Stan awaryjny wiaduktu kolejowego w Bydgoszczy

• Autorzy: Chróścielewski J. , Banaś A. , Malinowski M. , Sitarski A. , Sochacki J.

Warianty tytułu

EN

State of emergency of railway viaduct in Bydgoszcz

• Konferencja: XXVI Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie budowlane: zapobieganie - diagnostyka - naprawy - rekonstrukcja, Szczecin – Międzyzdroje, 21-24 maja 2013 r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opis stanu awaryjnego wiaduktu kolejowego. Omówiono wyniki badań in situ oraz teoretycznych analiz statyczno-wytrzymałościowych ponad 100-letniego obiektu. Przedstawiono wnioski i zalecenia dotyczące doraźnego zabezpieczenia obiektu oraz warunki jego dalszej eksploatacji.

EN

The aim of this paper is to describe the damage of railway viaduct. The results of load tests and theoretical static analysis of over 100-years old viaduct are shown. Finally temporary preservation and the perspective of future exploitation are discussed.

Słowa kluczowe

PL

wiadukt kolejowy; stan awaryjny; charakterystyka techniczna; stan techniczny; analiza statyczno-wytrzymałościowa

EN

railway viaduct; emergency state; technical characteristics; technical condition; static-strength analysis

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 85, nr 2
• Strony: 44--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Chróścielewski J.

• WILiŚ, KMBiM, Politechnika Gdańska

autor

Banaś A.

• WILiŚ, KMBiM, Politechnika Gdańska

autor

Malinowski M.

• WILiŚ, KMBiM, Politechnika Gdańska

autor

Sitarski A.

• WILiŚ, KMBiM, Politechnika Gdańska

autor

Sochacki J.

• Firma Gotowski Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Wichtowski B., Hołowaty J., Analiza starych mostów kolejowych według twardości i składu chemicznego, XXV Konferencja Naukowo-Techniczna. Awarie Budowlane 2011. Międzyzdroje, 24–27.05.2011, str. 1259–1266
• [2] Bodarski Z., Czapliński K., Informacje techniczne dla rzeczoznawców w zakresie spraw ogólnych oraz wybranych problemów wytrzymałości, stateczności i sztywności elementów konstrukcyjnych wykonanych z dawnych gatunków stali, a także z dawnych asortymentów drewna. CEUTOB-PZITB Ośrodek we Wrocławiu
• [3] Monkiewicz C., Górski S., Ekspertyza techniczna wiaduktu kolejowego w km 368,461 na linii 131 Chorzów Batory – Tczew. Polwar S.A., 2008
• [4] Sochacki J., Wiluś D., Ekspertyza techniczna o stanie wiaduktu. Wiadukt kolejowy w km 368,461 na linii 131 Chorzów Batory – Tczew. Firma Gotowski BKiP, 2012
• [5] Mieszczuk A., Ekspertyza techniczna. Analiza nośności. Wiadukt kolejowy w km 368,461 na linii 131 Chorzów Batory – Tczew. Unimost, 2012
• [6] Chróścielewski J., Malinowski M, Banaś A., Rutkowski R., Sitarski A., Ekspertyza techniczna dotycząca wiaduktu kolejowego w km 368,461 linii 131 Chorzów Batory – Tczew nad ul. Grunwaldzką w Bydgoszczy. Politechnika Gdańska, 2012
• [7] www.mmbydgoszcz.pl, www.pomorska.pl