Spełnienie wymagań zasadniczych podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe na infrastrukturze kolejowej terminali przeładunkowych

• Autorzy: Gradowski Paweł

Identyfikatory

DOI

10.36137/1942P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Głównym celem realizacji wielu inwestycji kolejowych jest podniesienie efektywności systemu kolejowego, co w konsekwencji ułatwi integrację w konkurencyjnym rynku transportowym. Zwiększenie integracji sektora transportowego jest jednym z podstawowych elementów urzeczywistnienia rynku wewnętrznego i kolej stanowi istotną część sektora transportu, który zmierza w kierunku mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Modernizowane linie kolejowe, wpisujące się w transeuropejską sieć transportową (TEN-T) lub korytarze europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), również stanowią sieć kolejowych towarowych korytarzy (RFC). Zgodnie z wymaganiami prawa europejskiego, wyznaczającymi terminy wdrożenia interoperacyjności, infrastruktura sieci kompleksowych będzie zmuszona do dostosowania się do tych wymagań. Na przykładzie podsystemu sterowanie, niniejszy artykuł nakreśla skalę problemu związanego z wdrożeniem interoperacyjności w odniesieniu do terminali kolejowo-drogowych będących siecią kompleksową sieci RFC.

Słowa kluczowe

PL

sieć bazowa; sieć kompleksowa; certyfikacja; podsystem sterowanie; ETCS; GSM-R

EN

core network; comprehensive network; certification; control command; signalling subsystem; ETCS; GSM-R

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2022
• Tom: Z. 194
• Strony: 17--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., rys.

Twórcy

autor

Gradowski Paweł

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

• https://orcid.org/0000-0002-3199-4779

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Rady z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych (91/440/EWG), numer CELEX 31999D0440, Dz.U. L 237 z 24.8.1991, wydanie specjalne: Rozdział 07 Tom 001, s. 341–344, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:31991L0440&qid=1638658245045 [dostęp 06.12.2021], uchylona [20].
• 2. Dyrektywa 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa, numer CELEX 32001D0014, Dz.U. L75 z 15.3.2001, Rozdział 07 Tom 005, s. 404–421, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:31991L0440&qid=1638658245045 [dostęp 06.12.2021], uchylona [20].
• 3. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 913/2010 z dnia 22 września 2010 r. w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy Tekst mający znaczenie dla EOG, numer CELEX 32010R0913, Dz.U. L 276 z 20.10.2010, s. 22–32, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32010R0913 [dostęp 06.12.2021].
• 4. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE Tekst mający znaczenie dla EOG, numer CELEX 32013R1315, Dz.U. L 348 z 20.12.2013, s. 1–128, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX%3A32013R1315&qid=1627330282465 [dostęp 06.12.2021].
• 5. Decyzja Komisji z dnia 25 stycznia 2012 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei (notyfikowana jako dokument nr C(2012) 172) (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2012/88/UE), numer CELEX 32012D0088, Dz.U. L 51 z 23.2.2012, s. 1–65, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/pl/TXT/?uri=CELEX%3A32012D0088 [dostęp 06.12.2021], uchylona [16].
• 6. RailNetEurope, https://rne.eu/ [dostęp 06.12.2021].
• 7. Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 1 października 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o transporcie kolejowym, Dz.U. 2021 poz. 1984, http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20210001984 [dostęp 06.12.2021].
• 8. Umowa Europejska o głównych międzynarodowych liniach kolejowych (AGC), sporządzona w Genewie dnia 31 maja 1985 r., Dz.U. 1989 nr 42 poz. 231, http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU1989042023 1 [dostęp 06.12.2021].
• 9. Umowa europejska o ważnych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących (AGTC), sporządzona w Genewie dnia 1 lutego 1991 r., M.P. 2004 nr 3 poz. 50, http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WMP20040030050 [dostęp 06.12.2021].
• 10. RFC5 Baltic-Adriatic Corridor, htt ps://www.rfc5.eu/ [dostęp 06.12.2021].
• 11. Baltic – Adriatic Rail Freight Corridor 5, Corridor Information Document, Timetable 2022, version 1.0, RFC5 Baltic-Adriatic Corridor, https://www.rfc5.eu/corridor-information-document/ [dostęp06 .12.2021].
• 12. Rail Freight Corridor North Sea – Baltic, https://rfc8.eu/ [dostep 06.12.2021].
• 13. RFC North Sea – Baltic, Corridor Information Document, Timetable 2022, version 10.05.2021, Rail Freight Corridor North Sea – Baltic, https://rfc8.eu/cid/tt-2022/ [dostęp 06.12.2021].
• 14. Amber Rail Freight Corridor, https://rfc-amber.eu/ [dostęp 06.12.2021].
• 15. A mber Rail Freight Corridor, Corridor 5, Corridor Information Document, Timetable 2022, Amber Rail Freight Corridor, https://rfc-amber.eu/assets/downloads/corridor_information_document/CID_common_texts_2022%20A mber%20RFC.pdf [dostęp 06.12.2021].
• 16. Rozporządzenia Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej (Tekst mający znaczenie dla EOG), Numer CELEX 3201 6R0919, Dz.U. L 158 z 15.6.2016, st 1–79, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/pl/TXT/?uri=CELEX%3A32016R0919 [dostęp 06.12.2021].
• 17. Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 października 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, Dz.U. 2020 poz. 1923, http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20200001923 [dostęp 06.12.2021].
• 18. Biała Księga, Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, COM/2011/0144 końcowy, 28.03.2011 Bruksela, numer 52011DC0144, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex%3A52011DC0144 [dostęp 06.12.2021].
• 19. Decyzja Komisji z dnia 22 lipca 2009 r. zmieniająca decyzję 2006/679/WE w odniesieniu do wdrażania technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (notyfikowana jako dokument nr C(2009) 5607) (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2009/561/WE), numer CELEX 32009D0561, Dz.U. L 194 z 25.7.2009, str. 60–74, https://eurlex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32009D0561&qid=1633946295472 [dostęp 06.12.2021], uchylona [5].
• 20. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, Tekst mający znaczenie dla EOG, numer CELEX 32012D0034, Dz.U. L 352 z 23.12.2016, s. 1–17, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32012L0034&qid=1623524337300 [dostęp 06.12.2021].
• 21. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (Tekst mający znaczenie dla EOG), numer CELEX 32016L0797, Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 44–101, https://eur-le x.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?qid=1611832050605&uri=CELEX%3A32016L0797 [dostęp 06.12.2021].
• 22. Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2017/177 z dnia 31 stycznia 2017 r. w sprawie zgodności z art. 5 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 913/2010 wspólnej propozycji utworzenia kolejowego korytarza towarowego zwanego „bursztynowym” (notyfikowana jako dokument nr C(2017) 141), numer CELEX 32017D0177, Dz.U. L 28 z 2.2.2017, s. 69–70, https://eur-lex. europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX%3A32017D0177&qid=1623451416028 [dostęp 06.12.2021].
• 23. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę”, zmieniające r ozporządzenie (UE) nr 913/2010 oraz uchylające rozporządzenia (WE) nr 680/2007 i (WE) nr 67/2010 Tekst mający znaczenie dla EOG, numer CELEX 32013R1316, Dz.U. L 348 z 20.12.2013, s. 129–171, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex%3A32013R1316 [dostęp 06.12.2021], uchylony [24].
• 24. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1153 z dnia 7 lipca 2021 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę” i uchylające rozporządzenia (UE) nr 131 6/2013 i (UE) nr 283/2014 (Tekst mający znaczenie dla EOG), numer CELEX 32021R1153, Dz.U. L 249 z 14.7.2021, s. 38–81, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/pl/TXT/?uri=CELEX%3A32021R1153 [dostęp 06.12.2021].
• 25. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 czerwca 2021 r. w sprawie interoperacyjności, Dz.U. 2021 poz. 1042, http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20210001042 [dostęp 06.12.2021].
• 26. Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 23 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, Dz.U. 2015 poz. 360 (z późniejszymi zmianami), http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20150000360 [dostęp 06.12.2021].
• 27. Suplement do Krajowego Planu Wdrażania Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności „Sterowanie”, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Rzeczypospolitej Polskiej, Warszawa październik 2018 r., https://www.gov.pl/web/infrastruktura/krajowy-plan-wdrazania-technicznej-specyfikacji-interoperacyjnosci-sterowanie [dostęp 06.12.2021].
• 28. Suplement nr 2 do Krajowego Planu Wdrażania Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności „Sterowanie”, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Rzeczypospolitej Polskiej, Warszawa październik 2018 r., https://www.gov.pl/web/infrastruktura/ krajowy-plan-wdrazania-technicznej-specyfikacji-interoperacyjnosci-sterowanie [d ostęp 06.12.2021].
• 29. Krajowy Plan Wdrażania Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności „Sterowanie”, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Rzeczypospolitej Polskiej, Warszawa czerwiec 2017 r., https://www.gov.pl/web/infrastruktura/krajowy-plan-wdrazaniatechnicznej-specyfikacji-interoperacyjnosci-sterowanie [dostęp 06.12.2021].