Sprężone obiekty kolejowe w aspekcie doświadczeń firmy Budimex

• Autorzy: Smolnik M. , Maleta J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Fundusze europejskie przyznane Polsce w ramach perspektywy UE na lata 2014–2020 stanowią znaczący bodziec dla budownictwa infrastrukturalnego w naszym kraju. Co prawda przetargów organizowanych przez PKP w latach 2014–2017 było niewspółmiernie mniej niż organizowanych w tym samym czasie przez GDDKiA, jednak i w tych drugich do wykonania zdarzały się obiekty w ciągu linii kolejowych.

Słowa kluczowe

PL

linia kolejowa; fundusze europejskie; most; konstrukcja; obliczanie; projektowanie

EN

railway line; European funds; bridge; construction; calculation; designing

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 2
• Strony: 66--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Smolnik M.

• Budimex SA, Biuro Techniczne

autor

Maleta J.

• Budimex SA, Biuro Techniczne

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniajace rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
• [2] Uchwała nr 263/2010 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 14 czerwca 2010 r. w sprawie przyjęcia do stosowania w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. „Standardów technicznych – szczegółowych warunków technicznych dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax < 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) i 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem)”.
• [3] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej.
• [4] Eurokod 1 PN-EN 1991 Oddziaływania na konstrukcje.
• [5] Fragmenty projektów wykonawczych i technologicznych obwodnicy Jarocina; jednostka projektowa URS Polska, wykonawca Budimex.
• [6] Projekt wykonawczy tymczasowego nasypu kolejowego przy WK-9; mgr inż. Marcin Derlacz, Maccaferri Polska.
• [7] Fragmenty projektów wykonawczych i technologicznych S17 Kołbiel – Garwolin; jednostka projektowa Biuro Techniczne Budimex, wykonawca Budimex.
• [8] Projekt próbnego obciążenia obiektu WK-1; dr inż. Mikołaj Miśkiewicz, prof. dr hab. inż. Jacek Chróścielewski, Politechnika Gdańska.