PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

PEMS-based investigations into exhaust emissions from non-road and rail vehicles

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
At the beginning of the twenty-first century, one of the major challenges of humanity was to reduce the negative effects of civilization development. Besides the engines used in road vehicles there is a large group of engines for non-road applications. This group includes motor propelled vehicles not used on the road NRMM (Non-Road Mobile Machinery). Engines of these vehicles, among all of the non-road applications, are characterized by very specific working conditions that do not allow for them to be qualified for propulsion engines. The main problem with these vehicles is the particulate matter and nitrogen oxides emission. Rail vehicles operating conditions these requirements take by the similar way, as having a wide range of rolling stock markedly alters the environmental impact of these vehicles. Thus it becomes necessary to consider the issue of the method of evaluation of engine emissions in rail vehicles in terms of their actual operating conditions. Thus, efforts to assess the actual level of emissivity for rail vehicles and attempts to improve it are necessary and justified.
Czasopismo
Rocznik
Strony
46--53
Opis fizyczny
Bibliogr. 25 poz., wykr.
Twórcy
autor
  • Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology
autor
  • Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology
autor
  • Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology
Bibliografia
  • [1] Bitter, M., Mailänder, E., Palumbo, C., Klink, G. Commercial vehicle market trends. 7th AVL International Commercial Powertrain Conference, Graz 22-23.05.2013.
  • [2] Global Insight, IHS, ATKearney 2012.
  • [3] Global Insight, Off-Highway Research, ATKearney 2012.
  • [4] Friedrich, A. Emission legislation for off-highway application in Germany. International CTI Forum “Emission Reduction Systems for Off-highway Applications”, Stuttgart 2008.
  • [5] IARC: Diesel Engine Exhaust Carcinogenic. Press Release No. 213, 12.06.2012.
  • [6] Lijewski, P. Studium emisji związków toksycznych spalin z silników o zastosowaniach pozadrogowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Rozprawy nr 516, Poznań 2013.
  • [7] Marciniak, Z., Pielecha, I., Pielecha, J., Stawecki, W. Ekologiczne aspekty spalinowych pojazdów szynowych eksploatowanych na krajowych liniach kolejowych. Logistyka 2010, 4.
  • [8] Marciniak, Z., Pielecha, I., Pielecha, J., Stawecki, W. Problemy emisji spalin ze specjalnych pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 2011, 2, 25-29.
  • [9] Marciniak, Z., Stawecki, W., Merkisz, J., Pielecha, I., Pielecha, J. Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne, Technika Transportu Szynowego 2011, 3(18), 43-48.
  • [10] Markowska, K. The market for rail freight services – certain selected aspects. Journal of KONES Powertrain and Transport 2015, 3(22), 149-153.
  • [11] Merkisz, J., Fuć, P., Lijewski, P. Fizykochemiczne aspekty budowy i eksploatacji filtrów cząstek stałych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2016.
  • [12] Merkisz, J., Lijewski, P., Fuć, P., Siedlecki, M., Weymann, S. The use of the PEMS equipment for the assessment of farm fieldwork energy consumption. Applied Engineering in Agriculture 2015, 31(6), 875-879.
  • [13] Merkisz, J., Pielecha, J., Radzimirski, S. European Union Emission Standard Euro V and Euro VI Technology. Chemical Industry Press, Beijing, China, 2016, 1, 160.
  • [14] Moser, F.X. Future powertrains – increasing complexity or more opportunities for synergies? 6th AVL International Commercial Powertrain Conference, Proceedings, Graz 25-26.05.2011.
  • [15] Neilssen, D. EU Transport GHG: routes to 2050? Economic Instruments and Emission Trading Non-Road Transport Modes. Technical Focus Group Meeting 7, Brussels 2.10.2009.
  • [16] Phillips, D.C.A. Global trends in the construction equipment industry. 6th AVL International Commercial Powertrain Conference, Graz 25-26.05.2011.
  • [17] Pielecha, I., Pielecha, J. Tendencje w przepisach dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 2005, 1, 52-59.
  • [18] PN-EN ISO 8178-4, Silniki spalinowe tłokowe. Pomiar emisji spalin. Cykle badawcze silników o różnym zastosowaniu. Wyd. 1999.
  • [19] Schneider, K., Länge, W., Ellensohn, R. Liebherr Pactronic – hybrid power booster: energy recovery and increased performance with hybrid drive system. 7th AVL International Commercial Powertrain Conference, Graz 22-23.05.2013.
  • [20] Sobotzik, J. Electric drives in mobile agricultural machinery – products and potentials. 7th AVL International Commercial Powertrain Conference, Graz 22-23.05.2013.
  • [21] Stawecki, W., Marciniak, Z., Pielecha, I., Pielecha, J. Ekologiczne aspekty modernizacji lokomotyw spalinowych w Polsce. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport: Środki i infrastruktura transportu, z. 98, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013, 615-624.
  • [22] Stawecki, W., Marciniak, Z., Pielecha, I., Pielecha, J. Problems of exhaust gas emission of modernized diesel locomotives operating in Poland. Combustion Engines 2014, 1(156), 48-58.
  • [23] The Office of Rail, An Evaluation of the Railway Transport Market and the State of Railway Traffic Safety in 2011. TOR Publishing House, The Division of Analysis of The Department of Railway Market Regulation of The Railway Transport Office, 2012.
  • [24] The White Book of 2013, Time for action – a map of the problems with Polish railways, the initiative of the Railway Business Forum. Second Edition of The White Book 2010, revised and updated, Warsaw–Krakow 2013.
  • [25] Worldwide Emissions Standards, heavy duty and off-highway vehicles. Delphi Innovation for the Real World, 2012/2013.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-2d80f1d4-f6fb-4ab3-b687-c5d634e9a3e6
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.