Wieloczujnikowa fuzja danych w systemach ważenia pojazdów w ruchu

• Autorzy: Gajda J. , Sroka R.

Warianty tytułu

EN

Multisensor Data Fusion in Weigh-In-Motion Systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca dotyczy zagadnień pomiaru parametrów ruchu drogowego przy użyciu wieloczujnikowych systemów realizujących złożone algorytmy przetwarzania danych pomiarowych. Cechą charakterystyczną omawianych systemów i algorytmów jest wykorzystanie w nich różnych typów czujników oraz metod fuzji danych. Stwarza to możliwość łączenia różnorodnej wiedzy pomiarowej z wiedzą wstępną posiadaną na temat obiektu pomiarowego. Autorzy wykazali, że metody te pozwalają zmniejszyć niepewność wyniku pomiaru, zwiększyć jego rozdzielczość lub ograniczyć wpływ czynników zakłócających.

EN

The problem of road traffic parameters measurement using multisensor systems with complex algorithms of data processing is discussed in the paper. A characteristic feature of these systems is using different types of sensors and utilising data fusion methods. In this way a possibility of linking the diverse experimental data with an apriori knowledge concerning the measurement object has been created. The authors have shown that these methods allow to decrease measurement uncertainty, increase measurement reliability or to limit the influence of the disturbing factors.

Słowa kluczowe

PL

fuzja danych; ważenie w ruchu; systemy MS-WIM

EN

Data Fusion; Weigh-In-Motion; MS-WIM Systems

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 53, nr 9 bis
• Strony: 550--553
• Opis fizyczny: Bibliogr., 11 poz., rys., wykr., wzory

Twórcy

autor

Gajda J.

• Katedra Metrologii, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

autor

Sroka R.

• Katedra Metrologii, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Bibliografia

• [1] Hall D.: Mathematical Techniques in Multisensor Data Fusion, Artech House, London 1992.
• [2] Klein L. A.: Sensor and Data Fusion Concepts and Applications, SPIE, Washington 1999.
• [3] Klein L. A.: Sensor Technologies and Data Requirements for ITS, Artech House, London 2001.
• [4] Weigh-in Motion of Road Vehicle, Final Report of COST 323 action, Ver. 3.0, 1999.
• [5] Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej, Nr 44, z dnia 15.05.1999, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej nr 432 z dnia 1.04.1999 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
• [6] Gajda J., Sroka R., Stencel M., Wajda A., Żegleń T.: „Pomiary parametrów ruchu drogowego - ocena dokładności”, Drogownictwo, październik 2003, nr 10, Wydawnictwo Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji, pp. 323-331.
• [7] Cebon D.: Handbook of Vehicle-Road Interaction, Swets&Zeitlinger B. V., Lisse, the Netherlands 1999.
• [8] Burnos P.: Analiza niestacjonarności systmów WIM. Miesięcznik Naukowo-Techniczny PAK, nr 10bis, 2006, pp. 72-76, Agenda Wydawnicza SIMP.
• [9] Gajda J., Sroka R., Stencel M., Żegleń T.: Modelowanie i badania symulacyjne wieloczujnikowego systemu ważenia pojazdów samochodowych w ruchu. Miesięcznik Naukowo-Techniczny PAK, nr 3, 2007, Agenda Wydawnicza SIMP, pp. 78-86.
• [10] Botwinowski T., Piotrowski R., Sroka R.: Zastosowanie sieci neuronowych w procesie estymacji nacisku statycznego osi poruszających się pojazdów. Miesięcznik Naukowo-Techniczny PAK, nr 10bis, 2006s, pp. 66-71, Agenda Wydawnicza SIMP.
• [11] Gajda J., Sroka R.: Analiza dokładności systemów WIM kalibrowanych metodą pojazdu wstępnie zważonego. Materiały XV Sympozjum Modelowanie i Symulacja Systemów Pomiarowych, Krynica 2005, pp. 111-122.

Uwagi

PL

Publikacja została sfinansowana przez Ministerstwo NiSzW w ramach projektu rozwojowego R01 035 01