Regenerative braking as a way to recover lost energy in hybrid vehicles

• Autorzy: Soliński Michał
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The very rapid development of the automotive industry forces designers to implement new solutions. One of them is the construction of braking systems, which can enable the recovery of part of the energy lost during the braking process in hybrid vehicles. The article presents the basic types of hybrid drives currently used in motor vehicles. The principle of operation of the mechanical and electrical energy recovery system had been discussed, and the vehicles in which such solutions had been applied were indicated.

Słowa kluczowe

EN

braking system; regenerative braking; hybrid vehicle

PL

układ hamulcowy; hamowanie regeneracyjne; pojazd hybrydowy

• Wydawca: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
• Czasopismo: Science, Technology and Innovation
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 8, no. 1
• Strony: 21--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Soliński Michał

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport and Aviation Engineering, Department of Automotive Vehicle Maintenance, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. https://pl.wikipedia.org/wiki/Hamowanie_rekuperacyjne (accessed 30.03.2020).
• 2. https://www.delphiautoparts.com/pol/pl/article/hamowanie-rekuperacyjne-bez-tajemnic (accessed 30.03.2020).
• 3. https://slideplayer.pl/slide/837448/ (accessed 31.03.2020).
• 4. https://www.wired.com/2010/10/f lywheel-hybrid-sys-tem-for-premium-vehicles/ (accessed 1.04.2020).
• 5. Teaching materials for Magneti Marelli hybrid systems.
• 6. https://en.wikipedia.org/wiki/Kinetic_energy_recovery_ system (accessed 3.04.2020)
• 7. Herner A., Riehl H.J. Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. Warszawa: WKŁ; 2012.
• 8. Król E. Hamowanie odzyskowe jako efektywny sposób zwiększenia zasięgu pojazdu hybrydowego. Napędy i sterowanie. 2014;16(11):116-119.
• 9. http://www.v10.pl/Audi,A1,eTron,znamy,dane,techniczne,elektrycznej,wersji,51894.html (acccessed 31.03.2020).
• 10. Kubiesa A., Paszek J., Skoberla R. Nowoczesne systemy hamowania wysokowydajnych miejskich samochodów elektrycznych. Mechanik. 2018;91(1):56-58. doi: https://doi. org/10.17814/mechanik.2018.1.12.
• 11. Cikanek S.R., Bailey K.E. Regenerative braking system for a hybrid electric vehicle. Proceedings of the 2002 American Control Conference (IEEE Cat. No.CH37301); 2002 May 8-10; Anchorage, AK, USA: IEEE; 2002, vol.4, pp. 3129 – 3134. https://doi.org/10.1109/ACC.2002.1025270.
• 12. https://www.mazdaspeed.pl/technika/system-i-eloop/ (accessed 1.06.2020).
• 13. Śliwiński C. Kinetic energy recovery systems in motor vehicles. Proceedings of the Scientific Conference on Automotive Vehicles and Combustion Engines (KONMOT 2016); 2016 Sep 22-23; Krakow, Poland: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering; 2016, vol.148(012056), pp. 1-11. doi: https://doi.org/10.1088/1757-899X/148/1/012056.
• 14. Dholakiya U.M., Patel M.S., Mohit A., Kanara V. Kinetic Energy Recovery System. International Journal of Engineering Development and Research. 2015;3(4):1029-1033.
• 15. https://www.wnp.pl/motoryzacja/i-eloop-patent-mazdy-na-odzyskiwanie-energii-podczas-hamowania,156610.html (accessed 31.05.2020).
• 16. Skarbek-Żabkin A., Szczepański T., Ślęzak M. Zwiększenie efektywności energetycznej samochodu poprzez optymalizację układu rekuperacji energii. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe. 2017;2(114):1-8.
• 17. https://www.motofakty.pl/artykul/audi-a1-e-tron.html (accessed 5.06.2020).