The model of railway crossings as areas of analyses of hazard risk management

• Autorzy: Kobaszyńska-Twardowska A. , Kadziński A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Railway crossings are included in transport infrastructure designated by junction of railway lines with public roads, which are crossed on the level of rails. At railway crossings numerous hazards of losses/damages and harms to people and objects - participants of land transport are generated. For the requirements of risk management at railway crossings, RC-RISK method (Railway Crossing - Risk) has been worked out. This method is the implementation of the integrated TRANS-RISK method of risk management in transport. This article presents the model of railway crossings as areas of analyses in RC-RISK method. The model of railway crossing in RC-RISK method is a result of implementation of the rules of accepted formal scheme of description of railway crossing. This paper presents this formal scheme of description identifying railway crossings. General and particular rules of identification of elements of the model of railway crossings are also presented. Created model consists of 13 fields considering selected legal, technical and local conditions of the operation of railway crossings. The Poznań Railway Junction is presented. This junction includes 39 railway crossings and passages. On the basis of the railway crossing located in Krzesiny Street, the application of the model as areas of analyses of hazard risk management with RC-RISK method is presented on the basis of the railway crossing in Krzesiny Street.

Słowa kluczowe

EN

railway crossings; risk management; areas of risk analyses

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Logistics and Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 18, No. 2
• Strony: 85--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Kobaszyńska-Twardowska A.

• Poznań University of Technology, Poland

autor

Kadziński A.

• Poznań University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Dz.U. (Journal of Laws) 1996 No 33 pos. 144 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie.
• [2] Dz.U. (Journal of Laws) 2007 No 19 pos. 115 Obwieszczenie marszałka sejmu Rzeczpospolitej Polskiej from 25 Jan 2007. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych.
• [3] E4, Instrukcja o budowie przeglądach i konserwacji urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych.
• [4] Kadziński A., Gill A., Pruciak K., Rozpoznawanie źródeł zagrożeń jako ważny element metod zarządzania ryzykiem w komunikacji tramwajowej. W: Materiały XIX Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe”, Targanice, 2010.
• [5] Kadziński A., Juszczak J., Kobaszyńska-Twardowska A., Źródła zagrożeń na przejazdach kolejowych, Pojazdy Szynowe 3/2010, pp. 44÷49.
• [6] website: www.kolej.one.pl, as in September 2011.
• [7] website: www.transportszynowy.ndl.pl/liniekol.php, as in September 2011.
• [8] website: http://www.utk.gov.pl/portal/pl/191/913/Ocena_stanu_bezpieczenstwa_ruchu_ kolejowego_w_roku_2010.html, as in Novemeber 2011.
• [9] website: www.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa, as in September 2011.
• [10] internal timetable – unpublished
• [11] Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2004.
• [12] Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A., Technologia transportu kolejowego. WKŁ, Warszawa 2004.
• [13] Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. II Tom. Praca zbiorowa pod red. Krystek R., Politechnika Gdańska. Podrozdział 7.3.2 – Kadziński A., Gill A., Integracja pojęć. WKŁ, Warszawa 2009, s.285÷288.
• [14] Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. III Tom. Praca zbiorowa pod red. Krystek R., Politechnika Gdańska. Podrozdział 4.3.3 – Chruzik K., Gucma L., Jamroz K., Kadziński A., Skorupski J., Szymanek A., Koncepcja zintegrowanej metody zarządzania ryzykiem. WKŁ, Warszawa 2010, s.140÷149.