Emisja dwutlenku węgla przez silniki pojazdów specjalnych w rzeczywistych warunkach ruchu

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J. , Szukalski M.

Warianty tytułu

EN

Carbon dioxide emission by the engines of the special purpose vehicles in the real traffic conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań wpływu warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego Rosomak na emisję dwutlenku węgla w warunkach drogowych. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika oraz zużycia paliwa (lub emisję CO2). Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy pojazdu bojowego w aspekcie ograniczania zużycia paliwa.

EN

The article presents tests results of the influence, the operating conditions of the armoured wheeled carrier - Rosomak’s combustion engine has on the carbon dioxide emission in the traffic conditions. The measurements were taken while driving along the several dozen kilometres road stretch of varying characteristics. Compared has been influence of the standard operating conditions and the engine overboost mode conditions on the matrix of the engine operating time share and fuel consumption (or CO2 emission). Based on the results obtained, the analysis has been made of the military vehicle’s operating conditions, in the context of limiting fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

transporter opancerzony; silnik; zużycie paliwa

EN

armoured personnel carrier; engine; fuel consumption

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 2
• Strony: 101--114
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska

autor

Szukalski M.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych

Bibliografia

• [1] Czerwinski J., Zimmerli Y., Mayer A.: Experiences about Retrofitting of City Busses with DPF’s. Combustion Engines 1, 2006 (124).
• [2] Ensfield C., Bachman L.J., Erb A., Bynum C.: Evaluating Real-World Fuel Economy on Heavy Duty Vehicles using a Portable Emissions Measurement System, SAE Technical Paper 2006-01-3543, 2006.
• [3] Gao, Y., Checkel, M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles Using an On-Board, In-Use Emissions Measurement System. SAE Technical Paper, 2007-01-1327, 2007.
• [4] Merkisz J., Pielecha J.: Analysis of Particle Concentrations and Smoke in Common-Rail Diesel Engine, SAE Technical Paper 2008-01-1743, 2008.
• [5] Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Gaseous and Particle Emissions Results from Light Duty Vehicle with Diesel Particle Filter, SAE Technical Paper 2009-01-2630, 2009.
• [6] Rykowski R.A., Nam E.K., Hoffman G.: On-road Testing and Characterization of Fuel Economy of Light-Duty Vehicles, SAE Technical Paper 2005-01-0677, 2005.
• [7] Shahinian, V.D., SENSORS tech-ct Update Application Software for SEMTECH Mobile Emission Analyzers. Sensors 4th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 2007.