Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z mieszanek mineralno-asfaltowych

• Autorzy: Marszałek J. , Gulańczyk K.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12345865.1223266

Warianty tytułu

EN

The airport pavements reinforced with Mineral-Asphalt Mixtures’ (MAM) layers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy wyznaczaniu grubości nakładek z mieszanek mineralno-asfaltowych dla remontów oraz modernizacji istniejących nawierzchni lotniskowych. Wykorzystując metodę Westergaarda, opracowano schemat postępowania oraz nomogramy do wyznaczenia naprężenia krawędziowego oraz dopuszczalnej siły obciążającej. Opracowane nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas w podobnej formie nie były przedstawiane. Po wyprowadzeniu wymienionych zależności zaprezentowano sposób praktycznego wykorzystania powstałych nomogramów w zależności od parametrów istniejącej podatnej nawierzchni lotniskowej. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń za pomocą wyprowadzonych równań zdecydowanie przyspieszy procedurę doboru grubości nakładki z mieszanek mineralno-asfaltowych na istniejące nawierzchnie lotniskowe wymagające remontu lub modernizacji.

EN

The article presents original solutions, methodology, and procedure for determining the thickness of bituminous overlays for renovation and modernization of the existing airfield pavements. Using the Westergaard method, the algorithm and nomograms were developed in order to determine the edge stress and the loading force. The nomograms are a state of the art solutions that have never been presented in a similar form. After derivation of aforementioned dependencies, the practical way to use the nomograms, depending on the existing bituminous airport pavement, was demonstrated. The plots were developed on the basis of calculations using the derived equations. They will definitely facilitate the procedure of selecting the thickness of the flexible overlay to the airport pavements which require repair or modernization.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie lotniskowe sztywne; nawierzchnie lotniskowe podatne; wzmacnianie nawierzchni

EN

airport rigid pavements; airport vulnerable pavements; strengthening the pavement

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 65, nr 3
• Strony: 93--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Marszałek J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji, Katedra Inżynierii i Komunikacji, 00-908 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

autor

Gulańczyk K.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji, Katedra Inżynierii i Komunikacji, 00-908 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] Marszałek J., Metoda analizy wyników badań parametrów użytkowo-eksploatacyjnych nawierzchni lotniskowych, praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1979.
• [2] Marszałek J., Budowa lotnisk, Część II. Obliczanie nawierzchni, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1984.
• [3] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, wymiarowanie, realizacja, Polski Cement, Kraków, 2004.
• [4] Szydło A., Mackiewicz P., Wardęga R., Aktualizacja katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, Etap I, Raport serii SPR 21/2011, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, listopad 2011.
• [5] Szydło A., Mackiewicz P., Wardęga R., Krawczyk B., Aktualizacja katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, Etap II, Raport serii SPR 24/2012, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, listopad 2012.
• [6] Piłat J., Radziszewski P., Nawierzchnie asfaltowe, wyd. 2, WKŁ, Warszawa, 2007.
• [7] PN-75/S-96015. Drogowe i lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.