Zastosowanie modelu cena – czas do szacowania podziału zadań przewozowych w podróżach międzyaglomeracyjnych

• Autorzy: Żurkowski A.

Warianty tytułu

EN

An application of the price - time model for estimation of modal split for travels between two urbanized areas

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu (15-16.11.2012 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Model cena – czas stosowany jest przede wszystkim do modelowania podziału zadań przewozowych w korytarzach transportowych pomiędzy kolejami dużych prędkości (KDP), a lotnictwem. W artykule podjęto próbę jego zastosowania do oceny podziału modalnego w krajowych przewozach międzyaglomeracyjnych pomiędzy przewoźnikami kolejowymi a autobusowymi. W oparciu o przeprowadzone obliczenia dokonano oceny wpływu dwu podstawowych preferencji, czyli ceny i czasu na wybory dokonywane przez podróżnych oraz w konsekwencji na rozłożenie potoku w korytarzu transportowym wśród dwóch podstawowych przewoźników publicznych.

EN

The price-time model is used above all for modelling the division of operation tasks on the transport corridors between high speed railways and aviation. In the article the attempt has been made to apply it to the evaluation of modal division in the national intercity operation between railway and bus operators. Basing on the calculations, the evaluation has been made of the impact of two basic preferences price- and time- regarding the choices made by the travellers and in the consequence on the apportionment of their flow on the transport corridors among two basic public operators.

Słowa kluczowe

PL

model cena-czas; przewozy pasażerskie; transport lotniczy; transport kolejowy; transport autobusowy; podział zadań przewozowych

EN

model “price - time”; passenger transport; air transport; rail transport; bus transport; modal split

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2(98)
• Strony: 277--286
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Żurkowski A.

• Instytut Kolejnictwa, 04-275 Warszawa, ul. Chłopickiego 50, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Abraham C., À la recherche de la valeur du temps perdue. Transports no 418, 3-4/2003.
• [2] Bonnel P., Prévoir la demande de transport. Presses de l’École Nationale des Ponts et Chaussées, Paryż 2004.
• [3] Gourgouillon D., Le projet „Cadencement”. Revue Générale des Chemins de Fer, 4/2009.
• [4] Pradayrol J-P., Champeaux J., Études de dessertes „Intercités à Grande Vitesse ”. Revue Générale des Chemins de Fer, 11/2007.
• [5] Shibata M., Muto M., Okuda D., Development of Modal Share Estimation Method Considering Latent Passenger Preference for transportation Modes. Quarterly Report of Railway Technical Research Institute RTRI, Vol.53 No. 3/2012.
• [6] Żurkowski A., Modelowanie przewozów międzyaglomeracyjnych. Problemy Kolejnictwa z. 148 (2009).
• [7] Żurkowski A., Ruch i przewozy kolejowe. Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010.