Analiza przyczyn niezdatności układów wtrysku paliwa stosowanych w silnikach samochodów ciężarowych

• Autorzy: Durczak T. , Sander P. , Longwic R. , Lotko W.

Warianty tytułu

EN

Damage analysis of operating systems used in fuel injection engine truck

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę przyczyn niezdatności układów wtrysku paliwa pojazdów ciężarowych. Opisano i omówiono najczęściej występujące w eksploatacji powody niezdatności. Praca powstała na podstawie danych pochodzących z praktyki reklamacyjnej i szkoleniowej wiodącej na rynku polskim firmy zajmującej się naprawą układów wtryskowych.

EN

The article presents an analysis of the causes of damage occurring in the injection systems of trucks. It described and most often used in the operation of damage to the moldings. It was based on data collected from practice complaint and training market leading company dealing with repair of injection systems.

Słowa kluczowe

PL

układ wtrysku paliwa; silniki samochodowe; pojazdy ciężarowe; uszkodzenia

EN

fuel injection system; car engines; trucks; damage

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 6
• Strony: 844--848
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Durczak T.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Sander P.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Huhtala, K., Vilenius, M., Study of a common rail fuel injection system. SAE Technical Paper 2001-01-3184.
• 2. http://www.delphi.com/manufacturers/cv/powertrain/common-rail-systems/f2-distributed-pump-diesel.
• 3. https://pl.bosch-automotive.com/pl/.
• 4. Luft S., Podstawy budowy silników. WKiŁ, Warszawa 2011.
• 5. Materiały zebranie z praktyki reklamacyjnej i szkoleniowej wiodącej na rynku firmy zajmującej się naprawami układow wtryskowych.
• 6. Matsumoto, S., Klose, C., Schneider, J., Nakane, N. et al., 4th Generation Diesel Common Rail System: Realizing Ideal Structure Function for Diesel Engine. SAE Technical Paper 2013-01-1590.
• 7. Prabhakar, B. and Boehman, A., Effect of Common Rail Pressure on the Relationship between Efficiency and Particulate Matter Emissions at NOx Parity. SAE Technical Paper 2012-01-0430.
• 8. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 715/2007 z dnia 20 czerwca 2007 r., w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (EU-RO 5 i EURO6).
• 9. Sean Bennett Medium/Heavy Duty Truck Engines, Fuel & Computerized Management Systems.
• 10. Stanik W.; Jakóbiec J.: Proekologiczny rozwój technologii silników o zapłonie samoczynnym; Autobusy – Technika – Eksploatatcja - Systemy Transportowe, Nr 7 - 8/2013, str. 191 -196.
• 11. Wajand Jan A., Wajand Jan T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa 2005.
• 12. Wajand J, Werner J. Silniki spalinowe małej i średniej mocy Wydawnictwo Naukowo-Techniczne Warszawa 1971.
• 13. Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. Informator Bosch, WKiŁ, Warszawa 2009.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.