Kształtowanie układu geometrycznego toru kolejowego w aspekcie bezpieczeństwa eksploatacji

• Autorzy: Surowiecki A. , Zamiar Z. , Saska P. , Duchaczek A.

Warianty tytułu

EN

Shaping of geometrical configuration of railway track considering the safety of exploitation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono obowiązujące w przedsiębiorstwie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zasady projektowania układu geometrycznego linii kolejowej, biorąc pod uwagę bezpieczeństwo eksploatacji toru. W szczególności omówiono projektowanie elementów układu toru w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Zasygnalizowano znaczenie problemu koordynacji planu i profilu podłużnego linii kolejowej względem bezpieczeństwa ruchu.

EN

Obligatory principles of designing of railway track geometrical configuration were in PKP Polish Railway Lines S.A. presented, considering the safety exploitation. In particular was described: designing of configuration elements of railway track in horizontal and vertical plane. Was indicated that coordination of railway line location plane and profile is essential problem towards the traffic and exploitation safety.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; eksploatacja torów; linie kolejowe

EN

safety; exploitation; railway track

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 5
• Strony: 1507--1512, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Surowiecki A.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki, Wydział Nauk o Bezpieczeństwie

autor

Zamiar Z.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki, Wydział Nauk o Bezpieczeństwie

autor

Saska P.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki, Wydział Zarządzania

autor

Duchaczek A.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki, Wydział Zarządzania

Bibliografia

• [1]. Bałuch H., Bałuch M., Układy geometryczne toru i ich deformacje. Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010.
• [2]. Bałuch M., Podstawy dróg kolejowych. Wyd. Politechniki Radomskiej im. K. Pułaskiego, Radom 2001.
• [3]. Fpr EN 13803-1. Railway Applications. Track. Track alignment design parameters. Track gauges 1435 mm and wider. Part 1. Plain line, 2009.
• [4]. Massel A., Projektowanie linii i stacji kolejowych. Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010.
• [5]. Projekt zmian do Rozporządzenia Dz. U. Nr 151/1998. Zespół ds. standardów infrastruktury. PKP Polskie Linie Kolejowe, 2009.
• [6]. Rozporządzenie MTiGM z dn. 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 151, 1998, poz. 987.
• [7]. Surowiecki A., Modernizacja konstrukcji dróg szynowych. Badania modelowe i eksploatacyjne. Wyd. Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki, Wrocław 2012, ISBN 978-83-63900-84-7.
• [8]. Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• [9]. Towpik K., Koleje Dużych Prędkości. Infrastruktura drogi kolejowej. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2012.
• [10]. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1). Zarządzenie nr 14 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dn. 18.05.2005 r., zmienione Zarządzeniem nr 9 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dn. 10.05.2006 r.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.