Characteristics of airport business models and traffic analysis at the selective airports in Europe and USA

• Autorzy: Chakuu S. , Nędza M.

Warianty tytułu

PL

Charakterystyka modeli biznesowych portów lotniczych oraz analiza ruchu na wybranych lotniskach w Europie i Stanach Zjednoczonych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Airport business models have evolved at rapid pace and shall be adjusted in accordance with the traffic struc-ture and demand. As highlighted in this article the airport business models differ from country to country with the fundamental goal of serving the demand generated by the air traffic. The volume of passenger traffic, traffic structure, aircraft usage, environmental impact and service level development has a correlated influence on the airport business models. The traffic trend analysis directly supports that the future number of passenger aircraft movements will be reduced due to usage of aircraft with higher capacities, thereby providing direct evidence of future change in the operational management at the airports, hence altering their business models.

PL

Modele biznesowe lotnisk ewoluowały w szybkim tempie i powinny być dopasowane do istniejącej struktury ruchu oraz popytu. Jak podkreślono w tym artykule, modele biznesowe lotnisko różnią się w zależności od kraju, poza podstawowym celem, jakim jest obsłużenie wygenerowanego przez ruch lotniczy popytu. Wielkość ruchu pasażerskiego, jego struktura, a także wyko-rzystanie samolotów, ich wpływ na środowisko oraz rozwój usług w regionie to czynniki, które mają skorelowany wpływ na model biznesowy lotniska. Analiza trendu ruchu lotniczego w bezpośredni sposób popiera fakt, iż przyszła liczba pasażerskich operacji lotniczych zostanie zmniejszona z powodu wykorzystania samolotów o większej pojemności, co zapewnia bezpośredni dowód na przyszłe zmiany w operacjach na lotniskach, i przełożenie na model biznesowy.

Słowa kluczowe

EN

business model; airport; traffic analysis; Europe; USA

PL

model biznesowy; port lotniczy; analiza ruchu; lotnisko; Europa; USA

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 252--256, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Chakuu S.

• University of Information Technology and Management in Rzeszów, Chair of Mathematics, IT Fundamentals and Education Technologies Applications, 35-225 Rzeszów, ul. Sucharskiego 2,

autor

Nędza M.

• University of Information Technology and Management in Rzeszów, Chair of Mathematics, IT Fundamentals and Education Technologies Applications, 35-225 Rzeszów, ul. Sucharskiego 2

Bibliografia

• 1. Kalakou S., Macario R., An innovative framework for the study and structure of airport business models, Case study on Transport policy, 2013.
• 2. Fattah A., Lock H., Buller W., Kirby S., Gajda D., Smart Airports: Transforming passenger experience to thrive in the new economy, Cisco Internet Business Solutions Group (IBSG), 2009
• 3. Nuno Filipe Barradas F., Business Models for Airport Manage-ment and Development- Air-Side Effects, Departamento de Ciências Aeroespaciais of the Universidade da Beira Interior, Covilha, 2009
• 4. Button, K., Forsyth, P., Oum, T., Pickrell, D., Stanbury, W., Swann, D., Airline Deregulation, International Experiences, London, 1991
• 5. de Neufville, R., Airports of the future: the development of air-port systems, International Symposium and Exposition in Celebration of 100 years of powered, Ohio, 2003
• 6. Qin Z., Comprehensive Review of Airport Business Models, Airports Council International, 2010
• 7. Frank, L., Business models for airports in a competitive environment. One sky, different stories. RTBM 1, 2011
• 8. Transportation research board of the national academics, innovations for airport terminal facilities, ACRP report 10, USA, 2008.