Dylematy interpretacyjne stosowania sygnałów drogowych ze szczególnym uwzględnieniem sygnalizatora S-2 w "bezpiecznym" zarządzaniu ruchem drogowym. Część II/III

• Autorzy: Iwanowicz Damian , Hasiewicz Jonatan

Warianty tytułu

EN

Interpretative dilemmas of the use of road signals with particular emphasis on the S-2 signal in "safe" traffic management. Part II/III

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W tej części artykułu autorzy skupiają uwagę na zagadnieniach formalno-prawnych, związanych z projektowaniem sygnalizacji świetlnej na drogach i skrzyżowaniach w naszym kraju. Syntetycznie ujęto charakterystykę niezbędnej zawartości projektu organizacji ruchu z sygnalizacją świetlną, zatwierdzanego przez właściwy organ zarządzający ruchem na drodze. Opisano też historyczny rys wytycznych wdrażania sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką. Najważniejszą fragmentem tej części artykułu jest jednak komentarz do obecnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie dopuszczalności i niedopuszczalności do jednoczesnego zezwolenia na ruch poszczególnych strumieni kolizyjnych – ze szczególnym uwzględnieniem strumieni pojazdów sterowanych sygnalizatorem S-2. Komentarz zawiera osobne odniesienia do stanu prawnego z pierwotnej wersji wymogów stawianych w 2004 oraz z nowelizacji przepisów z 2008 i 2015 roku. W opinii autorów, opisy te stanowią kluczowe kwestie objaśniające złożoność problemu zarówno dla projektantów, opiniodawców i zatwierdzających organizację ruchu z sygnalizacją świetlną. Starano się wytłumaczyć w sposób wyczerpujący wszystkie możliwe sytuacje, ponieważ w kraju ma miejsce obecnie niejednolite stosowanie faz sygnalizacyjnych na skrzyżowaniach oraz odmienne stanowiska w kwestii interpretacji prawidłowego stosowania sygnału "zielonej strzałki". Wyniki badań w tym zakresie zawarte zostały w części trzeciej artykułu.

EN

In this part of the article, the authors focus their attention on the formal and legal issues related to the design of traffic signals on roads and intersections in Poland. A synthesis of the characteristics of the necessary content of the design of traffic organization with traffic lights, approved by the competent authority managing traffic on the road is given. A historical outline of the guidelines for the implementation of the signal allowing turning in the direction indicated by the green arrow is provided. The most important aspect of this part of the article is a commentary on the current legal provisions regarding the permissibility and inadmissibility of allowing simultaneous movement of individual collision streams – with particular emphasis on vehicle streams controlled by the S-2 traffic signal. The commentary includes separate references to the legal status from the original version of the requirements made in 2004 and from the 2008 and 2015 amendments to the regulations. In the authors’ opinion, these descriptions provide key points explaining the complexity of the problem for designers, reviewers, and approvers of signals controlled traffic organization. An effort has been made to explain comprehensively all possible situations since there is currently a non-uniform application of signal phases at intersections and different opinions on the questions of interpreting the correct application of the "green arrow" signal. The results of the study in this regard are included in part III of the article.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja świetlna; zielona strzałka; sygnalizator S-2; bezpieczeństwo ruchu

EN

traffic signals; green arrow; road traffic "safe" control

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 4
• Strony: 29--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., ryc., tab.

Twórcy

autor

Iwanowicz Damian

• Politechnika Bydgoska

• https://orcid.org/0000-0001-5687-6341

autor

Hasiewicz Jonatan

• https://orcid.org/0009-0006-8397-9489

Bibliografia

• 1. Buda, M., Krukowicz, T. (2014). Koncepcja modernizacji zasad funkcjonowania sygnalizatora dopuszczającego skręt w kierunku wskazanym strzałką. Logistyka, (3).
• 2. Burtowy, M. (2021). Prawo o ruchu drogowym. Komentarz. Wolters Kluwer Polska.
• 3. Gaca, S., Suchorzewski, W., Tracz, M. (2014). Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i Praktyka. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• 4. Hasiewicz, J. (2012). Organizacja ruchu drogowego w Polsce. Zagadnienia administracyjnoprawne. Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego.
• 5. Hasiewicz, J. (2014). Prawne problemy projektowania organizacji ruchu drogowego. Paragraf na Drodze, (6).
• 6. Hasiewicz, J. (2016). System zarządzania ruchem na drogach w Polsce. C. H. Beck.
• 7. Hasiewicz, J. (2020). Zarządzanie ruchem drogowym. Komentarz. Wolters Kluwer Polska.
• 8. Iwanowicz, D. (2023). „Graal” bezpieczeństwa organizacji ruchu sterowanego sygnalizacją świetlną. Magazyn Autostrady, (1-2).
• 9. Kempa, J., Bebyn, G., Chmielewski, J., Iwanowicz, D., Karwasz, M., Klusek, R., Olenkowicz-Trempała, P., Wiśniewski, D. (2023) Raport o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Bydgoszczy 2020. Wydawnictwa Uczelniane Politechniki Bydgoskiej.
• 10. Krukowicz, T. (2016). Problem sygnalizacji świetlnej w opiniowaniu wypadków drogowych. Artykuł polemiczny. Paragraf na Drodze, (5).
• 11. Krukowicz, T. (2019). Sygnalizator S-2 oraz wyświetlacze czasu w sygnalizacji świetlnej. Materiały Budowlane, (5).
• 12. WR-D-33: Wytyczne projektowania zjazdów, wyjazdów oraz wjazdów na drogach zamiejskich i ulicach. Wzorce i standardy rekomendowane przez Ministra ds. transportu z dnia 15 grudnia 2022 r. (DDP-4.0600.25.2022).
• 13. WR-D-41-3: Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych. Wzorce i standardy rekomendowane przez Ministra ds. transportu z dnia 2 marca 2021 r. (DDP-4.0600.4.2021).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).