Kompatybilność elektromagnetyczna w systemach zarządzania przestrzenią powietrzną

• Autorzy: Banaszek K.

Warianty tytułu

EN

Electromagnetic compatibility in Air Traffic Management systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z podstawowych zagadnień dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi powietrznej jest zarządzanie częstotliwościami wykorzystywanymi przez urządzenia CNS I zapewnienie ochrony tych częstotliwości. Ważne jest też spełnienie wymagań kompatybilności, a także przeciwdziałanie zakłóceniom EMC. Ograniczenie wpływu przeszkód lotniczych na pracę urządzeń CNS staje się istotne dla spełnienia wymagań ICAO.

EN

One of the key elements to maintaining the safety in aviation and provision of the AIR Traffic Management by AIR Navigation Safety Providers – ANSP is frequency management for CNS systems and frequency protection. Electromagnetic compatibility is crucial in the air, also timely and decisive response is required in case of EMC thread and unlawful interference. Mitigation of the obstacle interference and influence on the CNS services is becoming very important issue in our days.

Słowa kluczowe

PL

ruch lotniczy; żegluga powietrzna; kompatybilność elektromagnetyczna; przeszkody; praca urządzeń CNS; RNAV w lotnictwie; GNSS w lotnictwie; wymagania ICAO; RNP; RCP; RSP

EN

air traffic; air navigation; electromagnetic compatibility; CNS system; RNAV in aviation; GNSS in aviation; ICAO requirements; RNP; RCP; RSP

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 1
• Strony: 21--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Banaszek K.

• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Bibliografia

• [1] http://bip.pansa.pl/ oraz http://www.ulc.gov.pl/pl/prawo/prawo-krajowe/205-ustawa-o-pap-i-akty-wykonawcze
• [2] http://www.pata.pl/pliki/o_nas/ustawa_o_PAZP_2013.pdf
• [3] http://www.ulc.gov.pl/pl/prawo/prawo-krajowe/204-ustawa-prawo-lotnicze-i-akty-wykonawcze
• [4] Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym tzw. Konwencja Chicagowska z dnia 7 grudnia 1944 r, Dz. U. z 1959 r. nr 35
• [5] http://www.uke.gov.pl
• [6] http://pl.wikipedia.org/wiki/Strategia_cz%99stotliwo%C5%9Bciowa oraz https://rnac.gov.pl/dzialania/rozporzadzenie-rady-ministrow-w-sprawie-krajowej-tablicy-przeznaczen-czestotliwosci-opublikowane-w-dzienniku-ustaw/
• [7] http://www.paris.icao.int/docurnents_open/files.php?subcategory_id=96
• [8] http://www.eurooontrol.int/communications/spectrum-management
• [9] http://www.ulc.gov.pl/pl/zegluga-powietrzna/lotnicze-urzadzenia-cns/zasady-prowadzenia-rlun
• [10] http://www.ulc.gov.pl/pl/zegluga-powietrzna/lotnicze-urzadzenia-cns/akty-prawne-dot-cns
• [11] http://www.paris.icao.int/documents_open/files.php?subcategory_id=59
• [12] http://planyzagospodarowania.pl/
• [13] http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=33pagetype=65&appid=11&mode=detail&id=2358
• [14] http://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/single-sky/guidelines/20100609-impact-wind-turbines-sur-sensors-guid-v1_1.pdf
• [15] http://www.icao.int/safety/pbn/Pages/default.aspx
• [16] http://www.uke.gov.pl/komunikat-w-sprawie-urzadzen-zagluszajacych-8343
• [17]http://www.uke.gov.pl/komunikat-w-sprawie-urzadzen-zagluszajacych-8343
• [18] ICAO Document 9869, Manual on Required Communication Performance, First Edition, 2008