Defectoscopic tests of railway rails

• Autorzy: Rawicki Łukasz

Identyfikatory

DOI

10.17729/ebis.2022.1/3

Warianty tytułu

PL

Badania defektoskopowe szyn kolejowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Non-destructive tests are of key importance as regards ensuring the safe operation of the railway track. Such tests enable the detection of discontinuities formed both during production and operation. However, due to their nature, non-destructive tests are characterised by certain limitations. The vast majority of non-destructive tests are indirect, where the presence of discontinuities is inferred on the basis of specific physical phenomena. Through the detection and assessment of the nature of discontinuities, non-destructive testing methods provide information about the properties of objects subjected to examination. The article presents some of the methods, (visual and ultrasonic tests) used in the examination of railway rails. The article also discusses unconventional testing methods, i.e. the method of scatter field flux and the measurement of the alternating current field.

PL

Badania nieniszczące to kluczowy element, który zapewnia bezpieczeństwo funkcjonowania nawierzchni kolejowej. Pozwalają one na wykrywanie nieciągłości powstałych zarówno na etapie wytwarzania, jak i eksploatacji szyn. Jednak badania nieniszczące mają pewne ograniczenia, które wynikają z ich natury. W zdecydowanej większości są one metodami pośrednimi, w których o występowaniu nieciągłości wnioskuje się na podstawie przebiegu określonych zjawisk fizycznych. Metody badań nieniszczących dostarczają informacji o właściwościach badanego obiektu. Ich cele to wykrywanie oraz ocena charakteru nieciągłości. W artykule przybliżono niektóre z metod możliwych do zastosowania przy badaniu szyn kolejowych, takie jak badania wizualne oraz ultradźwiękowe. Zwrócono również uwagę na badania niekonwencjonalne stosowane w praktyce i pozwalające na wykrycie nieciągłości, tj. na metodę strumienia pola rozproszenia oraz pomiar pola prądu przemiennego.

Słowa kluczowe

EN

VT; volumetric tests; MFL method; magnetic flux leakage; MPM method; magnetic metal memory method; AFCM method; UT method; ultrasonic tests; PA technique; alternating current field measurement method; phased array technique

PL

wyciek strumienia magnetycznego; badania ultradźwiękowe; metoda MFL; metoda MPM; metoda AFCM; metoda UT; metoda magnetycznej pamięci metalu; metoda strumienia pola rozproszenia; pomiar pola prądu przemiennego; technika PA; technika układu fazowego; badania VT; metoda wolumetryczna

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
• Rocznik: 2022
• Tom: Vol. 66, No. 1
• Strony: 33--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Rawicki Łukasz

• Łukasiewicz Research Network – Instytut Spawalnictwa, Research Group for Non-Destructive Testing

Bibliografia

• [1] Makuch J.: Prezentacja. Diagnostyka szyn, wady w szynach. Katedra Mostów i Kolei. Politechnika Wrocławska. Wrocław 2015.
• [2] Lesiak P., Wlazło M.: Badania wad Head Checking w szynach kolejowych metodą optyczną. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, 2014, vol. 104.
• [3] Nichoha V., Shkliarskyi V.: Metoda strumienia rozproszenia pola magnetycznego w diagnostyce szyn kolejowych oraz jej miejsce wśród mobilnych środków badania nieniszczącego. Problemy kolejnictwa, September 2018, vol. 180, pp. 23–27.
• [4] Costain J., Pearson N.R.: Możliwości współczesnych skanerów den zbiorników działających w oparciu o metodę strumienia rozproszenia pola magnetycznego. Badania Nieniszczące i Diagnostyka, 2017, no. 1–2, pp. 20–23.
• [5] Roskosz M., Witoś M., Żurek Z.H., Fryczkowski K.: Porównanie możliwości diagnostycznych metod magnetycznej pamięci metalu, szumu Barkhausena i niskoczęstotliwościowej impedancji. Przegląd Spawalnictwa, 2016, no. 10, pp. 57–62.
• [6] Sikora R., Chady T.: Badania nieniszczące metodami elektromagnetycznymi. Przegląd Elektrotechniczny, 2016, no. 9, pp. 1–7.
• [7] Cost H.: Pomiar głębokości pęknięć – aktualna technika pomiarowa. Tech Control.
• [8] Kowalczyk D., Antolik Ł., Mikłaszewicz I.: Wady szyn kolejowych, a badania ultradźwiękowe. Badania nieniszczące i diagnostyka, 2019, no. 4, pp. 9–13.
• [9] Deputat J.: Nowe Techniki Badań Ultradźwiękowych. Pracownia Ultradźwiękowych badań materiałów. IPPT PAN, Warszawa.
• [10] Hottowy G.: materials of the Ekstplast company
• [11] Wytyczne PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Id-17:2005.: Wytyczne ultradźwiękowych badań złączy szynowych, zgrzewanych i spawanych. Warszawa 2005.
• [12] Kaczmarek K.: Prezentacja. Nowoczesne techniki badań ultradźwiękowych oraz ich zastosowanie. Gliwice 2017.
• [13] Mackiewicz S.: Badania złączy spawanych techniką Phased Array w świetle wymagań PN-EN ISO 13588. Przegląd Spawalnictwa 2015, no. 12, pp. 101–106.
• [14] Mackiewicz S.: Ultradźwiękowe badania złączy spawanych techniką Phased Array. XXI Nieniszczące Badania Materiałów. Zakopane 18–20 March 2015.
• [15] Mikłaszewicz I., Siwiec J.: Badanie naprężeń własnych w szynach kolejowych. Problemy kolejnictwa, 2017, no. 177, pp. 45–50.
• [16] Towpik K.: Właściwości oceny stanu naprężeń w szynach toru bezstykowego. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej, 2017, no. 25, pp. 407–417.
• [17] Kukulski J.: Metody badań naprężeń własnych w szynach, rozjazdach i kołach monoblokowych. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, pp. 97–115.
• [18] Stolarczyk Ł., Kardas-Cinal E.: Wybrane metody pomiaru sił podłużnych w szynach toru bezstykowego. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Wydział Transportu, 2018, vol. 121, pp. 373–380.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).