Wybrane aspekty zastosowania biopaliw do zasilania silników spalinowych używanych w transporcie samochodowym

• Autorzy: Kasprzyk P. , Sas S.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of the use of biofuels to admitting internal combustion engines used in road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ze względu na ograniczone zasoby ropy naftowej, kryzysy paliwowe, a także na ochronę środowiska, w ostatnich czasach obserwuje się coraz większe zainteresowanie biopaliwami, które często nazywane są paliwami alternatywnymi dla paliw kopalnych. Artykuł ma na celu przedstawienie wybranych aspektów zasilania biopaliwami silników spalinowych używanych w transporcie drogowym. Przeanalizowane zostały techniczne możliwości zasilania biopaliwami, silników spalinowych używanych w transporcie kołowym. Przedstawiono parametry poszczególnych rodzajów biopaliw istotne ze względu na prawidłowe funkcjonowanie silników oraz aspekt ochrony środowiska. Oprócz zmian konstrukcyjnych silników oraz rozwiązań stosowanych w układach zasilania, celem uzyskania coraz mniejszego zużycia paliwa poszukuje się paliw pochodzących z innych źródeł niż przeróbka ropy naftowej celem uniezależnienie się od jej dostaw. Paliwa te mogą być stosowane jako domieszki lub jako główne paliwo do zasilania silników używanych w transporcie samochodowym. Najczęściej stosowanymi paliwami alternatywnymi są paliwa ciekłe pochodzenia roślinnego oraz w mniejszym stopniu paliwa gazowe. W najbliższej przyszłości biopaliwa nie będą stanowić zagrożenia dla paliw pochodzących z przeróbki ropy naftowej. Jednakże ich udział jako dodatku do paliw konwencjonalnych wraz z upływem czasu powinien się stopniowo zwiększać.

EN

Because of the limited resources of oil, fuel crises, as well as on environmental protection, in recent times we observed a growing interest in biofuels, which are often called alternative fuels for fossil fuels. The article aims to present selected aspects of biofuels used to admitting internal combustion engines used in road transport. Technical possibilities of biofuel admitting of internal combustion engines used in road transport have been analyzed. Parameters of individual types of biofuels important for the proper functioning of the engine and the environmental aspect were presented. Except engine design changes and solutions used in admitting systems, in order to obtain lesser fuel consumption there is a tendency to look for fuels derived from sources other than processing crude oil. The aim is to become independent from suppliers of conventional fuels. These fuels can be used as admixture or as the major fuel to admitting the engines used in road transport. The most frequently used alternative fuels are liquid fuels from vegetable material, and in a lesser extent – gaseous fuel. For the foreseeable future, biofuels will not constitute a threat to fuels derived from crude oil. However, their participation as an additive to conventional fuels as time passes should gradually increase.

Słowa kluczowe

PL

biopaliwa; paliwa alternatywne; olej roślinny; olej rzepakowy; zapłon samoczynny; zapłon iskrowy

EN

biofuels; alternative fuels; vegetable oil; canola oil; ignition; spark ignition

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 9102--9107, CD3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab.

Twórcy

autor

Kasprzyk P.

• AGH w Krakowie, GIG, Kraków, Polska

autor

Sas S.

• AGH w Krakowie, GIG, Kraków, Polska

Bibliografia

• [1] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2005.
• [2] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2008.
• [3] Bocheński C., Bocheńska A.: Olej rzepakowy paliwem do silników Diesla, “Czasopismo techniczne”, 8/2008, s. 133–142.
• [4] Dzieniszewski G.: Wybrane problemy zasilania silnika Diesla zużytym olejem roślinnym, “Inżynieria Rolnicza”, 9/2007, s. 49–56.
• [5] Dzieniszewski G.: Wybrane problemy stosowania biopaliw do zasilania silników z zapłonem samoczynnym, “Inżynieria Rolnicza”, 10/2008, s. 39–45.
• [6] Dzieniszewski G. Piekarski W.: Wybrane problemy zasilania silników Diesla nisko przetworzonym olejem rzepakowym, “Eksploatacja i Niezawodność”, 3/2006, s. 58–65.
• [7] Klimkiewicz M. i in.: Efektywność pracy silnika zasilanego olejem rzepakowym, “Inżynieria Rolnicza”, 2/2013, s. 123–132.
• [8] Lapuerta M., Armas O., Herreros J.M.: Emissions from a diesel-bioethanol blend in an automotive diesel engine, ‘Fuel’, 1/1996, s. 8–14.
• [9] Lii Xing-caii in.: Effect on cetane number improver on heat release rate and emissions of high speed diesel engine fueled with ethanol-diesel blend fuel, ‘Fuel’, 83/2004, s. 2013–2020.
• [10] Merkisz J.: Ekologiczne problem silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań. 1999.
• [11] Szlachta Z.: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2002.