Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
To analyze the braking process of a mine diesel locomotive with hydrostatic-mechanical transmission (HSMT), a mathematical model has been developed. In contrast to available models, this one takes into consideration rules of changes in controlling the parameters of hydrostatic drive (HSD) and implementation methods for the braking process. Moreover, the model makes it possible to study changes in kinematic parameters, power parameters, and energy parameters of HSMT under various conditions of a mine diesel locomotive operation. It has been determined that the use of HSMT operating according to the “output differential” scheme is possible, providing kinematic disconnection of the engine from the driving wheels (for emergency braking with complete stop of the diesel locomotive) or at the expense of HSD while preserving the kinematic connection between the engine and the wheels (for deceleration). Use of the braking system together with HSD or the braking system only while preserving the kinematic connection between the engine and the wheels will result in HSMT failure.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
45--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz.
Twórcy
autor
- State Higher Educational Institution “National Mining University” 19 D.Yavornytsky Avenue, 49005 Dnipro, Ukraine
autor
- State Higher Educational Institution “National Mining University” 19 D.Yavornytsky Avenue, 49005 Dnipro, Ukraine
Bibliografia
- 1. Samorodov, V. & Pelipenko, E. Analysis of the development modern transmission wheeled tractors. International Collection of Scientific Proceedings «European Cooperation». 2016. Vol. 6. No. 13. P. 49-57. ISSN 2449-7320.
- 2. Rydberg, K. Hydro-mechanical Transmissions. Fluid and Mechatronic Systems. 2010. No. 2. P. 51-60.
- 3. Popa, Gh. & Buculei, M. Experimentally Determination of U-650 Tractor Traction Performances Equipped with Supplementary Hydrostatic Transmission. Agricultural Engineering. 2013. Vol. 41.No. 3. P. 65-68.
- 4. Rossetti, An. & Macor, Al. & Benato, Al. Impact of control strategies on the emissions in a city bus equipped with power-split transmission. Transportation Research Part D: Transport and Environment. Jan. 2017. Vol. 50. P. 357-371.
- 5. Самородов, В.Б. & Удод, И.В. & Деркач, О.И. Сравнение двух бесступенчатых гидрообъем-но-механических двухпоточных трансмиссий гусеничного трактора. Вісник НТУ «ХПІ». 2012. Vol. 19. Р. 47–52. [In Russian: Samorodov, V.B. & Udod, I.V. & Derkacz, O.I. Comparison of two continuously variable hydrostatic mechanical double-track transmissions of a caterpillar tractor. Bulletin of NTU «HPI»].
- 6. Ayttsetmyuller Kh. Functional properties and economy of tractors and special vehicles with VDC transmissions. Mechanics of machines, tools and materials. 2009. Vol. 1 (6). P. 20-24.
- 7. Pusha, A. & Deldar, M. & Izadian, A. Efficiency analysis of hydraulic wind power transfer system. IEEE International Conference on Electro-Information Technology, EIT 2013. P. 1-7.
- 8. Ijas, M. & Makinen, E. Improvement of total efficiency of hydrostatic transmission by using optimized control. Proceedings of the JFPS International Symposium on Fluid Power. 2008. No. 7-2. P. 271-276.
- 9. Pettersson, K. Design Automation of Complex Hydromechanical Transmissions. Linköping Studies in Science and Technology. Licentiate Thesis No. 1620. Linköping University. Linköping, Sweden, 2013. ISBN 978-91-7519-504-9.
- 10. Coombs, D. Hydraulic efficiency of a hydrostatic transmission with variable displacement pump and motor. Mechanical and aerospace engineering. 2012. 82 p.
- 11. Dasgupta, K. & Kumar, N. & Kumar, R. Steady state performance analysis of hydrostatic transmission system using two motor simulation drive. Journal of The Institution of Engineers (India): Series C. 2013. Vol. 94. No. 4. P. 357-363.
- 12. Rossetti, An. & Macor, Al. Multi-objective optimization of hydro-mechanical power split transmissions. Mechanism and Machine Theory. 2013. Vol. 62. P. 112-128.
- 13. Molari, G. & Sedoni, E. Experimental evaluation of power losses in a power-shift agricultural tractor transmission. Biosystems Engineering. 2008. Vol. 100 (2). Р. 177-183.
- 14. Schulte, H. Control-oriented modeling of hydrostatic transmissions considering LEAKAGE losses. IFAC Proceedings Volumes. 2007. Vol. 40. No. 21. P. 103-108.
- 15. Linares, P. & Mendez, V. & Catalan, H. Design parameters for continuously variable power-split transmissions using planetary with 3 active shafts. Journal of Terramechanics. 2010. Vol. 47. No. 5. P. 323–335.
- 16. Daher, N. & Ivantysynova, M. Energy Analysis of an Original Steering Technology that Saves Fuel and Boosts Efficiency. Energy Conversion and Management. 2014. Vol. 86. P. 1059-1068. 17. Бондаренко, А.І. Порівняльний аналіз результатів експериментальних та теоретичних до-сліджень робочих процесів в гідрооб`ємно-механічних трансмісіях. Наукові нотатки. Луцький національний технічний університет. 2015. No. 48. С. 28-35. [In Ukrainian: Bondarenko, A.I. Comparative analysis of experimental and theoretical research workflows in hidrostatic mechanical transmissions. Scientific notes. Lutsk National Technical University]. ISSN 2415-3966.
- 18. Самородов, В.Б. & Бондаренко, А.І. Динаміка процесу гальмування колісного трактора-аналога «Беларус 3022 ДВ» з гідрооб’ємно-механічною трансмісією. Східно-Європейський журнал передових технологій. 2013. Vol. 2/3 (62). P. 26-30. [In Ukrainian: Samorodov, V.B. & Bondarenko, A.I. The dynamics of the braking process analogue-wheel tractor "Belarus 3022 DV" with hydrostatic mechanical transmission. Eastern-European Joournal of Enterprise Technologies].
- 19. Бондаренко, А.І. Науково-прикладні основи системного аналізу та керування гальмуванням колісних тракторів сільськогосподарського призначення з гідрооб’ємно-механічними транс-місіями. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господар-ства ім. П. Василенка. 2015. Vol. 156. P. 365-374. [In Ukrainian: Bondarenko, A.I. Scientific and applied foundations of system analysis and operation braking wheeled tractors for agricultural purposes with hydrostatic mechanical transmission. Bulletin of Kharkiv National Technical University of Agriculture named after P. Vasilenko].
- 20. Таран, И.А. Взаимосвязь кругового передаточного отношения двухпоточной трансмиссии спараметром регулирования в случае планетарного механизма на выходе. Науковий вісник НГУ. 2012. Vol. 3. P. 75-85. [In Russian: Taran, I.A. Interrelation of circular transfer ratio of double-split transmissions with regulation characteristic in case of planetary gear output. Scientific Bulletin of National Mining University].
- 21. Таран, И.А. Технология автоматизированного матричного анализа трансмиссий шахтных дизелевозов. Горное оборудование и электромеханика. 2010. Vol. 6. P. 36-42. [In Russian: Taran, I.A. Technology of the automated matrix analysis transmissions of mine lokomotive. Mining Equipment and Electromechaniks].
- 22. Таран, І.О. & Клименко І.Ю. Математична модель процесу гальмування шахтного дизелевоза з гідрооб’ємно-механічною трансмісією, що працює за схемою «диференціал на вході». Збагачення корисних копалин. 2017. Vol. 65(106). P. 111-119. [In Ukrainian: Taran, I.A. & Klymenko, I.Yu. Mathematical model the braking process of a mine diesel locomotive with hydrostatic mechanical transmission operating according to “input differential” scheme. Enrichment of Minerals].
- 23. Ziborov, K. & Protsiv, V. & Fedoriachenko, S & Verner, I. On influence of design parameters of mining rail transport on safety indicators. Mechanics, Materials Science & Engineering. 2016. Vol. 2. P. 63-70.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-2aeb68c8-686e-4207-b0fd-aeb65491a057