Analiza kierunków rozwoju polskiej floty śródlądowej na podstawie badania wybranej grupy armatorów z rejonu Zachodniopomorskiego

• Autorzy: Sęk J. , Semenov I. N.

Warianty tytułu

EN

Macro-regional analysis of the perspective development directions of Polish Inland Waterway Transport (IWT) based on research of the selected group of shipping companies in West Pomeranian region

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Żegluga śródlądowa określana jest jako najbardziej ekologiczna gałąź transportu. Już od czasów starożytnych wykorzystywano statki rzeczne do przewozów ładunków. Artykuł zawiera analizę stanu polskiej floty śródlądowej na przykładzie wybranej do badania grupy armatorów śródlądowych w województwie Zachodniopomorskim. Badania wykazały, że znaczący wpływ na stan jednostek ma charakter wykonywanych przewozów (żegluga na stałych trasach lub nie). Wykazano również ukierunkowanie armatorów na instytucje dokonujące okresowych przeglądów technicznych i zakres remontów zalecanych przez inspektorów. W związku z wysokim kosztem budowy nowych statków śródlądowych określono jakiego rodzaju modyfikacje/innowacje wprowadzają armatorzy w celu zwiększenia ogólnej efektywności przewozów. Artykuł przedstawia ponadto analizę planowanych przez armatorów kierunków rozwoju floty rzecznej.

EN

Inland shipping is named as the most environment-friendly type of transport. From immemorial times inland ships like barges were used to haulage of goods. The article includes analysis of the Polish IWT on the example of chosen for the survey research group of ship owners in West Pomeranian region. The studies have shown that a significant impact on the state of vessels have character of the service (sailing on fixed routes or not). It was shown the ship owners inclination on institutions carrying out periodic maintenance and the repairs range recommended by the inspectors. Due to the high cost of new inland ships building, also specifies what kind of modifications / innovations the ship owners brings to increase the overall IWT efficiency. The article also presents the analysis of the future directions of ship owners development of their fleet.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; modernizacja floty; innowacje

EN

inland waterway transport; fleet modernization; innovation

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 108
• Strony: 73--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sęk J.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Semenov I. N.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Bucci V., Marino A.: Inland Waterway Gas-Fuelled Vessels: the Basis of an Innovative Concept Design for European Rivers , Conference “Recent Advances in Energy, Environment and Financial Planning”, Florence, Italy, November 22-24, 2014, s. 305-313.
• 2. Buursen H., Smith R., de Mol F.: System Innovation Inland Waterway Transport, Ministry of Infrastructure and the Environment, Synthesis report, 2012.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiająca wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylająca dyrektywę Rady 82/714/EWG (2006/87/WE). (Dz. U. UE L z dnia 30 grudnia 2006 r.).
• 4. EC: Inland Waterway Transport Funding. Guide for Inland Waterway Transport in Europe, Brussels, s.147, 2008.
• 5. Gille, J.: European Good Practices: Report for Inland Waterway Transport. March, 2011.
• 6. GUS: Transport - wyniki działalności w 2014 r.. Warszawa 2014.
• 7. NEA et. al., Medium and Long Term Perspectives of IWT in the European Union, 2011,
• 8. Transport - wyniki działalności w 2014 r. Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 2014.
• 9. UNECE: Transport for sustainable development. The case of inland transport, Draft report, p. 211, February 2015.
• 10. Woś K.: Kierunki aktywizacji działalności żeglugi śródlądowej w rejonie ujścia Odry w warunkach integracji Polski z UE., Oficyna Wydawnicza „Sadyba”, Warszawa 2005, s.24.