Warunki rozwoju przewozów towarowych transportem kolejowym w Polsce w formie przesyłek wagonowych

• Autorzy: Drewnowski A.

Warianty tytułu

EN

Conditions for development of freight carriages by railway transport in Poland in the form of wagon consignment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

[...]Od początków lat 90. dwudziestego wieku wraz z przemianami gospodarczymi w Polsce zaobserwować można było zjawisko znaczącego zmniejszenia się wolumenu przewozów towarowych transportem kolejowym. Szczególnie znaczący spadek dotyczył przewozów wagonowych w formie przesyłek wagonowych. Przewozy te polegają na przemieszczaniu ładunków masowych, ale przede wszystkim niemasowych, w pojedynczych wagonach lub małych grupach wagonów (określane są również w literaturze jako przewozy rozproszone lub przewozy przesyłek drobnych). Wykonywane są one z reguły między dwoma punktami o małym nadaniu i odbiorze. Stąd rozwój przewozów wagonowych powinien być, zdaniem autora, istotnym elementem polityki transportowej państwa, mającej przecież na celu realizację zasad unijnej polityki zrównoważonego rozwoju. Należy więc podjąć działania, aby forma przewozów wagonowych stała się znów atrakcyjna dla obecnych oraz potencjalnych klientów kolei, z korzyścią zarówno dla gospodarki narodowej, jak i społeczeństwa.[...]

EN

From the beginnings of 90s a phenomenon of reducing the size of freight carriages on railway transport is appearing. Peculiarly the great fall concerns small parcels, highvalue parcels transferred in the form of wagon consignment, i.e. single and small groups of wagons, between loading points by the small sending and receiving. A poor quality of the offer of railway, liquidation of many loading points on the network and the strong competition from the side of the road transport are causes of this state. However, it is worthwhile remembering that taking over this loading mass by the road transport causes effects in the form of growth of the road traffi c, the increased expenditure on the road infrastructure and the increase of external costs generated by this mode of transport. In the article author, analysing factors infl uencing on the reduction of size of freight carriages by railway transport in Poland in the form of wagon consignment, is trying also to show conditions which should be fulfi lled so that this form of transportation again becomes attractive for the potential clients of railways with benefi t to the society and the national economy.

Słowa kluczowe

PL

przewozy towarowe; transport kolejowy; przesyłki wagonowe

EN

freight carriages; railway transport; wagon consignment

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 10
• Strony: 53--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Drewnowski A.

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• 1. Efektywne wykorzystanie wagonów towarowych jako klucz do osiągnięcia większej konkurencyjności przez przewoźnika kolejowego, „Rynek Kolejowy” 2008, nr 11.
• 2. Gołębiowska M.T., Opłacalność utrzymania lub likwidowania bocznic kolejowych na sieci PKP, „Przegląd Kolejowy” 1996, nr 11.
• 3. Kazimierowski P., Strategia dla transportu kolejowego receptą na katastrofę, „Transport i Komunikacja” 2007, nr 2.
• 4. Paprocki W., Przemiany europejskich kolei w XXI wieku, „Rynek Kolejowy” 2006, nr 2.
• 5. White Paper – European transport Policy for 2010: time to decide. European Communities, COM (2001) 370, Brussel, 12.09.2001 r.