Kolej na kolejowe mosty i wiadukty zabytkowe

• Autorzy: Rymsza Janusz , Rymsza Barbara

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2021.05.09

Warianty tytułu

EN

Time for historic railway bridges and viaducts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono dane będące w gestii wojewódzkich urzędów ochrony zabytków, a dotyczące zabytkowych mostów i wiaduktów kolejowych. Zwrócono uwagę na potrzebę większej dbałości o zabytkowe mosty i wiadukty kolejowe, uzupełnienie archiwizowanych danych o tych obiektach oraz na konieczność opracowania procedury oceny nośności zabytkowych obiektów mostowych, która powinna być odmienna od zasad projektowania nowych obiektów.

EN

This article discusses the data held by the Province Heritage Monument Protection Office, relating to historic railway bridges and viaducts. Attention was drawn to the need for greater care for historic railway bridges and viaducts, supplementing the archived data on such objects and the necessity to elaborate a procedure for assessing the load-bearing capacity of historic bridge structures, which should be different from the rules of designing new structures.

Słowa kluczowe

PL

most kolejowy; wiadukt kolejowy; budowla zabytkowa; liczba; Polska; parametr techniczny; ocena nośności

EN

railway bridge; railway viaduct; historical object; quantity; Poland; technical parameter; bearing capacity evaluation

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 5
• Strony: 58--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Rymsza Janusz

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

• https://orcid.org/0000-0002-0855-7036

autor

Rymsza Barbara

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

• https://orcid.org/0000-0002-0504-2360

Bibliografia

• [1] Czuba M., T. Żelaśkiewicz, Mossakowski. 2019. „Budowa wiaduktów w ciągu kolejowej linii obwodowej nr 20 w Warszawie”. Materiały Budowlane 560 (4): 78 - 81.
• [2] Dane dotyczące zabytków kolejowych obiektów inżynieryjnych. Departament Ochrony Zabytków Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, 2020 r. (niepublikowane).
• [3] Karaś S., A. Krasnowski. 2013. „Dostosowanie obiektów mostowych na CMK do dużych prędkości pociągów w świetle badań teoretycznych i doświadczalnych”. Roads and Bridges - Drogi i Mosty 4, vol. 12: 385 - 410.
• [4] Marecki A., W. Terlikowski. 2017. „Zdolność rewitalizacyjna mostu zabytkowego jako kryterium wyboru strategii remontowej”. Materiały Budowlane 543 (11): 95 - 96.
• [5] PN-EN 1990. Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji, Warszawa 2004.
• [6] PN-EN 1991-2. Eurokod 1: Oddziaływanie na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów, Warszawa 2007.
• [7] PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
• [8] PN-EN 15528 Kolejnictwo - Klasyfikacja linii w odniesieniu do oddziaływań pomiędzy obciążeniami granicznymi pojazdów szynowych a infrastrukturą, Warszawa 2017.
• [9] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. poz. 987 z późn. zm.)
• [10] Ustawa z 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 2020 r., poz. 1333 t. j.).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).