PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Behaviour of frictional joints in steel arch yielding supports

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Zachowanie połączeń ciernych w podatnych łukowych obudowach stalowych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The loading capacity and ability of steel arch supports to accept deformations from the surrounding rock mass is influenced significantly by the function of the connections and in particular, the tightening of the bolts. This contribution deals with computer modelling of the yielding bolt connections for different torques to determine the load-bearing capacity of the connections. Another parameter that affects the loading capacity significantly is the value of the friction coefficient of the contacts between the elements of the joints. The authors investigated both the behaviour and conditions of the individual parts for three values of tightening moment and the relation between the value of screw tightening and load-bearing capacity of the connections for different friction coefficients. ANSYS software and the finite element method were used for the computer modelling. The solution is nonlinear because of the bi-linear material properties of steel and the large deformations. The geometry of the computer model was created from designs of all four parts of the structure. The calculation also defines the weakest part of the joint’s structure based on stress analysis. The load was divided into two loading steps: the pre-tensioning of connecting bolts and the deformation loading corresponding to 50-mm slip of one support. The full Newton-Raphson method was chosen for the solution. The calculations were carried out on a computer at the Supercomputing Centre VSB-Technical University of Ostrava.
PL
Nośność stalowych podpór łukowych i ich zdolność do przenoszenia odkształceń spowodowanych przez sąsiadujące warstwy skalne w dużej mierze uwarunkowana jest przez działanie połączeń, w szczególności przez siłę dokręcenia śrub. Praca niniejsza zajmuje się modelowaniem komputerowym podatnych połączeń śrubowych dla różnych momentów skręcających w celu określenia wielkości obciążeń przenoszonych przez połączenia. Innym parametrem w znacznym stopniu warunkującym nośność jest wartość współczynnika tarcia na połączeniach pomiędzy komponentami złączy. Autorzy zbadali zachowanie i warunki pracy poszczególnych elementów dla trzech wartości momentu dokręcającego, a także zbadali związek pomiędzy stopniem dokręcenia śruby a nośnością całego połączenia dla różnych wartości współczynnika tarcia. W modelowaniu komputerowym wykorzystano oprogramowanie ANSYS oraz metodę elementów skończonych. Rozwiązanie problemu jest nieliniowe ze względu na bi-liniowe właściwości materiałowe stali i z uwagi na wielkość odkształceń. Geometrię modelu komputerowego stworzono na podstawie projektów wszystkich czterech elementów konstrukcji. Obliczenia pozwalają także na zidentyfikowanie najsłabszego elementu w połączeniu w oparciu o analizę wytrzymałościową. Obciążenie przykładane podzielono na dwa etapy: wstępne naprężenie śrub i obciążenie odkształcające odpowiadające 50-mm przesunięciu jednej z podpór. W rozwiązaniu wykorzystano pełną metodę Newtona-Raphsona. Obliczenia przeprowadzono na komputerze w centrum obliczeniowym Supercomputing Centre na Uniwersytecie Technicznym w Ostravie.
Rocznik
Strony
781--792
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
  • VSB-Technical University of Ostrava, Department of Mechanics, 17. Listopadu 15, 70833 Ostrava, Czech Republic, Centre of Excellence It4innovations
autor
  • Institute of Geonics ASCR, Studentská 1768, 70800 Ostrava, Czech Republic
autor
  • VSB-Technical University of Ostrava, Department of Mechanics, 17. Listopadu 15, 70833 Ostrava, Czech Republic, Centre of Excellence It4innovations
Bibliografia
  • [1] ANSYS® Release 14.0, 2011. ANSYS® Mechanical, Help System, ANSYS, Inc.
  • [2] Brodny J., 2011. Tests of friction joints in mining yielding supports under dynamic loading. Arch. Min. Sci., Vol. 56, No 3, p. 237-266.
  • [3] Brodny J., 2012. Analysis of operation of new construction of the frictional joint with the resistance wedge. Arch. Min. Sci., Vol. 57, p. 209-227.
  • [4] Dorion J. F., Lassonde H., 2013. Corrosion considerations in the design and operation of rock support systems. Proc. of the Seventh International Symposium on Ground Support in Mining and Underground Construction Perth, p. 227-233.
  • [5] Horyl P., Šňupárek R., Hlaváčková M., 2013. Loading capacity of yielding connections used in steel arch roadway supports. Proc. of the Seventh International Symposium on Ground Support in Mining and Underground Construction Perth, p. 211-216.
  • [6] Horyl P., Šňupárek R., 2012. Reinforcing Measures of Steel Roadway Support in Rockburst Prone Areas. Arch. Min. Sci., Vol. 57, No. 1, p. 193-208.
  • [7] Janas P., 1990. Dimensioning of roadway supports in conditions of Ostrava-Karvina Coalfield, Strata control in deep mines. Proc. of the 11th Plenary Scientific Session of the International Bureau of Strata Mechanics/World Mining Congress, Novosibirsk, 5-9 June 1989 / edited by A. Kidybinski & J. Dubinski, p. 124-129.
  • [8] Junker M., 2009. Strata control in in-seam roadways. VGE Verlag GmbH, Essen.
  • [9] Podjadtke R., Witthaus H., Breedlove J., 2009. Development in steel roadway support - a track record. The 27th International Conference on Ground Control in Mining, Morgantown, West Virginia 2009 Strata Products (USA) Inc., p. 358-365.
  • [10] Šňupárek R., Konečný P., 2010. Stability of roadways in coalmines alias rock mechanics in practice. Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering, 2010, Vol. 2(3), p. 281-288.
  • [11] Stacey T. R., Ortlepp W. D., 2000. Support appropriate for dynamics loading and large static loading in block cave mining openings. Proc. Mass. Min. 2000 Brisbane, p. 783-789.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-27df9bdd-c62b-4bbb-a593-1db665f7a8bd
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.