Porównanie metod pomiaru zużycia paliwa w silniku użytkowym

• Autorzy: Krzaczek P. , Bochniak A.

Warianty tytułu

EN

Comparison of methods for measuring the fuel consumption of the utility engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W badaniach porównano wskazania zużycia paliwa przez silnik użytkowy z wykorzystaniem dwóch metod pomiarowych: w oparciu o miernicę stanowiskową oraz diagnostykę pokładową. Różnice wskazań szacowano dla różnych prędkości obrotowych silnika oraz przy różnych obciążeniach. W analizie uwzględniono również temperaturę paliwa dostarczanego do układu zasilania silnika. Stwierdzono występowanie dużych różnic względnych zużycia paliwa przy niskich obciążeniach silnika, szczególnie dla pracy na biegu jałowym. Diagnostyka pokładowa ma wówczas tendencję do zawyżania zużycia paliwa. Nie stwierdzono wyraźnych tendencji oszacowanych różnic w zużyciu paliwa przy zmianach prędkości obrotowych, ani przy różnych temperaturach dostarczanego do silnika paliwa. Otrzymane wyniki należy mieć na uwadze przy ocenie ekonomicznej pracy pojazdu, jak i przy ocenie emisji wytwarzanych przez niego spalin.

EN

The study compared the indication of fuel consumption by the engine utility using two measurement methods: based on instrumentation bench and on-board diagnostics. Differences indications were estimated for different engine speeds and with different loads. The analysis also takes into account the temperature of fuel supplied to the engine inlet system. It have been found large differences in relative fuel consumption at low engine loads, especially for idling. On-board diagnostics then tends to overestimate fuel consumption. There was no clear trend of the estimated differences in fuel consumption when changing speed or at different temperatures of the fuel supply to the engine. The results should be kept in mind when assessing the economic operation of the vehicle, as well as the assessment of emissions from its exhaust.

Słowa kluczowe

PL

silniki użytkowe; zużycie paliwa; metody pomiaru

EN

utility engines; measurement method; fuel consumption

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 5
• Strony: 233--242, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 28 poz., rys.

Twórcy

autor

Krzaczek P.

• Katedra Energetyki i Środków Transportu, Wydział Inżynierii Produkcji, Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, ul. Głęboka 28, 20-612 Lublin

autor

Bochniak A.

• Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki, Wydział Inżynierii Produkcji, Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, ul. Głęboka 28, 20-612 Lublin

Bibliografia

• [1] Bieniek J., Kłudka D., Molendowski F.: Performance of selected cultivation machines in relations to fuel consumption. Agricultural Engineering. 2014: 2 (150), 5 -13.
• [2] Bietresato M., Calcante A., Mazzetto F.: A neural network approach for indirectly estimating farm tractors engine performances. Fuel 143 (2015), 144–154.
• [3] Duarte G.O., Gonçalves G. A., Baptista P.C., Farias T.L.: Establishing bonds between vehicle certification data and real-world vehicle fuel consumption – A Vehicle Specific Power approach. Energy Conversion and Management 92 (2015), 251–265.
• [4] Gonzalez-de-Soto M., Emmia L., Garcia I., Gonzalez-de-Santos P.: Reducing fuel consumption in weed and pest control using robotic tractors. Computers and Electronics in Agriculture 114 (2015), 96–113.
• [5] Howey D.A., Martinez-Botas R.F., Cussons B., Lytton L.: Comparative measurements of the energy consumption of 51 electric, hybrid and internal combustion engine vehicles. Transportation Research Part D 16 (2011), 459–464.
• [6] Kamiński J. R.: Analiza parametrów energetycznych ciągnika URSUS 1134. Inżynieria Rolnicza 3(91). Kraków. 2007, 67-73.
• [7] Karparvarfard S. H., Rahmanian-Koushkaki H.: Development of a fuel consumption equation: Test case for a tractor chisel-ploughing in a clay loam soil. Biosystems engineering 130 (2015), 23-33.
• [8] Kęder M., Grzesczyk R., Merkisz J., Fuć P., Lijewski P.: Design of a new engine dynamometer test stand for driving cycle simulation. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 21, No. 4 (2014), 217-224.
• [9] Koniuszy A.: The method of generating a tractor engine time density characteristics. Combustion engines, No. 2/2008 (133), 54-60.
• [10] Kropiwnicki J., Kortas P.: Potentials for fuel consumption reduction by using electronic driver assistance systems. Combustion Engines. 2013, 154(3), 250-256.
• [11] Krzaczek P., Dzieniszewski G.: Analysis of energetic parameters of John Deere 6620 agricultural tractors. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej Nr 274. Mechanika z. 80. Rzeszów (2010), 151-156.
• [12] Krzaczek P., Piekarski W.: Utilization of vehicle control-diagnostic system in evaluation of energetic parameters. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej Nr 277. Mechanika z. 81. ISSN 0209-2689. Rzeszów, (2010),7-14.
• [13] Krzaczek, P.: Assessment of energy parameters for John Deere 6820 farm tractor carried out using on-board diagnostics. Inżynieria Rolnicza, Agricultural Engineering 8(117) 2009, 91-98.
• [14] Majcher J.: Rola magistrali CAN w diagnostyce współczesnych ciągników rolniczych. Logistyka 3/2014, 4083-4088.
• [15] Merkisz J., Fuć P., Lijewski P., Grzeszczyk R., Nowak M., Rymaniak Ł.: Możliwości badawcze nowoczesnego silnikowego stanowiska hamownianego wyposażonego w hamulec dynamiczny. Logistyka 6/2014, 7278-7284.
• [16] Merkisz J., Lijewski P., Fuć P., Siedlecki M., Weymann S.: Ocena energochłonności ciągników i maszyn rolniczych z wykorzystaniem analizatorów typu PEMS podczas wykonywania prac polowych. Logistyka 6/2014, 230-233.
• [17] Michalski R., Gonera J., Janulin M.: A simulation model of damage-induced changes in the fuel consumption of a wheeled tractor. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2014; 16 (3): 452–457.
• [18] Mileusnić Z. I., Petrović D. V., Dević M. S., Comparison of tillage systems according to fuel consumption. Energy 35 (2010), 221–228.
• [19] Niall M. P. D., Bishop J. D. K., Choudhary R., Boies A. M.: Can UK passenger vehicles be designed to meet 2020 emissions targets? A novel methodology to forecast fuel consumption with uncertainty analysis. Applied Energy xxx (2015) In press.
• [20] Peters V.A, Manley D. K.: An examination of fuel consumption trends in construction projects. Energy Policy 50 (2012), 496–506.
• [21] Piernikarski D.: Reduction of fuel consumption in commercial vehicles as a factor influencing transport efficiency. Combustion Engines. 2013, 154(3), 663-669.
• [22] Rychlik A.: Metody pomiaru zużycia paliwa pojazdów użytkowych. Eksploatacja i Niezawodność. Maintenance and Reliability. Nr 4/(32). 2006, 37-41.
• [23] Serrano L., Carreira V., Câmara R., Gameiro da Silva M.: On-road performance comparison of two identical cars consuming petrodiesel and biodiesel. Fuel Processing Technology 103 (2012), 125–133.
• [24] Styła S.: Funkcjonalność komputerów pokładowych stosowanych we współczesnych samochodach. Przegląd Elektrotechniczny (Electrical Review), R. 86 NR 7/2010, 215-217.
• [25] Uzun A.: A parametric study for specific fuel consumption of an intercooled diesel engine using a neural network. Fuel 93 (2012), 189–199.
• [26] Vojtisek-Lom M., Pechout M., Mazac M.: Measurement of consumption rates of viscous biofuels. Fuel 107 (2013), 448–454.
• [27] Yu L., Ge Y., Tan J., He Ch., Wang X., Liu H., Zhao W.: Experimental investigation of the impact of biodiesel on the combustion and emission characteristics of a heavy duty diesel engine at various altitudes. Fuel 115 (2014), 220–226.
• [28] Zamboni G., Malfettani S., André M., Carraro Ch., Marelli S., Capobianco M.: Assessment of heavy-duty vehicle activities, fuel consumption and exhaust emissions in port areas. Applied Energy 111 (2013), 921–929.