PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Algorytm wyznaczania przemieszczeń radialnych szyn toru suwnic kołowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Algorithm for determining radial displacements of rails of the track of wheeled cranes
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Bezpieczeństwo użytkowania suwnic oraz ich bezawaryjność uzależnione są od spełnienia wymagań geometrycznych jej wszystkich podzespołów oraz torów podsuwnicowych, które podlegają okresowym pomiarom weryfikacyjnym, podczas których sprawdzane są warunki geometryczne odpowiednimi metodami geodezyjnymi, zgodnie z obowiązującymi normami oraz instrukcjami branżowymi. W pracy przedstawiono opracowany przez autorów algorytm wyznaczania współrzędnych poziomych punktów kontrolowanych zdeformowanego toru kołowego suwnicy obrotowej. W wyniku wyrównania Metodą Najmniejszych Kwadratów otrzymywane są najbardziej prawdopodobne wartości przemieszczeń radialnych w odniesieniu do wyrównanego koła toru, w postaci poprawek rektyfikacyjnych.
EN
The safety of using cranes and their failure-free operation depend on meeting the geometrical requirements of all its components and crane tracks. Crane tracks are subject to periodic verification measurements, during which geometric conditions are checked by appropriate geodetic methods, in accordance with the applicable standards and industry instructions. The paper presents an algorithm developed by the authors for determining the horizontal coordinates of the controlled points of a deformed circular track of a rotary crane. As a result of the Least Squares Method, the most probable values of radial displacements in relation to the aligned wheel of the track are obtained in the form of rectification corrections.
Rocznik
Strony
9--11
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
  • Polska Akademia Nauk, Oddział w Krakowie, Komisja Geodezji i Inżynierii Środowiska
  • Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Instytut Geodezji i Geoinformatyki, ul. Grunwaldzka 53, 50-357 Wrocław
Bibliografia
  • [1] Bryś H., Ćmielewski K. 2019. „Monitoring geodezyjny ułożenia kół jezdnych suwnicy: tolerancje – metodyka pomiaru – instrumentarium”. Przegląd Geodezyjny 11/2019: 9-12.
  • [2] Bryś H., Ćmielewski K., Kuchmister Janusz. 2018. „Metodyka wyznaczania geometrii ustawiania kół jezdnych mostu suwnicy wielkogabarytowej”. Przegląd Geodezyjny 8/2018: 8-13.
  • [3] Bryś H., Ćmielewski K., Kowalski K. 2009. „Control measurements of geometry at location of crane carriage wheels: tolerance, method of measurements – Instrumentarium”. Reports on Geodesy Vol. 2 No. 87: 47-55. Warszawa.
  • [4] Bryś H. 2000. „Meßverfahren zum Bestimmen der Geometrie der Verformung von Brücken, Kran und Kranbahnschienen”. Allgemeine Vermessungs-Nachrichten 11-12/2000: 391-396.
  • [5] Bryś H., Przewłocki S. 1998. Geodezyjne metody pomiarów przemieszczeń budowli. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
  • [6] Bryś H, Niemiec A. 1996. „Bestimmen der Geometrie von verformten kreisringför-migen Kranbahnschienen”. Vermessungswesen und Raumordnung Heft 8.
  • [7] Bryś H., Gogoliński W. 1996. „Nowa metoda wyznaczania parametrów geometrycznych krzywizn torów kolejowych”. Międzynarodowe Sympozjum nt: Geodezja i geometria inżynierska w budownictwie i inżynierii. Rzeszów 1996, Tom I – Geodezja inżynieryjna: 11-16.
  • [8] Bryś H., Szczurek J. 1993. „Einsatz der elektronischen Präzisionstachymetrie bei der Bestimmung der Geometrie von Kranbahnschienen”. Der Vermessungsingenieur 5/93.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-2aa1e80c-e7a8-43ae-84ea-a5deef24ad78
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.