Selection of signal registration points in the monitoring process and diagnosing the condition of the rail vehicle

• Autorzy: Chudzikiewicz Andrzej , Stelmach Anna , Wawrzyński Wojciech

Identyfikatory

DOI

10.24136/tren.2019.001

Warianty tytułu

PL

Dobór punktów rejestracji sygnałów w procesie monitoringu stanu pojazdu szynowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article discusses the process of selecting points on a rail vehicle in which sensors recording signals will be located, with a view to their later use in the process of monitoring the condition of the vehicle and in particular elements of the first and second degree suspension system. The number of such points and their location is significant considering the complexity of the monitoring system and thus the costs of its construction and subsequent operation, as well as the possibility of using registered signals in the process of diagnosing the technical condition of the vehicle, bearing in mind the functioning of such a system in online mode.

PL

W artykule omówiony został proces wyboru punktów na pojeździe szynowym, w których ulokowane będą czujniki rejestrujące sygnały, mając na uwadze późniejsze ich wykorzystanie w procesie monitorowanie stanu pojazdu a w szczególności elementów układu podatnego I i II stopnia usprężynowania. Liczba takich punktów oraz ich rozmieszczenie ma istotne znaczenie biorąc pod uwagę złożoność systemu monitorowania a tym samym koszty jego budowy i późniejszej eksploatacji a także możliwość wykorzystania zarejestrowanych sygnałów w procesie diagnozowania stanu technicznego pojazdu mając na uwadze funkcjonowanie takiego systemu w trybie on-line.

Słowa kluczowe

EN

rail vehicle; measuring points; condition monitoring

PL

pojazd szynowy; punkty pomiarowe; monitoring stanu

• Wydawca: Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
• Czasopismo: Journal of civil engineering and transport
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 1
• Strony: 7--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Chudzikiewicz Andrzej

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu, Elektrotechniki i Informatyki; Malczewskiego 29, 26-600 Radom1Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu, Elektrotechniki i Informatyki; Malczewskiego 29, 26-600 Radom
• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Stelmach Anna

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Wawrzyński Wojciech

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Barszcz T., Uhl T. (2009) Założenia do specyfikacji systemu monitorowania i diagnostyki, Kraków
• [2] Uhl T., Mendrok K., Chudzikiewicz A. (2010) Rail Track and Rail Vehicle Inteligent Monitoring System. The Archives of Transport, Vol. XXII No. 4, pp. 495-510
• [3] Chudzikiewicz A., Droździel J., Sowiński B. (2012) Practical Solution of Rail Vehicle and Track Dynamics Monitoring System. STRUCTURAL HEALTH MONITORING II Book Series: Key Engineering Materials, tom 518, pp. 271-280
• [4] Monitorowanie Stanu Technicznego Konstrukcji i Ocena jej Żywotności - MONIT, Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka, 2008-2012.
• [5] Chudzikiewicz A., Sowiński B. (2011) Concept of online monitoring of railway vehicle suspension elements. 8th International Conference on Condition Monitoring and Machinery Failure Prevention Technologies, p. 49, Cardiff, UK, 20-22 June 2011
• [6] Kisilowski J. (1978) Dynamika układu tor - pojazd. Prace Instytutu Transportu Politechniki Warszawskiej, z. 15
• [7] Chudzikiewicz A. (2002) Elementy diagnostyki pojazdów szynowych. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Warszawa - Radom 2002
• [8] Droździel J., Sowiński B. (2006) Railway car dynamic response to track transition curve and single standard turnout. Computers in Railways X, WIT Press, Southampton, Boston. ISBN: 1- 84564-177-9, pp. 849-858.
• [9] EN 14363: Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Testing of running behavior and stationary tests. 2005
• [10] Karta UIC 518: 2009, 4th edition, Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behavior - Safety - Track fatigue; Ride quality.
• [11] Melnik R. (2013) Dobór parametrów statystycznych sygnałów pomiarowych w procesie diagnozowania stanu zawieszenia pojazdu szynowego. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska, Warszawa.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).