The perspectives of using railway facilities in Szczecin Metropolitan Area (SOM)

Wolnowska, A.; Rymer, W.; Czarnecki, K.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

The perspectives of using railway facilities in Szczecin Metropolitan Area (SOM)

Autorzy

Wolnowska A. , Rymer W. , Czarnecki K.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Języki publikacji

Abstrakty

In the article, the results of Szczecin railway connections analysis were depicted. Historical SST projects were also taken into consideration together with re-using existing railway facilities in SOM, and also with connecting different available means of transport in order to create an efficient transport system.

Słowa kluczowe

railway facilities Szczeciński Obszar Metropolitalny SOM perspectives of using

obiekty kolejowe Szczeciński Obszar Metropolitalny SOM perspektywy wykorzystania

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Logistyka

Rocznik

2014

Tom

nr 6

Opis fizyczny

Bibliogr. 17 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wolnowska A.

Maritime University of Szczecin, Faculty of Transport Engineering and Economics

autor

Rymer W.

Maritime University of Szczecin, Faculty of Transport Engineering and Economics

autor

Czarnecki K.

Maritime University of Szczecin, Faculty of Transport Engineering and Economics

Bibliografia

1. Biuro Studiów i Projektów Rozwoju Przestrzennego Województwa, Projekt koncepcyjny trasy tramwajowej Basen Górniczy – Klęskowo, Szczecin 1976, cyt. za. J. Światowy, Szybka Kolej Miejska, http://www.swiatowy.org/bilety/2003/skm.html [Date of access: 06.03.2011].
2. Co z linią kolejową ze Szczecina do Trzebieży?, http://www.tur-info.pl [Date of access:05.02.2011].
3. http://ec.europa.eu/environment/air/transport/road.htm [Date of access: 17/09/2014]
4. http://www.kolej.most.org.pl/skm/index_pliki/image002.jpg ,[Dostęp 05.07.2010].
5. http://www.som.szczecin.pl/SOM/chapter_104020.asp [Date of access: 05/09/2014]
6. Jasina P., Nad Zalew Szczeciński znów pojedzie pociąg, Głos Szczeciński, 15.09.2010, cyt. za. http://www.mmszczecin.pl/36084/2010/9/14/pojedz-smerfem-do-trzebiezy-nad-zalew-szczecinski-znow-pojedzie-pociag [Date of ac-cess: 05.07.2010]
7. Kordylas P.: Tramwaje dwusystemowe w szczecińskiej SKM?, http://www.naszemiasto.stetinum.pl [Date of access: 05.07.2010].
8. Ławrynowicz J., Zabytek – szansą nowoczesnej komunikacji, Kurier Szczeciński, 19.01.2011.
9. Najwyższa Izba Kontroli, Informacja o wynikach kontroli…, s. 25-29.
10. Pawlukiewicz M., Linia kolejowa: Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński, http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/trzebiez/historia. php [Date of access: 31.01.2011].
11. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, Id-12_czerwiec-2009_IR (D-29).stan na dzień 12/11/2013.
12. Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla miasta Szczecin na lata 2013-2025.
13. Porozumienie Programowe dla Szczecina, Szczecin 2011, s. 2.
14. Prezentacja Szczeciński Szybki Tramwaj, Wydział Inwestycji Miejski Urzędu Miasta Szczecina, Szczecin 01.2009, [za:] http://bip. um.szczecin.pl[Date of access: 28.01.2011].
15. Regionalne Biuro Transportu Pasażerskiego Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie, Protokół z przeglądu linii kolejowej 406 Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński dokonanego w dniu 29.03.2010, s. 3.
16. Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2009/2010 (W. 1.0), Załączniki 2.1, 2.4, za: http://www.plka-sa.pl[Date of access: 10.07.2010].
17. Szczeciński Szybki Tramwaj – Etap I, BPBK S.A. w Gdańsku[Date of access: 21.08.2014].

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-2e977f01-1069-42d1-a2f1-f1d19717893e