Napawanie laserowe tarcz zderzaków kolejowych brązem aluminiowym

• Autorzy: Sitarz M. , Kurc-Lisiecka A. , Gamon W.

Warianty tytułu

EN

Laser cladding of railway buffers heads by aluminium bronze

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wyniki badań procesu napawania laserowego powierzchni tarcz zderzaków kolejowych ze stali S355J2 proszkiem na bazie brązu aluminiowego. Próby napawania wykonano za pomocą lasera diodowego dużej mocy (HPDL) LDF 4000-30 firmy LaserLine o mocy maksymalnej 4,0 kW. Badania obejmowały również obserwacje metalograficzne wytworzonych warstw, badania ich odporności na zużycie ścierne i pomiary twardości. Stwierdzono, że w wyniku napawania laserowego tarcz zderzaków kolejowych ze stali S355J2 proszkiem brązu CuAl9Fe3 i laserem diodowym HPDL możliwe jest wykonanie wysokiej jakości napoin bez nieciągłości strukturalnych i o korzystnej, drobnoziarnistej strukturze dendrytycznej w obszarze napoiny. Wykazano również, że napawanie laserowe brązem aluminiowym zapewnia znaczący wzrost odporności na zużycie ścierne powierzchni czołowych tarcz zderzaków kolejowych i pozwala na wyeliminowanie konieczności okresowego ich smarowania.

EN

The paper presents the results of the study of the laser powder cladding of railway buffers heads made of the S355J2 steel by aluminium bronze-based powder. The high power diode laser (HPDL) LDF 4000-30, produced by LaserLine, with the maximum output power of 4.0 kW, was used for the cladding trials. The investigations included also the metallographic observations of the clad layers, wear behaviour and hardness measurements. It was found that it is possible to produce high-quality clad layers of the aluminium bronze CuAl9Fe3 on the steel substrate, without any internal imperfections, such as voids or structural discontinuities, and characterized by fine-grained dendritic structure in the fusion zone of the clad. It was also shown that the laser cladding of aluminium bronze provides a significant increase of wear resistance of buffer working surfaces and can also eliminate the need of periodical greasing of these surfaces.

Słowa kluczowe

PL

napawanie laserowe; tarcza zderzaka; zderzak kolejowy; brąz aluminiowy; stal S355J2; laser diodowy dużej mocy; HPDL

EN

laser cladding; railway buffer heads; aluminium bronze; S355J steel; high power diode laser; HPDL

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Stal, Metale & Nowe Technologie
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 9-10
• Strony: 80--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sitarz M.

• Katedra Transportu Szynowego, Wyższa Szkoła Biznesu W Dąbrowie Górniczej

autor

Kurc-Lisiecka A.

• Katedra Transportu Szynowego, Wyższa Szkoła Biznesu W Dąbrowie Górniczej

autor

Gamon W.

• Katedra Transportu Szynowego, Wyższa Szkoła Biznesu W Dąbrowie Górniczej

Bibliografia

• 1. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. I. ,,STAL Metale & Nowe Technologie, nr 5-6/2016, s. 110-115.
• 2. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. II. „STAL Metale & Nowe Technologie”, nr 7-8/2016, s. 66-71.
• 3. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. III. „STAL Metale & Nowe Technologie”, nr 9-10/2016, s. 31-34.
• 4. Dokumentacja Systemu Utrzymania PKP Cargo węglarki budowy normalnej serii E.
• 5. Gamon W.: Movement analysis of cooperating railway buffer heads. „Archive of Transport”, nr 33/2015, s. 4-15.
• 6. Lisiecki A., Piwnik J.: Tribological Characteristic of Titanium Alloy Surface Layers Produced by Diode Laser Gas Nitriding. „Archives of Metallurgy and Materials”, nr 61/2016, s. 543-552.