 68--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Dyrcz Czesław

• Polish Naval Academy, Faculty of Navigation and Naval Weapons, Śmidowicza 69 Str., 81-127 Gdynia, Poland

Bibliografia

• [1] Bowditch N., The American Practical Navigation, National Geospatial-Intelligence Agency, Skyhorse Publishing, 2013.
• [2] Dyrcz C., Dryf lodu morskiego, preprint for „Nautologia” No 157, Polskie Towarzystwo Nautologiczne, Gdynia 2020 [available in Polish].
• [3] Dyrcz C., Meteorology and oceanology. Terms, definitions and explanations,2nd Edition, Polish Naval Academy, Gdynia 2019.
• [4] Łomniewski K., Oceanografia fizyczna, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1969 [available in Polish].
• [5] Marchenko N., Russian Arctic Seas. Navigational conditions and accidents. SpringerVerlag, Berlin-Heidelberg 2012.
• [6] Mironov E. U., Opasnye ledovye javlenija dlja sudochodstva v Arktike. AANII, St. Petersburg 2010.
• [7] MOSAiC - https://follow.mosaic-expedition.org/ [access: 5 July 2020].
• [8] Nansen F., Fram w Arktyce, Wydawnictwo SEL, Kraków 2011 [available in Polish].
• [9] Pastusiak T., Styszyńska A., Intensywny dryf lodu w rejonie wyspy Wrangla, zjawiska z nim związane i konsekwencje dla żeglugi, „Problemy Klimatologii Polarnej, Nr 23, 2013 p. 191–204 [available in Polish]. [
• [10] Research ice breaker Polarstern. Current Meteorological Data - https://www.awi.de/nc/en/science/long-termobservations/atmosphere/polarstern.html [access: 5 July 2020].
• [11] RV Polarstern - https://mosaic-expedition.org/expedition/polarstern/ [access: 8 May 2020].
• [12] Sea-Ice Information Services in the World, WMO-No. 574, World Meteorological Organization, Geneva, Edition 2017.
• [13] Sea Ice Nomenclature, Summary and Purpose of Document WMO No. 259, 5th Session of JCOMM Expert Team on Sea Ice, March 2014.
• [14] Sides H., W królestwie lodu. Tragiczna wyprawa polarna USS Jeannette, Dom Wydawniczy REBIS, Wydanie I, Poznań 2016 [available in Polish].
• [15] USS „Jeannette”, Log Book of the United States Navy, Naval History Homepage, http://www.naval-history.net/OW-US/Jeannette/USS_Jeannette.htm [access: 14 May 2020].
• [16] Zakrzewski W., Lody na morzach, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1982 [Ice on the seas – available in Polish].