PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Hazard identification process implementation in selected analysis domain of the maintenance system of the multirole F-16 aircraft

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
PL
Realizacja procesu identyfikacji zagrożeń w wybranej domenie analiz systemu obsługi samolotu wielozadaniowego F-16
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
In this article authors researched maintenance system of the multirole F-16 aircraft. For the study purposes, the F-16 maintenance system model has been created. From this model, the main analysis domain was derived, comprising „Minor aircraft objects discrepancies removal” process. Considering such an analysis domain, on the basis of the schematic diagram of the hazard identification process, authors presented the following procedures: tools preparation for the hazard sources identification, hazard sources identification, hazard sources grouping and hazards formulation. The main goal of this article was to provide hazard identification process results as hazard specifications, which include: a group of hazard sources, hazards formulation and the most probable/predictable consequences, severities and losses/harms of the hazard activation.
PL
W pracy obszarem rozważań jest system obsługi samolotu wielozadaniowego F-16. Zbudowano model systemu obsługi samolotu wielozadaniowego F-16. W ramach tego modelu wyróżniono domenę analiz obejmującą proces „Usuwanie drobnych niezdatności obiektów samolotu”. Dla przyjętej domeny analiz, na tle schematu ideowego procesu identyfikacji zagrożeń, zaprezentowano procedury: przygotowywania narzędzi do rozpoznawania źródeł zagrożeń, rozpoznawania źródeł zagrożeń, grupowania źródeł zagrożeń i formułowania zagrożeń. Podano końcowe efekty procesu identyfikacji zagrożeń w postaci charakterystyk zagrożeń, na które składają się: grupa źródeł zagrożenia, sformułowanie zagrożenia, przewidywane straty / szkody będące wynikiem aktywizacji zagrożenia.
Rocznik
Strony
69--86
Opis fizyczny
Bibliogr. 10, rys., tab.
Twórcy
autor
  • Tactical Air Force Base Poznań–Krzesiny
  • Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology
Bibliografia
  • [1] Biuletyn Eksploatacyjny, 2006, praca zbiorowa, Nr P/O/R/U/4901/E/2006, dotyczy: eksploatacji samolotu F-16.
  • [2] Chmielecki A., 1999, Rzeczy i wartości. Wyd. Naukowe PWN, Warszawa.
  • [3] Gill A., Kadziński A., 2012, The identification of hazards generated in municipal transport on the example of the doors fitted in the 105Na tram. Problems of maintenance of sustainable technological systems, vol. 4, Automotive Engineering and Vehicle Safety Engineering, Monographs of the Maintenance Systems Unit, Polish Academy of Sciences, Kielce University of Technology, Kielce, p. 38–51.
  • [4] Gill A., Kadziński A., 2016, Hazard identification model, Proceedings of 20th International Scientific Conference Transport Means, 2016, Oct 5-7 Juodkrantė, Lithuania, pt. 3, Kaunas University of Technology, p. 885–890.
  • [5] Kadziński A., 2013, Studium wybranych aspektów niezawodności systemów oraz obiektów pojazdów szynowych. Wyd. Politechniki Poznańskiej, seria Rozprawy, nr 511, Poznań.
  • [6] Kadziński A., Juszczak J., Kobaszyńska-Twardowska A., 2010, Źródła zagrożeń na przejazdach kolejowych. Pojazdy Szynowe, nr 3/2010, p. 44–49.
  • [7] Klir G.J., 2006, Uncertainty and Information. Foundations of Generalized Information Theory. John Wiley & Sons, New Jersey.
  • [8] Młyńczak M., 2012, Metodyka badań eksploatacyjnych obiektów mechanicznych. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław.
  • [9] Szczegółowe zasady funkcjonowania służby inżynieryjno-lotniczej w JW1156.
  • [10] Technical Manual T.O.00-20-1, Aerospace Equipment Maintenance Inspections, Documentation, Policies and procedures.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-27a38858-a6ab-40ef-aa1a-946ec32e135b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.