Pomiary geometryczne łapek sprężystych przytwierdzeń szyn kolejowych

• Autorzy: Guzik Mirosław , Lesiak Piotr

Warianty tytułu

EN

Measurement of clips geometry for elements fastening rail to sleepers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano i zinterpretowano wyniki pomiarów geometrycznych łapek sprężystych typu SB4, stosowanych w przytwierdzeniach szyn kolejowych. Pomiary wykonano zgodnie z wytycznymi opracowanymi przez PKP PLK S.A., jednak przy użyciu metody bezkontaktowej. Polega ona na zastosowaniu optycznego skanera 3D oraz oprogramowania do kontroli jakości wymiarowej. Tym sposobem dokonano zautomatyzowanego i dokładnego sprawdzenia wszystkich wymiarów tolerowanych, ujętych w dokumentacji rysunkowej łapki SB4. Wykazano, że niektóre wymiary znacząco odbiegają od nominalnych, wskutek czego geometria rzeczywistych łapek jest częściowo uproszczona. Perspektywę dalszych prac autorzy dostrzegają w znaczącym zwiększeniu populacji badanych łapek, jak i obserwacji zmian ich geometrii w warunkach eksploatacyjnych.

EN

Measuring results of SB4 clips geometry that are used to fasten rails to sleepers have been presented in this paper. The measurements were carried out in compliance with suggestions presented by PKP PLK S.A., with the use of contactless method. This method uses 3D optical scanner along with dedicated software to precisely measure the geometry of the clip. It allowed authors to check if all dimensions of the clip whose parameters are specified in its data sheet are within tolerance limits. It turns out that some dimensions significantly differ from their nominal values. It results from the fact that the geometry of real clips is partially simplified. In the future, authors are going to increase the population of examined clips and the period of observation of the change of their dimensions.

Słowa kluczowe

PL

tor kolejowy; przytwierdzenie szyny; skanowanie 3D

EN

railway track; rail fastening; 3D scanning

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 74, nr 3
• Strony: 2--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Guzik Mirosław

• Wydział Transportu i Informatyki, Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie

autor

Lesiak Piotr

• Wydział Transportu i Informatyki, Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie

Bibliografia

• [1] Chudyba Ł.: Sprężyste systemy przytwierdzeń do podkładów strunobetonowych – porównanie cech eksploatacyjnych systemów przytwierdzeń SB oraz W14. Przegląd Komunikacyjny 11/2017, s. 27-32.
• [2] Grulkowski S., Kędra Z., Koc W., Nowakowski M.J.: Drogi szynowe. Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2013.
• [3] https://solidedge.siemens.com/en/solutions/users/designers-and-engineers, (dostęp 24.09.2018)
• [4] Id-109. Warunki techniczne wykonania i odbioru łapek sprężystych i sprężyn przytwierdzających szyny do podkładów i podrozjazdnic. PKP PLK S.A, Warszawa 2010.
• [5] Lakuši S., Haladin I., Ahac M.: The effect of rail fastening system modifications on tram traffic noise and vibration. Hindawi Publishing Corporation, Shock and Vibration, Article ID 4671302, Vol. 2016, p.15. https://www.hindawi.com/journals/sv/2016/4671302/ (dostęp 24.09.2018).
• [6] Lipko C.: Systemy przytwierdzeń sprężystych – przegląd, wymagania, badania. Infraszyn 2009. Wydawnictwo Naukowe ITE-PIB Radom 2009, s.216-240.
• [7] Oczykowski A.: Badania i rozwój przytwierdzenia sprężystego SB. Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 150, tom 54, 2010, s.121-156.
• [8] Papp H., Liegner N.: Study of longitudinal restraint of rail fastenings. Conference Young Scientist, January 2017, p.5
• [9] Romero M.J.G., Edwards J.R., Barkan Ch.P.L., Wilson B., Mediavilla J.: Advancements in fastening system design for North American concrete crossties in heavy-haul service. AREMA 2010 Annual Conference & Exposition, 2010, p.24.
• [10] Sadeghi J., Fesharaki M., Khajehdezfuly A.: Influences of train speed and axleloads on life cycle of rail fastening clips. Transactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering, Vol. 39, No. 1, 2015, p. 11.
• [11] Towpik K.: Infrastruktura transportu szynowego. Ofi cyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2017.
• [12] Vilotijević M., Popović Z., Lazarević L.: Performance requirements for rail fastening systems on European railway network. XVII International Scientifi c-expert Conference on Railways RAILCON ’16. Serbia, Niš, October 13-14, 2016, pp. 137-140.
• [13] Walino H. K. : Fatigue analysis of the rail fastening E-Clamp on AA-LRT. A thesis submitted to the School of Mechanical & Industrial Railway Stream. Addis Ababa University 2016, p.82.
• [14] Wei J., Liu Ch., Ren T., Liu H., Zhou W.: Online condition monitoring of a rail fastening system on high- -speed railways based on wavelet packet analysis. Sensors 2017, 17, 318, pp.2-12.
• [15] www.gom.com/pl/oprogramowania-3d/gom-inspect.html, (dostęp 24.09.2018)
• [16] www.gom.com/pl/systemy-pomiarowe/atos/atos-triple-scan.html, (dostęp 24.09.2018)
• [17] Xiao H., Wang Jia-Bin, Zhang Yan-Rong : The fractures of e-type fastening clips used in the subway: Theory and experiment. Elsevier, Engineering Failure Analysis 81, 2017, pp. 57–68.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).