Design analysis of tension layer in timing belts

• Autorzy: Wilczyński M.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2018.70.4.06

Warianty tytułu

PL

Analiza konstrukcji warstwy nośnej w pasach zębatych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Reinforcement of the tooth belts is the element responsible for the transmission of the torque. Its structure is related to the dynamics of the belt and such important parameters as the stiffness of running stability on pulleys and above all, the pitch stability. The axis of symmetry of the reinforcement in the vertical direction of the belt is the reference point of the belt geometry as well as the neutral axis of stresses caused by bending. On the arc of the contact between belt and pulley, over the reinforcement, the belt is stretched, and below it is compressed. In the tooth belts, there are various solutions of the carrier layer, in terms of the materials used, but also types of fibers, quantity of the fibers, etc.Thepaper shows the dependence of such parameters as: the geometrical dimension of the tension layer, the pitch of the belt, the diameter of the pulleys. The decisive influence of the application of the timing belts on the type and the material of the tension layer was also indicated.The paper deals also with the problem of timing belt pitch significance for the dynamics of a toothed belt transmission gear motion.

PL

Warstwa nośna w pasach zębatych jest elementem odpowiedzialnym za przenoszenie momentu obrotowego. Z jej konstrukcją związana jest dynamika pasa oraz takie istotne parametry jak sztywność, stabilność biegu na kołach, a przede wszystkim podziałka. Oś symetrii warstwy nośnej w przekroju pionowym pasa jest punktem odniesienia geometrii pasa, a także osią obojętną naprężeń spowodowanych zginaniem. Na łuku opasania koła, ponad warstwą nośną pas jest rozciągany, a poniżej ściskany. W pasach zębatych występują różne rozwiązania warstwy nośnej, w zakresie zastosowanych materiałów, ale także rodzajów włókien, gęstości rozmieszczenia itd. W pracy pokazano zależność do siebie takich parametrów jak: wymiar geometryczny warstwy nośnej, podziałka pasa, średnica kół. Wskazano także na decydujący wpływ zastosowania pasów zębatych na typ oraz materiał warstwy nośnej. W pracy poruszono także problem znaczenia podziałki pasa zębatego dla dynamiki ruchu przekładni z pasem zębatym.

Słowa kluczowe

EN

drive belts; timing belts; belt pitch; materials in the production of belts

PL

pasy napędowe; pasy zębate; podziałka pasów; materiały do produkcji pasów

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 70, No. 4
• Strony: 67--79
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Wilczyński M.

• Wilhelm Herm. Muller Polska Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Wojtkowiak D., Talaśka K., Malujda I., Domek G., 2018, Analysis of the influence of the cutting edge geometry on parameters of the perforation process for conveyor and transmission belts, in: MATEC Web of Conferences 157: 01022.
• [2] Talaśka K., Wojtkowiak D., 2018, Modelling a mechanical properties of the multilayer composite materials with the polyamide core, in: MATEC Web of Conferences 157: 02052.
• [3] Wojtkowiak D., Talaśka K., Malujda I., Domek G., 2018, Estimation of the perforation force for polymer composite conveyor belts taking into consideration the shape of the piercing punch. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology https://doi.org/10.1007/s00170-018-2381-3.
• [4] Krawiec P., 2017, Analysis of selected dynamic features of a two-wheeled transmission system. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, Vol. 55, No. 2, p. 461-467.
• [5] Domek G., Kołodziej A., Woźniak T., Kwiatkowski R., 2016, The Effect of the Pulley Quality on the Accuracy of the Timing Belt Movement Transport Means 2016, in: Proceedings of the 20th International Scientific Conference, Kaunas University of Technology, Juodkrante, Lithuania, part 2, p. 420-423.
• [6] Domek G., Kołodziej A., 2016, Design of the tendon structure in timing belts, Procedia Engineering, Vol. 136, p. 365-369.
• [7] Krawiec P., Domek G., Adamiec J., Waluś K., Warguła Ł., 2017, The proposal of estimation method of mating between pulleys and cogbelt 55th International Scientific Conference on Experimental Stress Analysis - EAN 2017, p. 740-747
• [8] Domek G., Kołodziej A., Wilczyński M., Krawiec P., 2017, The problem of cooperation of a flat belts with elements of mechatronic systems, in: 55th International Scientific Conference on Experimental Stress Analysis - EAN 2017, p. 706-711.
• [9] Pajtasova M., Micicova Z., Ondrusova D., Bozekova S., Janik R., Pecusova B., Ranik L., 2017, Use of waste materials in rubber matrix, Machine Modelling and Simulations.
• [10] Jakubovicova L., Gaśparec A., Kopas P., Saga M., 2016, Optimization of the induction heating process in order to achieve uniform surface temperature . Procedia Engineering, 136, p. 125-131.
• [11] Jakubovicova L., Saga M., 2014, Computational analysis of contact stress distribution in the case of mutual stewing of roller bearing rings. Novel Trends in Production Devices and Systems, Applied Mechanics and Materials, 474, p. 363-368.
• [12] Domek G., Kołodziej A., Dudziak M., Woźniak T., 2018, Identification of the quality of timing belt pulleys, Procedia Engineering - 2017, Vol. 177, p. 275-280.
• [13] Micicova Z., Pajtasova M., Domcekova S., Ondrusova D., Ranik L., Liptakova T., 2016, Inorganic materials and their use in polymeric materials, Procedia Engineering, 136, p. 239-244.
• [14] Ondrusova D., Domcekova S., Pajtasova M., Dubec A., Micicova Z., Pecusova B., 2017, Alternative filler based on the waste from glass production and its effect on the rubber properties. Procedia Engineering, 177, p. 462-469.