Experimental study of an induction motor using scalar control method applied in electric vehicle

• Autorzy: Bouzidi Riad , Ghadbane Ismail , Boukhari Mohamed

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2022.11.02

Warianty tytułu

PL

Badanie eksperymentalne silnika indukcyjnego z wykorzystaniem metody sterowania skalarnego stosowanego w pojeździe elektrycznym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper present the scalar control method applied in an electric vehicle, witch use an induction motor for its drive, where the dSPACE MicroLabBox is used as a real time interface (RTI) for SIMULINK. At first we present the induction motor model in the dqo axis, and the control method, then we present the dynamic model of the vehicle. Finally, the figures show materials used, and the experimental results obtained by experiment software Control Desk.

PL

W artykule przedstawiono metodę sterowania skalarnego zastosowaną w pojeździe elektrycznym wykorzystującym do napędu silnik indukcyjny, gdzie dSPACE MicroLabBox jest używany jako interfejs czasu rzeczywistego (RTI) dla SIMULINK. Najpierw przedstawiamy model silnika indukcyjnego w osi dqo oraz sposób sterowania, następnie przedstawiamy model dynamiczny pojazdu. Wreszcie, rysunki przedstawiają użyte materiały i wyniki eksperymentalne uzyskane za pomocą oprogramowania doświadczalnego Control Desk.

Słowa kluczowe

EN

electric vehicle; EV; induction motor; IM; scalar control; dSPACE MicroLabBox; control desk

PL

pojazd elektryczny; silnik indukcyjny; kontrola skalarna; dSPACE MicroLabBox; panel sterowania

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 98, nr 11
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz. rys., tab.

Twórcy

autor

Bouzidi Riad

• LGE laboratory, Faculty of technology, M’sila University, Algeria

autor

Ghadbane Ismail

• LGE laboratory, Faculty of technology, M’sila University, Algeria

autor

Boukhari Mohamed

• LGE laboratory, Faculty of technology, M’sila University, Algeria

Bibliografia

• [1] M. Ehsani, K. V. Singh, H. O. Bansal, and R. T. Mehrjardi, "State of the Art and Trends in Electric and Hybrid Electric Vehicles," in Proceedings of the IEEE, vol. 109, no. 6, pp. 967-984, June 2021, doi: 10.1109/JPROC.2021.3072788.
• [2] C. C. Chan and Y. S. Wong, “The state of the art of electric vehicles technology,” in Proc. 4th IPEMC, 2004, vol. 1, pp. 46–57.
• [3] C. C. Chan, “The state of the art of electric and hybrid vehicles,” Proc. IEEE, vol. 90, no. 2, pp. 247–275, Feb. 2002.
• [4] L. Situ, “Electric vehicle development: The past, present and future,” in Proc. 3rd Int. Conf. PESA, 2009, pp. 1–3.
• [5] Mbadiwe, Enwelum I., et al. "Permanent magnet flux switching motor technology as a solution for high torque clean electric vehicle drive." International Journal of Power Electronics and Drive System (IJPEDS) 10.2 (2019): 575-584.
• [6] ZIA, Akif. A comprehensive overview on the architecture of hybrid electric vehicles (hev). In : 2016 19th International MultiTopic Conference (INMIC). IEEE, 2016. p. 1-7.
• [7] CHAU, Kwok Tong. Electric vehicle machines and drives: design, analysis and application. John Wiley & Sons, 2015.
• [8] YU, Jianfeng, ZHANG, Ting, et QIAN, Jianming. Electrical motor products: International energy-efficiency standards and testing methods. Elsevier, 2011.
• [9] RAI, Tripti et DEBRE, Prashant. Generalized modeling model of three phase induction motor. In : 2016 International Conference on Energy Efficient Technologies for Sustainability (ICEETS). IEEE, 2016. p. 927-931.
• [10] CHEN, Frank et CHEUNG, Richard. Advanced Speedsensorless Induction-motor Drive. In : 2007 Large Engineering Systems Conference on Power Engineering. IEEE, 2007.p. 265-269.
• [11] SMITH, Andrew, GADOUE, Shady, ARMSTRONG, Matthew, et al. Improved method for the scalar control of induction motor drives. IET electric power applications, 2013, vol. 7, no 6, p. 487-498.
• [12] TRZYNADLOWSKI, Andrzej M. Control of induction motors. Elsevier, 2000.
• [13] SAIDI, Hemza, TALEB, Rachid, MANSOUR, Noureddine, et al. Three phase inverter using SVPWM method for solar electric vehicle. In : IREC2015 The Sixth International Renewable Energy Congress. IEEE, 2015. p. 1-5.
• [14] HADDOUN, Abdelhakim, BENBOUZID, Mohamed El Hachemi, DIALLO, Demba, et al. A loss-minimization DTC scheme for EV induction motors. IEEE Transactions on vehicular technology, 2007, vol. 56, no 1, p. 81-88.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).