Complex evaluation of electric rail transport implementation in Vilnius city

• Autorzy: Bureika G. , Steišūnas S.

Identyfikatory

DOI

10.20858/tp.2016.11.1.5

Warianty tytułu

RU

Комплексная оценка внедрения лектрического рельсового транспорта в городе вильнюс

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article analyses the current problems of vilnius city public Transportation. The possible solutions (options) and the technical means to improve The attractiveness of public transportation and accessibility are considered. Two main alternatives of means of electric transport (underground and tram) have been singled out for vilnius city. The suitability of these rail transport means have been substantiated. The nature and density of the work and residence places (areas) of vilnius city residents have been analysed. The scheme of tram and underground lines projected in vilnius city are evaluated, which have been composed according to the current and forecasted flows of passengers, the nature of their changes and critical points. The technical economic indicators of the tram routes and underground lines in vilnius city are analysed: average driving speed, average distance between the stations, the duration of the trip, the capacity of a single means of transport, the costs of line support and the size of investment. The accident rate of urban rail transportation is estimated. Comparative criteria of tram and underground lines are selected. The effectiveness of both rail means of transport in Vilnius city are compared according to three multi-criteria evaluation methods: the sum of ratings, simple additive weighting and geometrical means. The final conclusions and recommendations are provided.

RU

B статье анализируются актуальные проблемы общественногоТранспорта города вильнюс. Рассматриваются возможные варианты их решения иТехнический потенциал повышения привлекательности и доступности. Общественного транспорта. Для вильнюса выделены две основные альтернативы Электрических транспортных средств (метро и трамвай) и обоснована пригодность. Этих рельсовых транспортных средств. Проанализирована локализация районов, Плотность мест проживания и работы жителей города вильнюса. Оценка схемы Проектируемых в вильнюсе трамвайных путей и линий метрополитена выполнена С учетом текущих и прогнозируемых потоков пассажиров, характера их изменений И критических точек. Анализируются технико-экономические показатели Трамвайных маршрутов и линий метрополитена в городе вильнюс: средняя Скорость движения, среднее расстояние между станциями, продолжительность Поездки, вместимость одного транспортного средства, расходы на содержание Линий и величина инвестиций. Анализируется число инцидентов в городском Рельсовом транспорте. Подбираются критерии для сравнения применяемости трамвайного транспорта и метрополитена. Эффективность обоих средств Рельсового транспорта в городе вильнюс сравнивается тремя методами Многокритериальной оценки: методом суммы рейтингов, методом простого Аддитивного взвешивания и методом средних геометрических значений. Представлены окончательные выводы и предложения.

Słowa kluczowe

EN

urban transport; rail transportation; capacity of transport; multicriteria evaluation methods

PL

transport miejski; transport kolejowy; przepustowość transportu; metody oceny wielokryterialnej

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 11, z. 1
• Strony: 49--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Bureika G.

• Vilnius Gediminas Technical University Saulėtekio al. 11, LT-10223 Vilnius, Lithuania

autor

Steišūnas S.

• Vilnius Gediminas Technical University Saulėtekio al. 11, LT-10223 Vilnius, Lithuania

Bibliografia

• 1. Burdett, R.L. & Kozan, E. Techniques for absolute capacity determination in railways. Transportation Research. 2006. Part B 40. P. 616-632.
• 2. Bureika, G. & Lazauskas, J. & Valiūnas, V. Comparative analysis of implementation of tramway and metropolitan lines in Vilnius city. Transport Means - 2011: proceedings of the 15th international conference. October 20-21, 2011. Kaunas University of Technology, Lithuania. Kaunas: Technologija, 2011. P. 211-214.
• 3. Fransoo, J.C. & Bertrand, J.W.M. An aggregate capacity estimation model for the evaluation of railroad passing constructions. Transportation Research. 2000. Part A 34. P. 35-49.
• 4. Gordon, M.A. & Jackson, P.G. & Frederiksen, J.K. & Pedersen, J. Risk assessments for existing buildings in areas affected by groundwater lowering for Copenhagen metro. Proc. of XIIth Europ. Conf. on Soil Mechanics and Geotech. Eng. A.A. Balkema. Rotterdam. 1999. P. 135-140.
• 5. Integration and Regulatory Structures in Public Transport. University of Oxford. Transport Studies Unit. November, 2003.
• 6. Jakimavičius, M. & Burinskienė, M. Route planning methodology of an advanced traveler information system in Vilnius city. Transport. 2010. Vol. 25. No. 2. P.171-177.
• 7. Makaras, R. & Sapragonas, J. & Keršys, A. & Pukalskas, S. Dynamic model of a vehicle moving in the urban area. Transport. 2011. Vol. 26. No 1. P. 35-42.
• 8. Rotoli, F. & Ricci, S. & Cawood E.N. & Malavasi, G. Capacity versus punctuality assessment measure for rail network. Ingegneria Ferroviaria. 2015. Vol. LXX. No. 12. P. 1011-1040.
• 9. Van Jaarsveld, E.P. & Plekkenpol, J.W. Ground deformations due boring of the Second Heinenoord Tunel. Proc. of XIIth Europ. Conf. on Soil Mechanics and Geotech. Eng. A. A.Balkema. Rotterdam, 1999. P. 153-159.
• 10. Vilniaus miesto susisiekimo infrastruktūros (tramvajais) specialiojo plano analizė ir alternatyvos (metropoliteno) įdiegimo galimybių studija. Sudarytojas Gajauskas, J. Vilnius. UAB “Grepa“. 2007. 177 p. [Manuscript in Lithuanian: Analysis of Vilnius city transport infrastructure (tram) special plan and feasibility study of alternatives (metro)].
• 11. Vitkūnas, R. & Meidutė, I. Evaluation of bypass influence on reduction air pollution in Vilnius city. Transport. 2011. Vol. 26. No. 1. P. 43-49.
• 12. Windelshmidt, B. & Tiedeman, J. Slurry shield tunnelling: Cut-and-cover and caisson sections in the centre of Berlin. Proc. of 8th Inter. Congress of IAEG. Balkema. Rotterdam. 1998. Vol. 5.P. 3709-3714.
• 13. Wit, J.C.W.M. & Roclands, J.C.S. & Schipouwer, R.A. Geotechnical design aspects of the deep underground stations in the North/South Line in Amsterdam. Proc. of XIIth Europ. Conf. on Soil Mechanics and Geotech. Eng. A.A. Balkema. Rotterdam. 1999. P. 211-220.
• 14. Žiliūtė, L. & Laurinavičius, A. & Vaitkus, A. Investigation into traffic flows on high intensity streets in Vilnius city. Transport. 2010. Vol. 25. No. 3. P. 244-251.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.