Analiza techniczno-ekonomiczna cichych nawierzchni drogowych – cz. II

• Autorzy: Rudnicki T. , Trzonkowski D.

Warianty tytułu

EN

Technical and economical analysis of quiet road pavements – part II

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Hałas jest jednym z największych problemów ekologicznych współczesnego świata, i stale przejawia tendencję wzrostową. Najpopularniejszą metodą walki z hałasem są ekrany akustyczne, jednak poza ogromną liczbą zalet są one również obarczone pewnymi wadami. W odpowiedzi na rosnące wymagania związane z klimatem akustycznym rozpoczęto poszukiwania nawierzchni, które w trakcie kontaktu z oponą wytwarzałyby mniej hałasu. Nawierzchnie te, popularnie zwane cichymi, są już obecne na polskich drogach, a dzięki ich szerszemu zastosowaniu można by ograniczyć liczbę ekranów akustycznych i poprawić komfort życia ludzi zamieszkujących tereny w pobliżu hałaśliwych dróg. Zasadne staje się więc sprawdzenie efektywności technicznej i ekonomicznej tego typu rozwiązań.

EN

Noise is one of the biggest ecological problems of the modern world, and it constantly tends to increase. The most common method of noise reduction are noise barriers, however, alongside numerous benefits, they have some disadvantages. In response to the growing demands related to the acoustic climate, the search has begun for pavements which would produce less noise in the course of contact with a tire. These pavements, popularly called quiet pavements, are already present on Polish roads, and their wider use could reduce the number of noise barriers and improve the quality of life of people living near noisy roads. Checking the technical and economical effectiveness of these solutions becomes reasonable.

Słowa kluczowe

PL

hałas drogowy; cicha nawierzchnia drogowa; ekran akustyczny; technologia

EN

noise; quiet road pavements; economics; analysis

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 3
• Strony: 60--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rudnicki T.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Trzonkowski D.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• 1. Buczek P.: Zmiana kosztów budowy zabezpieczeń akustycznych w związku z wejściem w życie Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 2012.
• 2. Czernek D.: Asfaltowe polskie drogi – jakość, ekologia, innowacje. „Transport i Komunikacja”, 1/2014.
• 3. Gardziejczyk W.: Hałas od przejeżdżającego pojazdu w zależności od jego prędkości i charakterystyki nawierzchni drogowej. „Magazyn Autostrady”, 7/2015.
• 4. Gardziejczyk W.: Metody pomiaru i oceny hałaśliwości nawierzchni drogowych – wybrane aspekty. Zakopane 2010.
• 5. Król J., Radziszewski P.: Asfalty drogowe modyfikowane gumą – doświadczenia i perspektywy stosowania. „Magazyn Autostrady”, 4/2014.
• 6. Nielsen C.: Durability of porous asphalt – International experience. Danish Road Institue, 2006.
• 7. Piłat J., Radziszewski P., Nawierzchnie asfaltowe. Warszawa 2004.
• 8. Ruttmar I.: Eksploatacja i utrzymanie nawierzchni z asfaltu porowatego. Zakopane 2010.
• 9. Sexton T., Uhlmeyer J.: Quieter pavement performance in Washington. Washington State Department of Transportation, 2013.
• 10. Zasadność budowy ekranów akustycznych i przepustów (przejść dla zwierząt) na autostradzie A2 i innych wybranych odcinkach dróg. Najwyższa Izba Kontroli, Warszawa 2014.
• 11. www.edroga.pl.
• 12. www.fakty.interia.pl.
• 13. www.lotosasfalt.pl.
• 14. www.orlen-asfalt.pl.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).