O możliwościach kształtowania właściwości dynamicznych konstrukcji kładek dla pieszych

• Autorzy: Żółtowski K.

Warianty tytułu

EN

Possibilities of shaping the dynamic properties of footbridge structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono doświadczenia własne autora związane ze „strojeniem” dynamicznym konstrukcji kładek dla pieszych. W celu potwierdzenia poprawności założeń przeprowadzono szereg złożonych analiz dynamicznych wykorzystujących nieliniowe procedury i modele.

EN

The paper presents the concept of the dynamic design of lively footbridges. The goal is to reduce their dynamic excitation by tuning the structure. Tuning is based on local changes of stiffness, mass distribution or the type of cables. This can be useful as an effective way to change dynamic properties and create a self damping. Finally dynamic tuning can be an attractive alternative to TMD devices. Tuning was implemented to practice. Two completed footbridges are described in the paper. Three other theoretic examples are also presented. Moreover, the theoretic base, methodology, discussion of the results and final conclusions are included.

Słowa kluczowe

PL

kładki; dynamika; sztywność; masa; tłumienie; zmiana właściwości dynamicznych

EN

footbridges; dynamics; stiffness; mass; damping; change of dynamic properties

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 5
• Strony: 46--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żółtowski K.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Human Induced Vibration of Steel Structures. RFCS Project Nr RFS2-CT-2007-00033, Hivoss, 2008.
• 2. Żółtowski K.: Pieszy na kładkach. Obciążenia i odpowiedź konstrukcji. „Monografie”, nr 82, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2007.
• 3. Żółtowski K.: Footbridges, numerical approach. Footbridge Vibration Design. Eds.: E. Caetano, A. Cunha, J. Raoul, W. Hoorpah, CRC Press/Balkema, London 2009; pp. 53-70.
• 4. Żółtowski K.: Podwieszona kładka nad ul. Wilczą w Szczecinie. „Inżynieria i Budownictwo”, 5/2001, s. 264-267.
• 5. Żółtowski K.: Wpływ rożnych cięgien na właściwości statyczne i dynamiczne kładki podwieszonej. „Drogi i Mosty”, 2/2002, s. 119-129.
• 6. Siwowski T., Żołtowski K., Żołtowski P., Biliszczuk J.: The new arch footbridge over Vistula river in Cracow. 4th International Conference Footbridges 2011, Wrocław, p. 234.
• 7. Żołtowski K., Kozakiewicz A.: The new footbridge in city of Cracow – dynamic design and final verification in test loading. 4th International Conference Footbridges 2011, Wrocław, p. 366.
• 8. Pańtak M., Sieńko R., Bednarski Ł., Howiacki T.: Analiza i badania dynamiczne łukowej kładki o. Bernatka przez Wisłę w Krakowie. [W:] Wrocławskie Dni Mostowe. Mosty łukowe, dzieła kultury, projektowanie, budowa, utrzymanie. Wrocław 2015.
• 9. http://www.rosalespartners.com.
• 10. Żołtowski K., Bińczyk M., Galewski T.: Łukowa kładka dla pieszych przez rzekę Wartę we Wronkach. „Mosty”, 2/2015.
• 11. Hawryszkow P.: Badania dynamiczne kładki dla pieszych w miejscowości Wronki koło Poznania – część nurtowa [w:] Wrocławskie Dni Mostowe. Mosty Łukowe, dzieła kultury, projektowanie, budowa, utrzymanie. Wrocław 2015.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).